近日，在中聯(lián)重科W12000-450超大型塔機(jī)的吊裝下，總重約1000t的張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋主塔中橫梁，在220m高空成功實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)合龍，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入上塔柱施工階段。

中聯(lián)重科W12000-450塔機(jī)助建張靖皋長(zhǎng)江大橋（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋主塔是大橋唯一一座江中主塔，建成后將成為目前世界最高懸索橋索塔。橫梁作為塔柱之間的支撐結(jié)構(gòu)，其安裝精度直接影響到塔柱向上攀升的傾斜度和穩(wěn)定性，而中橫梁施工是橋塔的關(guān)鍵工程。此次安裝的中橫梁長(zhǎng)34.4m，根部高19.2m，由4個(gè)節(jié)段構(gòu)成，總重約1000t，其節(jié)段重量大、起重吊裝難度高、焊接精度要求高。

作為中聯(lián)重科首臺(tái)超萬(wàn)噸米級(jí)塔機(jī)，同時(shí)也是超長(zhǎng)超高橋梁建設(shè)的核心設(shè)備，中聯(lián)重科W12000-450需要在220m高空中，完成中橫梁全部節(jié)段合龍，塔柱與橫梁及橫梁塊體間對(duì)接縫間隙僅10mm，對(duì)安裝的水平度、精度要求極為嚴(yán)苛。自5月8日首節(jié)段吊裝以來(lái)，W12000-450展現(xiàn)了吊裝能力強(qiáng)、操作平穩(wěn)、就位精準(zhǔn)、安全可靠的優(yōu)勢(shì)，得到項(xiàng)目方認(rèn)可。

5月26日上午8點(diǎn)58分，隨著W12000-450塔機(jī)緩緩回轉(zhuǎn)、提升，寬9.9m、高15m、重255t的合龍段下放，精準(zhǔn)落入兩個(gè)節(jié)段之間，標(biāo)志著中塔柱建設(shè)順利收官，為2025年實(shí)現(xiàn)主塔350m封頂目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前，在張靖皋長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目上，共有3臺(tái)中聯(lián)重科超大塔產(chǎn)品正在施工，包括W12000-450和兩臺(tái)R8000-320，為這座世界級(jí)橋梁建設(shè)保駕護(hù)航。中聯(lián)重科以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，推動(dòng)中國(guó)塔機(jī)行業(yè)超大型塔機(jī)全系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，為國(guó)家重大工程建設(shè)持續(xù)提供核心裝備保障。

來(lái)源：中聯(lián)重科

整理：協(xié)會(huì)宣傳工作部

初審：董　萌

復(fù)審：尹曉荔

終審：吳培國(guó)

編輯：李吉旺

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。