有這樣一群鐵路女生

她們在車輛“4S店”里

為車輛精檢細修，“把脈問診”

她們不僅有精湛的技術

還有各自的工作“法寶”

跟隨小編

一起去她們的“工位”看看

列車輪對的“數(shù)控達人”

@蘭州西車輛段輪軸裝修工

劉志婷

在寬敞明亮、干凈整潔的輪軸檢修庫內，一排排自動化設備正在有序運轉。劉志婷穿梭于數(shù)控車床與數(shù)控外圓磨床之間，目光專注，緊盯設備屏幕，同時手指靈動地在操作面板上“舞動”，精準地調整各類參數(shù)。

輪對是列車運行的核心部件之一，直接影響列車的性能和旅客的乘坐體驗，被稱為列車的“雙腳”。

入路三年，劉志婷已經(jīng)能針對車軸存在的不同問題，靈活調整加工參數(shù)，制訂合理的檢修方案。在她的操控下，精密檢修設備發(fā)出沉穩(wěn)的運轉聲，車軸在機床中被精細打磨、切削，逐步恢復尺寸精度與功能性。

車軸檢修的精度可達千分之一毫米，相當于一根頭發(fā)絲的六十分之一。劉志婷還憑借熟練使用外徑千分尺等工具，做到嚴格檢測，降低返工率與廢品率，為車間節(jié)約成本，被大家稱為“數(shù)控達人”。

推薦工具：外徑千分尺

數(shù)控車床、數(shù)控外圓磨床是劉志婷精心呵護的大伙伴，外徑千分尺、游標卡尺等是劉志婷進行精密測量的“最佳助手”。外徑千分尺是一種用于精確測量工件外徑尺寸的精密測量工具，可精準到千分之一毫米。

鐵路貨車“心臟”的“康復醫(yī)生”

@蘭州西車輛段制動鉗工

王明霞

“00后”制動鉗工王明霞潛心鉆研鐵路貨車制動閥，絕不放過任何一個細節(jié)，是鐵路貨車“心臟”的“康復醫(yī)生”。

制動閥被稱為鐵路貨車車輛“心臟”，內部結構精密復雜，是保證列車運行安全的關鍵裝置。

一件制動閥重約25公斤，內含約250個細小零件。因此，檢修閥體不僅需要一定力氣，更要有對技術的精益求精。王明霞勤學善思，拆解、清洗、測量、調試，每一個步驟都嚴謹規(guī)范。

王明霞入路以來先后在制動室從事過配件分解、空重車試驗、研磨配送等工作，熟練掌握了制動閥工作原理和檢修流程，并迅速成長為制動閥檢修的行家里手。

推薦工具：電動扳手

王明霞擁有20種工具，最常用的工具之一是電動扳手。電動扳手是以電力為驅動源，用于擰緊和拆卸螺栓及螺母的電動工具。她說，這款電動扳手具有多檔調速功能，可根據(jù)不同作業(yè)需求選擇合適速度，可以有效提高勞動效率。

檢修庫內的“空中飛人”

@蘭州西車輛段天車司機

湯晨

在距離地面7米左右的高空，操縱約350公斤的吊鉤，精準吊運幾噸重的車輛配件，劃過一道道優(yōu)美的“航跡”，這就是女天車司機湯晨帥氣的工作日常。

天車，又稱雙梁橋式起重機，用以吊運固定區(qū)域的重物。天車司機需要練就“四兩撥千斤”的技巧，通過操縱手柄完成升降、移動等動作，快速、準確且安全地吊運各類物品。

不足2平方米的操作室內，她每天要駕駛天車吊著輕有幾百公斤、重達數(shù)噸的配件和設備，在檢修大庫近百米的空中“航線”上，來回“飛行”50多次。從事天車司機工作的8年時間里，湯晨已經(jīng)在空中“飛行”了近2萬公里，堪稱“空中飛人”。

除了“四兩撥千斤”的精湛操作技術外，在高空中精準定位目標，辨別地面指揮人員的手勢指令，并迅速做出配套動作是天車司機必備的技能。

推薦工具：起重機外部影像

起重機外部影像可以清晰地觀察到天車上吊具的不同角度的實時狀況，就好比是新能源汽車的360°影像，是“眼觀六路、耳聽八方”的得力助手。

鐵路貨車配件的“B超大夫”

@蘭州西車輛段探傷工

葉惠琴

在檢修庫的檢修暗室內，葉惠琴戴著防護口罩與護目鏡，手拿紫外線輻照計，正彎腰檢查搖動座。

搖動座是鐵路貨車擺動式轉向架的關鍵部件，對提高運行車輛的橫向穩(wěn)定性、降低輪軌間磨耗、提高運行安全性有很大影響。

探傷不僅是一項技術工作，更是一份責任與使命。作為一名給貨車配件檢查“內部傷病”的“B超大夫”，葉惠琴始終心存敬畏，細致入微地檢查每一處探傷部位。

“我們的工作就是心要比裂紋還細，不放過任何細微的隱患?！比~惠琴說。從事探傷崗位工作23年以來，她已累計探傷檢查配件3萬多件。

推薦工具：紫外線輻照計

葉惠琴使用的“武器”是紫外線輻照計。紫外線輻照計用于側架、搖枕等車輛部件探傷工作，它的原理就像是有些場所使用的驗鈔燈，可以根據(jù)不同的車輛部件采用白色或紫色的燈光照射車輛部件，檢查其是否存在安全隱患。

一寸一寸檢查

一處一處測量

一毫一毫調整

她們在各自的崗位上

共同保證車輛檢修質量

讓列車安全啟程

駛向遠方

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司甘肅記者站（蘭州局集團公司融媒體中心）

文字：宋佳龍

圖片：宋佳龍 吳震通 郭致臣 丁樹云 強科

編輯：段星佚

審校：高珊

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