在全球物流自動(dòng)化與智能制造的浪潮下，無(wú)人叉車作為工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人的核心品類，正逐步成為倉(cāng)儲(chǔ)、制造等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵工具。

2025年5月15日-16日，由合肥市包河區(qū)人民政府與移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦的“全球首屆無(wú)人叉車應(yīng)用場(chǎng)景大賽”在安徽合肥盛大啟幕！作為大賽核心協(xié)作單位，我們攜自主研發(fā)的迷你堆垛式AGV參賽，以“高精度導(dǎo)航+柔性調(diào)度”技術(shù)挑戰(zhàn)復(fù)雜場(chǎng)景極限，展現(xiàn)中國(guó)智造硬實(shí)力。

捷報(bào)！杭叉智能一舉攬獲兩項(xiàng)重磅大獎(jiǎng)：綜合類獎(jiǎng)項(xiàng)卓越領(lǐng)航獎(jiǎng)單項(xiàng)獎(jiǎng)毫米級(jí)精度金舵獎(jiǎng)

賽事速遞

全球首屆無(wú)人叉車應(yīng)用場(chǎng)景大賽

杭叉智能副總經(jīng)理王志杰受邀出席開幕式并參與啟動(dòng)儀式。憑借在智能物流裝備領(lǐng)域十余年的技術(shù)管理與場(chǎng)景落地經(jīng)驗(yàn)，更是以評(píng)委身份全程跟進(jìn)賽事，其深度參與既體現(xiàn)杭叉智能對(duì)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的推動(dòng)力，也為賽事注入權(quán)威性與實(shí)踐價(jià)值。

行業(yè)洞察

大賽首日，杭叉智能CTO陶熠昆作為行業(yè)技術(shù)領(lǐng)袖，圍繞“具身智能背景下無(wú)人叉車技術(shù)與產(chǎn)品形態(tài)的演變”這一主題進(jìn)行深度分享。

此次演講聚焦無(wú)人叉車與前沿人工智能技術(shù)的融合方向，系統(tǒng)梳理從單一自動(dòng)化向認(rèn)知協(xié)作升級(jí)的技術(shù)路徑，探討AI多模態(tài)感知、自學(xué)習(xí)決策等前沿理論與工業(yè)場(chǎng)景的融合邊界。陶熠昆作為技術(shù)代表，其內(nèi)容深度結(jié)合具身智能理論框架與工業(yè)場(chǎng)景實(shí)踐，為大賽構(gòu)建了從技術(shù)驗(yàn)證到生態(tài)落地的系統(tǒng)性討論范式，被視為本屆大賽探討智能物流技術(shù)升級(jí)的重要風(fēng)向標(biāo)。

直擊賽事

在本次大賽中，杭叉智能挑戰(zhàn)雙項(xiàng)極限——高效搬運(yùn)＋精準(zhǔn)堆高作業(yè)。以賽驗(yàn)技，杭叉智能以硬核實(shí)力重新定義柔性倉(cāng)儲(chǔ)效率標(biāo)桿。

本次參賽的迷你堆垛式AGV專為狹窄空間與高密度倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景設(shè)計(jì)，融合三大核心優(yōu)勢(shì)：

超強(qiáng)適應(yīng)性

基于SLAM導(dǎo)航技術(shù)，無(wú)需鋪設(shè)磁條或二維碼，支持動(dòng)態(tài)環(huán)境實(shí)時(shí)避障，可在1.9米窄巷道內(nèi)靈活穿梭。

智能協(xié)同

搭載自研調(diào)度系統(tǒng)，支持多機(jī)協(xié)作與跨樓層任務(wù)聯(lián)動(dòng)，與WMS無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)全流程自動(dòng)化

節(jié)能高效

配備快充技術(shù)，24小時(shí)不間斷作業(yè)，相較傳統(tǒng)叉車降低30%能耗，助力企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

載譽(yù)前行

此次榮膺獎(jiǎng)項(xiàng)，是行業(yè)對(duì)杭叉智能技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可，更是對(duì)團(tuán)隊(duì)深耕無(wú)人叉車領(lǐng)域的鞭策。致敬所有參賽者與組織方！

未來(lái)，杭叉智能以技術(shù)破界為矛，以場(chǎng)景創(chuàng)新為盾推動(dòng)無(wú)人叉車從“被動(dòng)工具”進(jìn)化為“生產(chǎn)力伙伴”為全球制造業(yè)開啟無(wú)限可能。

撰稿：杭叉智能

審核：李克忠

批準(zhǔn)：陳賽民

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