近日

中國中鐵建設(shè)者

朝踏晨露，夜披星光

在祖國大地點燃奮斗熱火

推進(jìn)重大工程建設(shè)持續(xù)向前

滬寧合鐵路京滬貨車直通線特大橋主體結(jié)構(gòu)全部完成

6月10日，由中鐵三局參建的滬寧合鐵路南京樞紐項目京滬貨車直通線特大橋1～2號墩32米單線簡支箱梁完成澆筑，標(biāo)志著該橋主體結(jié)構(gòu)全部完成，為后續(xù)鋪軌作業(yè)及相關(guān)配套工程施工奠定堅實基礎(chǔ)。滬寧合鐵路工程總長164.918公里，連接上海市、南京市與合肥市，是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿江通道”的重要組成部分。其中，改建京滬貨車直通線特大橋位于南京市江北新區(qū)，為南京樞紐項目架梁通道的重點工程，全長841.54米。南京樞紐項目建成后，將進(jìn)一步完善南京鐵路樞紐布局，加快滬寧合鐵路工程建設(shè)進(jìn)度，對于提升南京都市圈中心城市輻射能力、打造“軌道上的長三角”、推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

珠肇高鐵江機(jī)段右線回龍?zhí)卮髽蜻B續(xù)梁全部合龍

6月9日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵七局承建的珠肇高鐵江機(jī)段7標(biāo)右線回龍?zhí)卮髽蚩缫?guī)劃肇明高速連續(xù)梁順利合龍，至此，大橋左右線兩座跨規(guī)劃肇明高速連續(xù)梁全部合龍，為珠肇高鐵珠三角機(jī)場站方向箱梁架設(shè)任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)打下堅實基礎(chǔ)。珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時速350公里高鐵，是完善珠江口西岸鐵路網(wǎng)布局的重大項目，全線建成通車后，將串聯(lián)江門站與珠三角樞紐機(jī)場，實現(xiàn)軌道與航空無縫銜接，對于補(bǔ)齊珠江西岸鐵路短板、促進(jìn)珠江東西兩岸協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

儀隴縣嘉陵江三橋項目主塔柱合龍

6月9日，由中鐵工業(yè)參建的儀隴縣嘉陵江三橋項目主塔柱順利合龍。嘉陵江三橋項目位于儀隴縣西北部嘉陵江新政航電樞紐下游1千米處，是儀隴縣第三座跨越嘉陵江的橋梁，也是連接儀隴縣東城區(qū)和西城區(qū)的重要樞紐，為儀隴縣“雙十”工程之一。大橋長652米，主橋采用350米拱形斜塔斜拉橋，按城市主干路雙向六車道設(shè)計。嘉陵江三橋項目建成后，將極大改善嘉陵江儀隴城區(qū)段兩岸群眾的出行條件，進(jìn)一步完善儀隴縣公路網(wǎng)絡(luò)，提高公路通行能力和服務(wù)水平，對于促進(jìn)儀隴整體開發(fā)利用，服務(wù)區(qū)域旅游綜合開發(fā)和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

襄荊高鐵全線接觸網(wǎng)一次送電成功

6月7日，宜城北與雙河牽引變電所相繼響起清脆的合閘聲。電流奔涌，由中鐵武漢電氣化局承建的襄荊高鐵接觸網(wǎng)工程全線一次送電成功。供電線路與設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，為后續(xù)接觸網(wǎng)熱滑試驗及全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造條件。接觸網(wǎng)送電是指將高鐵沿線地方電網(wǎng)的高電壓，通過鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到高鐵線路上方的接觸網(wǎng)上，為高鐵列車運(yùn)行提供動能，是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前一次“大考”。襄荊高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成，線路全長116公里，設(shè)計時速350公里。全線建成通車后，將成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的“催化劑”。

成德市域鐵路友誼站至杜家碾站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通

6月5日，由中鐵八局承建的成德市域鐵路項目友誼站至杜家碾站盾構(gòu)區(qū)間右線提前近2個月順利貫通，標(biāo)志著成德市域鐵路建設(shè)駛?cè)肟燔嚨?。本次貫通的區(qū)間隧道右線長1329.305米，沿北星大道一段敷設(shè)，項目團(tuán)隊克服地質(zhì)條件復(fù)雜、區(qū)間交通繁忙等風(fēng)險問題，確保盾構(gòu)測量和姿態(tài)調(diào)整的精確性。成德市域鐵路是成都都市圈啟動建設(shè)的第三條市域鐵路，也是成德眉資經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)領(lǐng)域的重點工程，線路起于成都地鐵1號線韋家碾站，止于德陽市德陽北站，全長70.869公里。

濟(jì)濱高鐵濟(jì)陽黃河公鐵兩用特大橋UHPC施工順利完成

6月5日，由中鐵大橋局承建的濟(jì)濱高鐵濟(jì)陽黃河公鐵兩用特大橋超高性能混凝土（UHPC）鋪裝工程順利完成，為全橋上部結(jié)構(gòu)后續(xù)施工奠定堅實基礎(chǔ)。濟(jì)陽黃河公鐵兩用大橋位于山東省濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)，是新建津濰高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線的關(guān)鍵控制性工程，橋梁全長1178米，為四塔三主跨非對稱矮塔鋼桁梁斜拉橋，是目前世界上最大的塔梁固結(jié)、塔墩分離體系公鐵合建橋梁。濟(jì)陽黃河公鐵兩用大橋是山東半島城市群構(gòu)建“八縱六橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成后將承擔(dān)公鐵雙層交通功能，成為連接魯北與省會經(jīng)濟(jì)圈的重要通道。

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨劉蘊(yùn)珂（八局）

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中國中鐵融媒體中心

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