立夏剛過

橫穿烏蘭布和、亞瑪雷克

巴丹吉林沙漠的

臨（河）哈（密）鐵路沿線

泛起零星綠意

來自內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市鐵路護路聯(lián)防辦公室杭錦后旗護路聯(lián)防分隊和烏拉特后旗鐵路護路聯(lián)防分隊的18名聯(lián)防隊員常年駐扎于此，擔負著臨哈鐵路110公里的護路巡防任務。

在蒙古語里，“安達”意為最親密的朋友、好伙伴。見慣了漫天風沙、火車來了又去，也習慣了與鐵路的朝夕相伴，這群樸實的鐵路“安達”的臉上總是洋溢著燦爛的笑容。鐵路不語，大漠無言，見證著這群鐵路“安達”的忠誠守望。

130本工作日志

110公里線路“零事故”

趙喜悅說，自己還有4年零6個月退休。

10年前，告別了中國鐵路呼和浩特局集團有限公司包頭西機務段檢修車間機床工生涯后，趙喜悅來到這里，10年間的點滴忙碌而充實。

在趙喜悅辦公室的文件柜里，30本工作日志被碼得整整齊齊，隨身懷揣著筆記本是他的習慣。翻開內(nèi)頁，工作日志里藏著無數(shù)數(shù)字，110公里線路、180余處橋涵、57公里鐵路緊鄰沙漠和戈壁……

這些數(shù)字是他日復一日用腳步丈量的“平安密碼”，深深地鐫刻在他的心中。“好記性不如爛筆頭。”近10年積累的筆記，就是他日常的生活。

30多本工作日志只是冰山一角。趙喜悅的家里還存放著他干護路巡防以來的100多本大大小小的工作日志。“這哪是筆記本？分明是保命符！”聯(lián)防隊員們感慨道。

巡查中，趙喜悅總像“掃雷兵”般細致。但他的工作卻遠不止于此：糾紛需要調(diào)解，違章施工要勸阻……

10年間，趙喜悅調(diào)解的矛盾和排查的隱患數(shù)量早記不清了，但他清楚記得每一個巡守區(qū)段發(fā)生過的事。

臨河至杭錦后旗區(qū)間11公里處緊鄰農(nóng)田。去年春季，村民發(fā)現(xiàn)有人違規(guī)燒荒，一個電話，趙喜悅馬上趕到現(xiàn)場勸阻。“現(xiàn)在大伙兒見了火星子比我還急！”他欣慰地笑道。

沒有干過天大的事，卻讓110公里線路“零事故”；未獲多少榮譽，卻成了沿線農(nóng)牧民的“定心丸”。

不圖名、不圖利，日子寬裕，本可以換個輕松的工作，可趙喜悅說：“我早就想好了，就留在這里和這群可愛的人守著這110公里鐵路?！?/span>

用雙腳硬生生蹚出巡防便道

鐵路穿越沙漠，延伸至黃沙盡頭。

護路聯(lián)防分隊管轄的110公里鐵路沿線中，有超過57公里的沙漠和戈壁區(qū)段，這些地段大都是沙埋、沙移最嚴重區(qū)段。

1965年出生的任玉海是烏拉特后旗呼和溫都爾鎮(zhèn)沙窩子里長大的，這片沙漠的秉性和沙地作物習性他再熟悉不過。

經(jīng)過特殊改裝的沙地四驅(qū)施工車在臨哈鐵路沿線沙地里蜿蜒前行，大排量的柴油發(fā)動機全力嘶吼著。

而誰又能想到這條鐵路巡防便道，是任玉海用雙腳硬生生蹚出來的。

杭錦后旗鐵路護路聯(lián)防分隊是唯一一個設(shè)置騎巡隊的地方。管轄區(qū)段汽車無法行駛，只有馬匹和駱駝能夠徒步進入。

騎巡隊辦公地點就設(shè)置在杭錦后旗雙廟鎮(zhèn)村民王忠文家中，這支由4人組成的騎巡隊平時騎馬，冬日騎駱駝巡線，維護沿線環(huán)境安全。

“這工作啥時候是個頭？”

“走不動就不走了?！?/span>

65歲的王忠文是第一代義務護路員，閑不下來的他時常會到鐵路邊走一走、看一看，為護路巡線發(fā)揮余熱。不僅如此，隊員們?nèi)粘Ｑ簿€的馬匹、駱駝和拖拉機都是王忠文無條件提供的。

“閑不下來啊，有感情了。我的整個青春都在這里?！蓖踔椅恼f。

隊員們心里很穩(wěn)

因為肩上的責任很重

聯(lián)防隊員們從巴彥淖爾臨河區(qū)坐車出發(fā)，到達王忠文家中，換乘拖拉機一路向西北橫穿大堿湖濕地和烏蘭布和沙漠南端，路過“螞蟻森林”，綿軟的沙丘讓拖拉機也“趴窩”了。

趙喜悅帶領(lǐng)4名聯(lián)防隊員換騎馬匹前進，繼續(xù)蹚進“無人區(qū)”的茫茫沙海中。

馬匹艱難行進40分鐘，才到達此次巡守區(qū)段。

工作才剛剛開始。

“通常我們每5公里設(shè)置一個巡守區(qū)段，但是這片區(qū)段更長也更艱苦，交給王海和王勇兄弟倆，我放心。”趙喜悅舔著早已干皺起皮的嘴唇說，“這個地方由于沙移嚴重，造成沙埋及護網(wǎng)下間隙過大。今天兄弟倆的維修任務相當于整條線工作量的三分之一?！?/span>

這個季節(jié)是沙旋風刮得最兇的時候，大風中，鋪天蓋地的黃沙聚集。沙子打在臉上生疼，直往鼻子、耳朵里鉆。

馬匹踩著松軟的黃沙喘著粗氣，繼續(xù)沿著線路向沙漠深處走去。天氣說變就變，轉(zhuǎn)瞬間，漫天黃沙再次洶涌而來，將正在巡查線路的隊員們裹挾其中。

天地一片昏黃，一列火車滿載貨物，正緩緩駛過臨哈鐵路。

在他們眼中，護路就意味著榮譽

兩支分隊各自有一面照片墻，上面貼著護路員巡線的照片，像任玉海、王義兵、閆孝德、徐世有、王忠文這些老護路也在里面。

“我們的管轄區(qū)段是蒙古族、達斡爾族、回族等多民族聚集地?！笨粗掌?，趙喜悅說，“至今為止，從未發(fā)生過路地隔閡，都是這些忠誠的護路人員為我們打下的基礎(chǔ)?！?/span>

趙喜悅口中忠誠的護路員指的是第一代老護路員和他們的孩子，他們大多是共產(chǎn)黨員，經(jīng)年累月，把自身樸實、務實、扎實的護路精神積淀下來，將自己對鐵路最真摯、最淳樸的情愫寄托給新聯(lián)防隊員。

說起父輩，聯(lián)防隊員們滿臉驕傲。

“110公里線路上，我的作用不值一提，我們的安全保障是靠著老一輩護路員的無私奉獻和言傳身教……”

趙喜悅巡線記錄本上的這些話樸實而真誠。

能堅守在這里

是一種彌足珍貴的幸福

“性子急、有點軸?！边@是聯(lián)防隊員們對護路聯(lián)防辦公室主任王宏明的評價。

2023年12月22日，赴任的第一天，接到醫(yī)院手術(shù)通知的王宏明執(zhí)意要先與隊員們見面。

“高高興興上班、平平安安回家；你們踏實工作，剩下的交給我……”王宏明給大家定了規(guī)矩，談話時間雖短，字字句句卻直戳人心。

手術(shù)后的第20天，王宏明不顧家里的反對返崗。僅僅1個月的時間，王宏明用并不利索的雙腳將110公里管轄區(qū)段蹚了個遍，不僅將每個區(qū)段的自然情況和安全隱患印在腦子里，還跟鐵路沿線附近的牧民打成了一片，成了好“安達”。

“心拉近了，工作也就順暢多了，老鄉(xiāng)們保安全的主動性自然就會激發(fā)出來。”如何與農(nóng)牧民相處，從小生活在二連浩特的王宏明深有體會。

把沿線農(nóng)牧民發(fā)展成為自己的“安全哨兵”，對待自己的“兵”，不管大事小情，王宏明都會全心全意、盡己所能。

任杰藝、王科、王勇、王海、王偉……這些年輕、踏實、肯干的小伙兒完成了從義務護路員到聯(lián)防隊員的身份轉(zhuǎn)變，因為管理有思路、責任心強，任杰藝還被提拔成為兩個分隊最年輕的聯(lián)防隊長。

“用放大鏡觀察他們的閃光點，多鼓勵，多肯定！”說起與聯(lián)防隊員們交朋友的秘訣，王宏明道出了自己的方法。

“我的這18名聯(lián)防隊員可省心呢，給誰都不換！”王宏明一臉驕傲，掰著指頭一個個細數(shù)著每個聯(lián)防隊員。

“王主任是我們心中的好主任、好大哥。”這是大家一致的共識。

工作的默契，珍貴的友情……在他們眼中，能堅守在這里就是一種彌足珍貴的幸福，更是一茬茬聯(lián)防隊員流淌在血液里的執(zhí)著。

“環(huán)境再苦也要咂出甜味，工作再累也要干出樣子?！?/span>

這是大家掛在嘴邊的一句話，也是一代代護路人在平凡日子里堅守的信念。

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司內(nèi)蒙古記者站（呼和浩特局集團公司融媒體中心）

文圖：馬威 韓宗豫 孫志武 袁斌 梁呈宇 王浩冉

編輯：金炫美

審校：高珊

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