近日

由路橋公司承建的

荊門市荊西大道（深圳大道-鳳袁路）

EPC總承包項(xiàng)目

斜拉橋鋼結(jié)構(gòu)首吊順利完成

標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入橋梁上部施工階段

為后續(xù)核心工序全面鋪開奏響奮進(jìn)主旋律

項(xiàng)目位于湖北省荊門市

主要包括約4.22公里城市道路及跨渠

124米雙索面拱型斜塔斜拉橋一座

湖北中部地區(qū)在建的最大市政工程

是公司在鄂西南地區(qū)首個(gè)市政EPC項(xiàng)目

建成后將有力帶動(dòng)市域沿線區(qū)域開發(fā)建設(shè)

對(duì)完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)布局

提升城市綜合發(fā)展能級(jí)具有重要意義

31.5噸“鋼鐵巨龍”凌空起舞

首段箱梁長(zhǎng)10.5米、寬2.42米

高 2.55米、重31.5噸

尺寸大、重量重、安裝精度要求高

施工難度具有較大挑戰(zhàn)

項(xiàng)目依托智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全程護(hù)航

運(yùn)用350噸級(jí)履帶式起重機(jī)精準(zhǔn)吊裝

歷時(shí)2小時(shí)實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)落地

誤差控制在毫米范圍內(nèi)

較傳統(tǒng)吊裝工藝效率提升10%

塔梁同步施工提效20%

項(xiàng)目突破傳統(tǒng)“先梁后塔”施工模式

采用“塔梁同步+斜拉索固定”組合工藝

在74米跨渠段與50米跨堤段交匯處

運(yùn)用“拱圈內(nèi)支撐體系”替代傳統(tǒng)鋼管支架

配合智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形實(shí)時(shí)控制

通過(guò)BIM技術(shù)預(yù)演施工流程

將主塔吊裝窗口期提前20%

減少臨時(shí)措施工程量達(dá)30%

實(shí)現(xiàn)單節(jié)段施工效率提升10%

“三維體系”實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)護(hù)航

面對(duì)大尺寸構(gòu)件吊裝難題

項(xiàng)目構(gòu)建“三維保障體系”

選用毫米級(jí)微調(diào)智能起重機(jī)

實(shí)施“雙驗(yàn)收+雙旁站”機(jī)制

委托專業(yè)機(jī)構(gòu)開展設(shè)備檢測(cè)與試吊驗(yàn)收

人員執(zhí)行“崗前三維交底”

運(yùn)用智能安全帽實(shí)現(xiàn)作業(yè)全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)管

以科技賦能打造安全文明施工現(xiàn)場(chǎng)

首吊告捷，戰(zhàn)旗高揚(yáng)

荊西大道項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將

錨定節(jié)點(diǎn)搶進(jìn)度

嚴(yán)控精度保質(zhì)量

向著橋面鋪裝節(jié)點(diǎn)發(fā)起全力沖刺

供稿：路橋公司

作者：王 博 肖天意

編輯：劉文生

審核：李 敏 賈慧杰

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