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日前，湖北省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來重大進展，總投資約638億元的4個高速公路改擴建項目正式啟動招標工作，此次4個項目共劃分了22個標段。

項目1：福銀高速公路孝感至隨州段改擴建工程

建設(shè)地點：孝感市，隨州市。

建設(shè)規(guī)模：工程起于孝感市孝南區(qū)華楚灣附近對接福銀高速公路武漢至孝感段，沿線途經(jīng)孝感市孝南區(qū)、孝昌縣、云夢縣、安陸市及隨州市曾都區(qū)、隨縣，止于隨州襄陽交界的觀音巖村附近對接福銀高速公路襄陽段，線路全長約153公里。采用設(shè)計速度120公里/小時，路基寬42米的雙向八車道高速公路標準進行建設(shè)，以雙側(cè)拼寬為主，局部分離新建。項目總投資約194億元。

孝感段起于孝感市孝南區(qū)華楚灣附近，止于孝感安陸市孛畈鎮(zhèn)以東與隨州交界處，共設(shè)置10處互通式立交。其中，局部改建孝南樞紐互通、孝感北互通、孝感北樞紐互通、云夢互通、安陸南樞紐互通、安陸互通、煙店互通7處互通式立交，增建西河互通、白沙互通、安陸西互通3處互通式立交。孝感段長約83公里，投資估算約115億

隨州段起于孝感安陸市孛畈鎮(zhèn)以東與隨州交界處，止于隨州襄陽交界的觀音巖村附近，共設(shè)置7處互通式立交。其中，局部改建洛陽店互通、隨州互通、隨州東樞紐互通、均川互通、隨州樞紐互通、安居互通6處互通式立交，增建澴潭互通1處互通式立交。隨州段長約70公里，投資估算總投資約79億元

既有工程概況既有工程起于孝感市孝南區(qū)華楚灣附近，止于隨州襄陽交界的觀音巖村附近，里程長度約為152.7公里，為雙向四車道全封閉高速公路。

既有公路收費期限起始日期為2005年9月28日，截止日期為2035年12月15日。

現(xiàn)運營單位為湖北交投隨岳高速公路運營管理有限公司。實際建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復(fù)為準。

項目2：福銀高速公路襄陽段改擴建工程

建設(shè)地襄陽市。

建設(shè)規(guī)模：福銀高速公路襄陽段改擴建工程項目起于襄陽與隨州市界，順接福銀高速孝感至隨州段，終于谷城西樞紐西側(cè)漸變段終點，接福銀高速谷城至柳陂段。主線改擴建橋梁21722.7米，其中特大橋12026.5米、大橋5294.0米、中橋2312.7米、小橋2089.5米。橋梁比14.06%，無隧道。共設(shè)17處互通，其中原位改擴建12處、新增3處、預(yù)留兩處樞紐設(shè)置條件；原位擴建停車區(qū)兩處、服務(wù)區(qū)兩處；既有養(yǎng)護工區(qū)兩處，新增養(yǎng)護工區(qū)1處；既有路段監(jiān)控站兩處，其中1處監(jiān)控站擴建為監(jiān)控分中心。

項目采用兩側(cè)拼寬為主，局部單側(cè)分離新建的方式，全線采用雙向八車道高速公路標準，設(shè)計速度100~120公里/小時、路基寬42.0米，路線全長154.452公里項目估算總投資約205億元

既有工程概況：既有工程起于襄陽與隨州市界，順接福銀高速孝感至隨州段，終于谷城西樞紐西側(cè)漸變段終點，接福銀高速谷城至柳陂段，里程長度約154.4公里。既有公路由起點至郜營樞紐段（原孝感至襄樊高速公路襄陽段）、郜營樞紐至終點段（原襄樊至十堰高速公路襄武部分路段）組成，其中起點至郜營樞紐段收費期限起始日期為2005年9月28日，截止日期為2035年12月15日；郜營樞紐至終點段收費期限起始日期為2003年12月26日，截止日期為2034年3月13日。

既有公路經(jīng)營權(quán)為湖北交通投資集團有限公司擁有，現(xiàn)運營單位為湖北交投襄陽高速公路運營管理有限公司。實際建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復(fù)為準。

項目3：京港澳高速公路鄭店至鄂湘界段改擴建工程

建設(shè)地點：武漢市，咸寧市。

建設(shè)規(guī)模：京港澳高速公路鄭店至鄂湘界段為改擴建項目，起于武漢市江夏區(qū)鄭店茅家村，對接京港澳高速軍山橋段，止于咸寧市赤壁市新店鎮(zhèn)土城村鄂湘省界處，接京港澳高速公路湖南段。

項目主線采用設(shè)計速度120公里/小時，路基寬42.0米的雙向八車道高速公路技術(shù)標準；連接線采用設(shè)計速度60公里/小時，路基寬20.0米的雙向四車道一級公路技術(shù)標準。路線全長約109.67公里，擴建后共設(shè)置橋梁15866米，樞紐互通兩處，一般互通9處，其他項目在建與項目交叉樞紐互通3座，匝道收費站10處，服務(wù)區(qū)3處，停車區(qū)1處，連接線1.904公里，監(jiān)控管理分中心1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，超限檢測站1處，路政大隊營房1處，交警營房1處，項目估算總投資約142億元

既有工程概況：既有工程（原名稱：京珠高速公路湖北南段）北起于武漢市江夏區(qū)鄭店，南止于咸寧市赤壁市土城，全長110公里，收費期限起始日期為2002年9月28日，截止時間為2032年12月15日。

既有公路經(jīng)營權(quán)為湖北交通投資集團有限公司擁有，現(xiàn)運營單位為湖北交投京珠高速公路運營管理有限公司。實際建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復(fù)為準。

項目4：滬蓉高速公路新集至東西湖段改擴建工程

建設(shè)地點：武漢市。

建設(shè)規(guī)模：項目路線起點位于武漢市長江新區(qū)六指街道，設(shè)新集樞紐與滬蓉高速相交，沿線經(jīng)過武漢市長江新區(qū)、黃陂區(qū)、東西湖區(qū)，終點位于武漢市東西湖區(qū)走馬嶺街道，設(shè)東西湖樞紐接京港澳高速。

項目擬按雙向八車道、設(shè)計速度120公里/小時的高速公路標準進行改擴建。改擴建方案以既有公路走廊為基礎(chǔ)，一般路段采用兩側(cè)拼寬方案，局部受限段落采用單側(cè)分離新建或單側(cè)拼寬的方式，全長約48公里，共設(shè)置橋梁18086.9米，互通式立交10處，其中樞紐互通5處，一般互通5處，服務(wù)區(qū)2處、養(yǎng)護工區(qū)1處、匝道收費站5處。項目估算總投資約97億元

既有工程概況：既有工程高速公路為雙向四車道，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬28米，里程長度約48公里，橋梁13976.2米，無隧道。

既有公路收費起始日期為2004年12月26日，截止日期為2035年3月16日?，F(xiàn)運營單位為湖北聯(lián)合交通投資開發(fā)有限公司。實際建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復(fù)為準。

標段劃分詳情如下

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來源：湖北省電子招投標交易平臺

責(zé)編：閆可欣

校對：苗挺節(jié)

審核：余大鵬 陳露

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