為提升隊(duì)組生產(chǎn)材料領(lǐng)用效率，馬蘭礦為隊(duì)組配備了46輛電動(dòng)三輪車。為消除甩線充電和亂停亂放等安全隱患，該礦對(duì)原有的單車棚進(jìn)行改造，為電動(dòng)三輪車“安家”。

改造后的單車棚，區(qū)域劃分清晰，輛停放整齊。整個(gè)場(chǎng)地劃分為電動(dòng)三輪車停放區(qū)、充電專區(qū)以及兩輪電動(dòng)車專區(qū)、燃油摩托車專區(qū)。棚內(nèi)設(shè)置了微型消防站和監(jiān)控設(shè)備，由專人管理，構(gòu)建起“停放—充電—應(yīng)急”一體化管理模式。

在車輛管理上，這個(gè)礦實(shí)行“一車一牌”動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制，每輛電動(dòng)三輪車離棚時(shí)領(lǐng)取專屬號(hào)牌，返棚后立即歸還，并按號(hào)牌對(duì)應(yīng)區(qū)域停放。如果過(guò)了規(guī)定時(shí)間車輛沒(méi)有歸位，管理人員會(huì)喊車“回家”。

“值班人員每天晚上6點(diǎn)定時(shí)清點(diǎn)車輛，對(duì)沒(méi)有歸位的車輛進(jìn)行電話詢問(wèn)和督促，確保電動(dòng)車輛‘出入有痕、責(zé)任到人’。

（馬蘭礦武裝保衛(wèi)中心黨支部書(shū)記 趙義靖）

“改造后的單車棚和原來(lái)相比的話，變化是很大的。原來(lái)我們停車回來(lái)要自己去占位置，不太好充電。現(xiàn)在分區(qū)很明確，隨到隨停，很方便，也很安全，再也不用去搶插座、去拉飛線了。

（馬蘭礦通風(fēng)區(qū)材料員 晏 濤）

為保障充電安全，車棚內(nèi)設(shè)置了獨(dú)立的充電專區(qū)，專線專用，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。

“每天早6點(diǎn)到晚10點(diǎn)開(kāi)放充電樁，配置過(guò)載保護(hù)和自動(dòng)斷電裝置。值班人員不定時(shí)巡檢，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程可追溯管理。單車棚改造后，車輛違規(guī)停放率下降了92%，充電安全事故零發(fā)生。

（馬蘭礦武裝保衛(wèi)中心黨支部書(shū)記 趙義靖）

此外，馬蘭礦明確規(guī)定電動(dòng)三輪車的使用者必須持有摩托車駕駛證，從源頭為礦區(qū)交通安全上緊“安全閥”。

作者： 張金宇 陳兆婷 張宇

編輯：向施華

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