乘大灣區(qū)建設(shè)東風(fēng)，啟綠色高效新程。6月3日，20臺(tái)嶄新的EV·DTB混凝土攪拌運(yùn)輸半掛車(chē)，整裝列隊(duì)，從中集車(chē)輛攪拌車(chē)業(yè)務(wù)集團(tuán)——洛陽(yáng)基地啟程，奔赴華南區(qū)域，正式交付客戶(hù)。這批代表行業(yè)前沿技術(shù)方向的重磅裝備，將以其“裝得多、拉得多” 的顯著優(yōu)勢(shì)，為大灣區(qū)如火如荼的建設(shè)熱潮注入強(qiáng)勁綠色動(dòng)力。

作為華南地區(qū)混凝土運(yùn)輸領(lǐng)域的核心企業(yè)，客戶(hù)長(zhǎng)期服務(wù)于大灣區(qū)基建項(xiàng)目。面對(duì)日益增長(zhǎng)的混凝土運(yùn)輸需求和嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，客戶(hù)對(duì)運(yùn)輸裝備提出更高要求：既要綠色環(huán)保、高效可靠，更要最大化單次運(yùn)輸能力以提升整體運(yùn)營(yíng)效率。此次交付的20臺(tái)EV·DTB混凝土攪拌運(yùn)輸半掛車(chē)，憑借“頭掛一體、高效協(xié)同”的突破性設(shè)計(jì)，提升單趟運(yùn)輸量、降低綜合能耗，贏得客戶(hù)高度評(píng)價(jià)。

頭掛協(xié)同，效率躍升： 基于中集車(chē)輛領(lǐng)先的“頭掛一體化”理念設(shè)計(jì)，牽引車(chē)與攪拌半掛車(chē)實(shí)現(xiàn)完美匹配和協(xié)同控制，巧妙解決了車(chē)輛甩尾的棘手問(wèn)題。

超大容量，多拉快跑： 得益于優(yōu)化的結(jié)構(gòu)和輕量化技術(shù)，EV·DTB混凝土攪拌運(yùn)輸半掛車(chē)在合規(guī)前提下?lián)碛酗@著更大的裝載容積。相較于傳統(tǒng)攪拌車(chē)，單次運(yùn)輸混凝土方量大幅提升，有效解決了高峰期運(yùn)力不足的難題，顯著提升客戶(hù)單趟運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。

純電驅(qū)動(dòng)，綠色高效： 在實(shí)現(xiàn)“多裝多拉”的同時(shí)，車(chē)輛搭載先進(jìn)的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具備零排放、低噪音、低能耗等優(yōu)勢(shì)，完美契合大灣區(qū)對(duì)綠色低碳運(yùn)輸?shù)膰?yán)格要求，為守護(hù)灣區(qū)藍(lán)天貢獻(xiàn)力量。

中集車(chē)輛全面夯實(shí)“好馬配好鞍”的商業(yè)模式，積極推進(jìn)攪拌車(chē)業(yè)務(wù)生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革。同時(shí)，整合洛陽(yáng)基地和蕪湖基地的資源，統(tǒng)一推出面向純電動(dòng)重卡底盤(pán)的 EV-DTB·攪拌車(chē)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接單、統(tǒng)一集采、統(tǒng)一生產(chǎn)、兩地交付。

未來(lái)，中集車(chē)輛將持續(xù)逐夢(mèng)“純電動(dòng)頭掛一體化產(chǎn)品"，致力成為探索者、構(gòu)建者和全價(jià)值鏈推廣者。也期待與更多行業(yè)伙伴攜手，以頭掛一體化創(chuàng)新為引擎，共同繪制 “高效運(yùn)輸 + 低碳基建” 的發(fā)展新圖景！

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