站在歷史的長河中回望，我們可以透過全國鐵路的營業(yè)里程數(shù)的變化，領(lǐng)略到新中國鐵路發(fā)展的輝煌景象：從新中國成立之初的2萬多公里到改革開放之初的5.2萬公里，到2012年的9.8萬公里、其中高鐵不足1萬公里，再到2024年達(dá)到16.2萬公里、其中高鐵4.8萬公里……如何取得如此耀眼的發(fā)展成就？今天，我們一起從幾個(gè)角度去探尋蘊(yùn)藏其中的密碼。

從歷史傳承看——新中國鐵路的發(fā)展與新中國波瀾壯闊的發(fā)展歷程相隨交融：社會(huì)主義革命和建設(shè)時(shí)期，鐵路工人以主人翁的姿態(tài)和忘我的勞動(dòng)，恢復(fù)被戰(zhàn)爭(zhēng)破壞的鐵路、支援“抗美援朝、保家衛(wèi)國”……充分發(fā)揮了“開路先鋒”作用；改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)時(shí)期，鐵路工人堅(jiān)持解放思想、改革創(chuàng)新，推動(dòng)鐵路建設(shè)發(fā)展取得重大進(jìn)步，成為中國特色社會(huì)主義事業(yè)的精彩縮影；進(jìn)入新時(shí)代，鐵路工人牢記習(xí)近平總書記的殷殷囑托，勇?lián)?/span>交通強(qiáng)國 鐵路先行”使命，為全面建成小康社會(huì)，全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)貢獻(xiàn)了智慧和力量。一路走來，廣大鐵路人積極響應(yīng)黨的號(hào)召，堅(jiān)決聽從黨的指揮，真正做到了“黨叫干啥就干啥、黨叫干啥就干好啥”。正是在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路人創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)發(fā)展奇跡，我們找到了第一個(gè)密碼——傳承“始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走”的鐵路紅色基因

從服務(wù)大局看——新中國成立特別是改革開放以來，中國鐵路拉開了恢弘的發(fā)展大幕：成渝鐵路僅用兩年全線貫通，成昆鐵路創(chuàng)造建設(shè)奇跡，青藏鐵路鋪進(jìn)雪域高原，京津城際鐵路、京滬高鐵等陸續(xù)投入運(yùn)營，北京南站、上海虹橋站等相繼建成……一條條鐵路線在祖國大地上快速延展，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了不竭動(dòng)力。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次為鐵路建設(shè)發(fā)展成就點(diǎn)贊。從“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上”，到“復(fù)興號(hào)高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”“高鐵技術(shù)樹起國際標(biāo)桿”，總書記的深情點(diǎn)贊和殷殷囑托，讓200萬新時(shí)代鐵路人信心更堅(jiān)、方向更明；在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中國鐵路建成了世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)，京滬高鐵、成渝高鐵等主要高鐵通道實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營；中歐班列聯(lián)通中國境內(nèi)123個(gè)城市，通達(dá)歐洲25個(gè)國家224個(gè)城市，中老鐵路、匈塞鐵路、雅萬高鐵等相繼投入運(yùn)營，成為共建“一帶一路”的亮麗名片……一路走來，廣大鐵路人始終堅(jiān)持在黨和國家大局下行動(dòng)，有力服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化，我們找到了第二個(gè)密碼——牢記和踐行“國之大者”、當(dāng)好“開路先鋒”

從造福人民看——鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和重大民生工程，一頭連著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一頭關(guān)系民生福祉，始終堅(jiān)持為民服務(wù)，自覺把社會(huì)效益放在首位，讓鐵路改革發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民?？拓涍\(yùn)輸常態(tài)化實(shí)施“一季一圖”和“一日一圖”，復(fù)興號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)31個(gè)省區(qū)市全覆蓋，廣泛鋪開電子客票，“網(wǎng)上訂餐”，旅客出行從“走得了”邁向“走得好”。深化貨運(yùn)市場(chǎng)化改革，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”和多式聯(lián)運(yùn)，更好服務(wù)和支撐國家“雙碳”戰(zhàn)略和美麗中國建設(shè)，國家鐵路貨物發(fā)送量由1949年的5589萬噸增加到2024年的39.9億噸，增長約70倍，有力降低了全社會(huì)物流成本。公益性“慢火車”便利老少邊和脫貧地區(qū)群眾出行。2012年以來，老少邊和脫貧地區(qū)鐵路建設(shè)投資5.4億元，145個(gè)縣結(jié)束不通鐵路的歷史，中國鐵路的旅客發(fā)送量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨物周轉(zhuǎn)量居世界第一。一路走來，廣大鐵路人始終把人民對(duì)美好生活的向往作為奮斗目標(biāo)，不斷譜寫“人民鐵路為人民”的時(shí)代新篇，我們找到了第三個(gè)密碼——始終把人民放在心中最高位置

新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代。站在新的歷史起點(diǎn)上，作為國家鐵路、人民鐵路，新時(shí)代鐵路人接續(xù)傳承“始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走”的鐵路紅色基因，始終牢記和踐行“國之大者”、勇當(dāng)“開路先鋒”，始終把人民放在心中最高位置團(tuán)結(jié)奮斗，必將在進(jìn)一步全面深化國鐵企業(yè)改革、加快建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)的火熱實(shí)踐中，不斷為以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)作出新的更大貢獻(xiàn)。

來源：呼和浩特局集團(tuán)公司黨委宣傳部、融媒體中心

文字：孫穎

視頻：趙欣 李晨琛

編輯：金炫美

審校：高珊

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