從遼寧省交通運(yùn)輸廳獲悉，截至目前，京哈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目已完成路基工程95.6%、橋涵工程91.4%，將于今年9月建成通車，較計(jì)劃工期提前1年。建成后，京哈高速將成為北方地區(qū)第一條擁有長(zhǎng)距離十車道的高速公路

▲京哈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目繞陽(yáng)河特大橋段正在施工。圖源：遼寧省交通運(yùn)輸廳

京哈高速自2000年全線通車以來(lái)，車流量也隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷增大，如今的日均車流量已經(jīng)超過(guò)了12萬(wàn)輛次，是設(shè)計(jì)之初的6倍多。特別是綏中至盤(pán)錦段，原來(lái)的雙向六車道設(shè)計(jì)已無(wú)法滿足如今的通行需求。為此遼寧啟動(dòng)了這一區(qū)域的高速公路改擴(kuò)建工程。

據(jù)介紹，京哈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目途經(jīng)葫蘆島、錦州、盤(pán)錦三市，改擴(kuò)建段由雙向六車道改擴(kuò)建為雙向十車道、設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路線全長(zhǎng)238公里，其中222公里采用雙向十車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建，項(xiàng)目總投資310億元。該項(xiàng)目于2022年8月開(kāi)工建設(shè)，全線設(shè)置互通式立交19處、服務(wù)區(qū)6處、收費(fèi)站15處。

值得一提的是，作為超長(zhǎng)、超寬、超量、超重的擴(kuò)容工程，京哈高速改擴(kuò)建項(xiàng)目總結(jié)提出一套適用于十車道高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。同時(shí)，改擴(kuò)建項(xiàng)目貨車比例高達(dá)50%；為提高道路通行能力及服務(wù)水平，還首創(chuàng)百公里級(jí)超多車道高速公路客貨分離技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。采用客貨分離的交通組織方式，配套創(chuàng)建了包括分隔方式、標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置、互通立交出口預(yù)告等內(nèi)容在內(nèi)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

項(xiàng)目建成通車后，將極大改善區(qū)域交通條件，對(duì)于貫徹落實(shí)東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，全面提高通道通行能力和服務(wù)水平，改善區(qū)域交通條件，加強(qiáng)京津冀與東北地區(qū)之間的聯(lián)系等均具有重要意義。

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編輯：閆可欣

校對(duì)：程子研

審核：王碩 陳露

來(lái)源：綜合自遼寧省人民政府、新華網(wǎng)、央視新聞、沈陽(yáng)交通廣播

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