有這樣一位技術(shù)尖兵：他精研之心攻克涉鐵施工地鐵保護(hù)難題，以科技之手打造青島最大箱涵頂推，他就是安順路項(xiàng)目技術(shù)總工冉東，一位以技術(shù)為筆、以創(chuàng)新為墨，書(shū)寫(xiě)新時(shí)代建設(shè)者技術(shù)華章的卓越先鋒。

“技術(shù)突圍”的破局者

“冉工，按照地鐵集團(tuán)要求，南段需在施工前完成地鐵保護(hù)方案的編制及專(zhuān)家論證工作?！?來(lái)自業(yè)主的通知突然打斷了冉東的思緒， 五年的基建施工經(jīng)驗(yàn)此刻在 “地鐵保護(hù)” 四個(gè)字前顯得蒼白無(wú)力?！鞍逊桨赋醺蹇蚣艽钇饋?lái)，我?guī)??！?他在師傅的耐心指教下扛起開(kāi)拓者大旗，在圖紙堆里反復(fù)推演，精準(zhǔn)拆解施工風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)35天極限周期內(nèi)完成3版方案迭代，并一次通過(guò)專(zhuān)家論證，最終形成的《涉地鐵敏感區(qū)微擾動(dòng)施工技術(shù)指南》，為涉鐵區(qū)域順利開(kāi)工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“科技創(chuàng)新”的引領(lǐng)者

在安順路-金水路路口，望著川流不息的車(chē)輛與不遠(yuǎn)處的青島北站，項(xiàng)目經(jīng)理憂心忡忡：“要是在路口明挖施工，交通阻斷問(wèn)題恐怕會(huì)被市民‘吐槽’??！得從技術(shù)層面好好想想優(yōu)化方案。”想到明挖可預(yù)見(jiàn)的后果，冉東第一時(shí)間提出暗挖方案，面對(duì)地質(zhì)差、水位高、管線多、工期緊四座“技術(shù)大山”，他率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)類(lèi)比17個(gè)工程案例，運(yùn)用BIM技術(shù)模擬推演，最終以瘦身型結(jié)構(gòu)斷面設(shè)計(jì)在管線密布區(qū)開(kāi)拓0.8米安全空間無(wú)后背墻頂推體系節(jié)約工期2個(gè)月，為項(xiàng)目后期履約提供技術(shù)保障。

“知行合一”的踐行者

?“不管圍擋內(nèi)還是圍擋外，只要影響市民安全問(wèn)題絕對(duì)不能馬虎！”冉東牢記交警忠告，每一次交通調(diào)流前，他都會(huì)組織收集周邊居民意見(jiàn)，遵循“做民生工程、聽(tīng)群眾意見(jiàn)”的理念，每一次交通調(diào)流時(shí)，都親自到現(xiàn)場(chǎng)，全程跟蹤，手持對(duì)講機(jī)指揮數(shù)個(gè)作業(yè)面協(xié)同作戰(zhàn)，在早晚高峰車(chē)流洪峰中，以“人車(chē)對(duì)話”的手勢(shì)語(yǔ)言編織出流動(dòng)的秩序美學(xué)，實(shí)現(xiàn)了施工期間安順路這條“城市生命線”的暢通無(wú)阻。

從懵懂小白到團(tuán)隊(duì)領(lǐng)航者，冉東走了七年匠心路。如今，他目光堅(jiān)定而勇毅地說(shuō)，“我會(huì)繼續(xù)扎根一線，用技術(shù)為工程賦能，讓每一張圖紙都能在腳下這片生機(jī)勃勃的土地上生根發(fā)芽?！?/span>

供稿：開(kāi)發(fā)公司

作者：張 偉 楊新朋

編輯：劉文生

審核：李　敏 賈慧杰

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