邂逅 · 3239 期 · 10816 篇

5月8日，新華社發(fā)布《向新逐綠有“AI”，中國(guó)寶武創(chuàng)建卓著品牌》一文。推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變，中國(guó)寶武正在致力于成為品牌管理科學(xué)、品牌貢獻(xiàn)突出、品牌價(jià)值領(lǐng)先的卓著品牌——

向新逐綠有“AI”

中國(guó)寶武創(chuàng)建卓著品牌

智能、創(chuàng)新、低碳、國(guó)際化等，這些全新的標(biāo)簽正在成為中國(guó)寶武創(chuàng)建卓著品牌的關(guān)鍵詞。推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變，中國(guó)寶武正在致力于成為品牌管理科學(xué)、品牌貢獻(xiàn)突出、品牌價(jià)值領(lǐng)先的卓著品牌。

中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司總部。新華社發(fā) 張明偉攝

中國(guó)寶武黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)胡望明表示，要堅(jiān)決按照“產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代”的標(biāo)準(zhǔn)，加快建設(shè)世界一流企業(yè)。

AI激發(fā)品牌新動(dòng)能

推動(dòng)DeepSeek本地化應(yīng)用，搭建鋼鐵行業(yè)模型化運(yùn)行平臺(tái)，中國(guó)寶武于202526日啟動(dòng)了“2526”工程。

202526日，中國(guó)寶武啟動(dòng)“2526”工程，全面部署DeepSeek，用AI重新定義鋼鐵。新華社發(fā) 施琮攝

寶鋼曾于1996年啟動(dòng)了“9672”工程，開(kāi)發(fā)出整體產(chǎn)銷管理系統(tǒng)，趕上了世界先進(jìn)鋼鐵公司的水平。后續(xù)寶鋼堅(jiān)持不斷升級(jí)換代，成為踐行“工業(yè)化信息化”的行業(yè)典范。中國(guó)寶武此次啟動(dòng)的“2526”工程，如同當(dāng)年寶鋼成功推進(jìn)“9672”工程，將成為數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性工程，推動(dòng)集團(tuán)在智能化浪潮中搶占先機(jī)、實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)式發(fā)展。

胡望明表示，AI是培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎，是鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)。

寶鋼股份從2024年起與華為公司開(kāi)展合作，目前已經(jīng)建成了100余個(gè)“AI+鋼鐵”場(chǎng)景應(yīng)用，計(jì)劃在三年中建設(shè)1000個(gè)以上AI應(yīng)用。

寶鋼股份大力推動(dòng)數(shù)實(shí)融合，與華為公司合作共同推進(jìn)高爐大模型建設(shè)，其中重點(diǎn)推進(jìn)了高爐控制中的一個(gè)業(yè)務(wù)難題——爐溫預(yù)測(cè)場(chǎng)景。以前，高爐操控主要靠人工經(jīng)驗(yàn)判斷，結(jié)合操作參數(shù)進(jìn)行分析、調(diào)整，反應(yīng)結(jié)果滯后性大，爐況波動(dòng)時(shí)，鐵水質(zhì)量會(huì)有波動(dòng)?，F(xiàn)在，AI模型達(dá)成目標(biāo)，預(yù)測(cè)一小時(shí)后的爐溫的命中率達(dá)到95%，硅含量命中率達(dá)到92%，預(yù)測(cè)兩小時(shí)后爐溫和硅含量的命中率也能達(dá)到90%以上，這為高爐精準(zhǔn)操作提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐，并能顯著降低燃料消耗，為鋼鐵行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型樹(shù)立新標(biāo)桿。

華為公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大模型在寶鋼股份相關(guān)產(chǎn)線的成功應(yīng)用，充分證明了將基礎(chǔ)大模型與行業(yè)知識(shí)相結(jié)合，在解決復(fù)雜工業(yè)問(wèn)題、提升生產(chǎn)效能方面具有巨大潛力。相關(guān)項(xiàng)目為傳統(tǒng)工業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了參考案例，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革。

“在人工智能的浪潮下，各行各業(yè)都需要轉(zhuǎn)型，我們從2022年就推出了寶鋼數(shù)智工程師能力認(rèn)證及考試，完善崗位培訓(xùn)和職業(yè)晉升的考核。讓傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)走在數(shù)智化轉(zhuǎn)型的前面，并立足行業(yè)特性培育新質(zhì)生產(chǎn)力，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)能?！睂氫摴煞輸?shù)據(jù)AI部部長(zhǎng)肖蘇說(shuō)。

作為中國(guó)寶武旗下專業(yè)信息化公司，寶信軟件正在人工智能的浪潮中向工業(yè)人工智能公司轉(zhuǎn)型。

2023年“百模大戰(zhàn)”初始，寶信軟件便持續(xù)跟蹤包括DeepSeek在內(nèi)的AI技術(shù)發(fā)展變化。202410月，自主研發(fā)的鋼鐵行業(yè)大模型產(chǎn)品——“寶聯(lián)登鋼鐵行業(yè)大模型”首發(fā)。該大模型包括基礎(chǔ)大模型、行業(yè)垂類大模型、應(yīng)用場(chǎng)景領(lǐng)域模型三層架構(gòu)，依托寶武大數(shù)據(jù)中心開(kāi)展數(shù)據(jù)集、語(yǔ)料庫(kù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“通專融合”“業(yè)技融合”“數(shù)實(shí)融合”三融合一，為鋼鐵企業(yè)提供一體化、集成化的“AI+鋼鐵”解決方案?，F(xiàn)在，“寶聯(lián)登鋼鐵行業(yè)大模型”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與DeepSeek的集成，促進(jìn)了AI能力的廣泛應(yīng)用，極大擴(kuò)展了企業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。

20241023日，中國(guó)寶武自主研發(fā)的鋼鐵行業(yè)大模型產(chǎn)品——“寶聯(lián)登鋼鐵行業(yè)大模型”首發(fā)。（受訪者供圖）

寶信軟件工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)錢(qián)衛(wèi)東表示：“用人工智能重新定義鋼鐵，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是戰(zhàn)略機(jī)遇。面對(duì)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的新形勢(shì)，我們要有能力抓住大模型帶來(lái)的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)既能‘智’造又能‘智’理?！?/span>

創(chuàng)新厚積品牌內(nèi)驅(qū)力

202412月底，CR450動(dòng)車組樣車在北京發(fā)布，該動(dòng)車組是全球最快高鐵列車。我國(guó)高鐵技術(shù)世界領(lǐng)跑，背后有馬鋼高速車輪作為其關(guān)鍵零部件的助力。

中國(guó)寶武馬鋼軌交材料科技股份有限公司副總經(jīng)理李翔說(shuō)：“長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)高鐵使用的都是進(jìn)口車輪，事業(yè)發(fā)展面臨掣肘，只有自己掌握了核心技術(shù)，才能保證我國(guó)高鐵事業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全。”

高速車輪是技術(shù)要求高、生產(chǎn)難度大的尖端產(chǎn)品，它仿佛是行走在鋼軌上的“極限運(yùn)動(dòng)員”，比如鋼里面的氧含量是一個(gè)雜質(zhì)元素，普通車輪通常要求百萬(wàn)分之十五，高速車輪則要求百萬(wàn)分之十以下。馬鋼時(shí)速400公里高速車輪在試驗(yàn)中跑出了我國(guó)車輪產(chǎn)品時(shí)速453公里的最高速度，為保障供應(yīng)鏈安全提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

過(guò)去幾年，中國(guó)寶武不斷實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破，突破“卡脖子”技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向，創(chuàng)造了一系列發(fā)展成果。

——采用寶鋼1000兆帕級(jí)高強(qiáng)鋼板建造的模型鋼岔管在浙江天臺(tái)抽水蓄能電站完成水壓爆破試驗(yàn)并成功交付使用。從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)到百噸級(jí)、千噸級(jí)首臺(tái)套工程應(yīng)用，寶鋼厚板團(tuán)隊(duì)十年磨一劍，推動(dòng)高強(qiáng)鋼應(yīng)用領(lǐng)域取得重大進(jìn)展。寶鋼股份成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)1000兆帕級(jí)水電高強(qiáng)鋼穩(wěn)定批量生產(chǎn)的廠家，未來(lái)將有更多1000兆帕級(jí)高強(qiáng)鋼在國(guó)內(nèi)特大水電工程、超高水頭抽蓄電站的關(guān)鍵核心承壓部件上大規(guī)模應(yīng)用。

——LNG船是世界造船業(yè)三顆“皇冠上的明珠”之一，殷瓦合金作為其核心部件液貨艙的關(guān)鍵用材，不僅要做到極高標(biāo)準(zhǔn)的密封性，而且還要承受液化天然氣零下163℃的低溫考驗(yàn)。寶武特冶突破“卡脖子”技術(shù)，打破國(guó)外企業(yè)獨(dú)家技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大型LNG船薄膜型液貨艙關(guān)鍵用材的空白。

20241121日，寶武特冶自主研發(fā)的我國(guó)首個(gè)國(guó)產(chǎn)化殷瓦鋼制備的LNG船液貨艙殷瓦構(gòu)件順利通過(guò)鑒定。（受訪者供圖）

——隨著不銹鋼精密帶鋼開(kāi)始進(jìn)入高端電子行業(yè)折疊顯示屏、柔性太陽(yáng)能組件、傳感器、儲(chǔ)能電池等高科技領(lǐng)域，太鋼“手撕鋼”創(chuàng)新研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了特殊合金軋制及去應(yīng)力技術(shù)，成功開(kāi)發(fā)出新一代5G高端電子用系列精密帶鋼柔性屏鋼和低磁高強(qiáng)度超平材料，進(jìn)一步加速了柔性顯示器用關(guān)鍵材料的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

汽車板銷量連續(xù)五年全球排名第一，新能源車整體解決方案SMARTeX助力我國(guó)新能源車領(lǐng)跑全球；硅鋼產(chǎn)品覆蓋電力行業(yè)所有應(yīng)用場(chǎng)景，支撐清潔能源轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)份額全球第一……寶武圍繞航空航天、能源電站、交通運(yùn)輸和高端裝備等領(lǐng)域強(qiáng)化科技研發(fā)，一批“高精尖特”材料成功替代進(jìn)口，有力支持了新一代先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)、大型運(yùn)載火箭、白鶴灘水電站、“國(guó)和一號(hào)”、霞浦核電、高速列車、LNG船等國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目、重大工程的用材需求。

綠色提升品牌含金量

寶鋼股份湛江鋼鐵零碳高等級(jí)薄鋼板工廠煉鋼項(xiàng)目的第一臺(tái)行車于20241111日吊裝成功，這標(biāo)志著零碳產(chǎn)線的設(shè)備安裝工作正式開(kāi)啟，整個(gè)項(xiàng)目的施工工作進(jìn)入下一個(gè)階段。預(yù)計(jì)2025年底，這個(gè)具備約180萬(wàn)噸近零碳板材年生產(chǎn)能力的工廠將投入運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首個(gè)“氫基豎爐電爐”短流程冶煉生產(chǎn)高等級(jí)薄鋼板的近零碳生產(chǎn)線，對(duì)推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展具有里程碑式的意義。

早在202111月，中國(guó)寶武就已發(fā)布了低碳冶金技術(shù)路線圖，這是中國(guó)鋼鐵行業(yè)的第一張低碳冶金路線圖，代表著中國(guó)鋼鐵行業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向。

同時(shí)，寶武確立了兩條低碳冶金工藝創(chuàng)新的主要路徑。一條是以富氫碳循環(huán)氧氣高爐（HyCROF）為核心高爐轉(zhuǎn)爐流程低碳冶金技術(shù)路徑，另一條是氫冶金電熔煉工藝（HyRESP）技術(shù)路徑。2024年，寶武“HyCROF商業(yè)示范項(xiàng)目”榮膺世界鋼協(xié)第15屆“Steellie”低碳生產(chǎn)卓越獎(jiǎng)。

中國(guó)寶武HyCROF 商業(yè)示范項(xiàng)目”榮膺世界鋼協(xié)“Steelie”低碳生產(chǎn)卓越成就獎(jiǎng)。新華社發(fā) 姚海山攝

“想要實(shí)現(xiàn)零碳生產(chǎn)，不改變工藝是不可能的?！敝袊?guó)寶武中央研究院低碳技術(shù)總監(jiān)許海法介紹，更多革命性的冶金工藝將在寶武逐步落地。

如今，中國(guó)寶武正在進(jìn)一步加快推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，打造高端材料產(chǎn)業(yè)鏈，不斷把自身的“低碳足跡”延伸到產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。

2024年全球低碳冶金創(chuàng)新論壇上，中國(guó)寶武首發(fā)低碳品牌BeyondECO及系列產(chǎn)品：寶鋼股份冷軋汽車板高強(qiáng)鋼、冷軋汽車板高表面外板，高牌號(hào)極低鐵損取向硅鋼、高效高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼，無(wú)縫鋼管氣瓶鋼，熱軋建筑用鋼；馬鋼大軸重重載車輪；太鋼高表面冷成型用鋼。

鋼鐵是關(guān)鍵材料，材料性能的提升將推動(dòng)社會(huì)碳排放的降低。

在汽車用鋼產(chǎn)品領(lǐng)域，寶鋼股份構(gòu)建起領(lǐng)先且完備的整車低碳解決方案能力，成功實(shí)現(xiàn)了多個(gè)低碳排放鋼汽車零件的首發(fā)。就在剛剛閉幕的2025上海車展上，寶鋼汽車板攜130余件代表最高技術(shù)水平的鋼、鋁、鎂、鈦、碳纖維等全品種汽車用材及解決方案集體亮相，并首發(fā)了平臺(tái)化、集成化白車身平臺(tái)解決方案BCB EV Meta以及我國(guó)首個(gè)通過(guò)整車技術(shù)認(rèn)證的低碳排放鋼零件，展示了寶鋼汽車板迭代創(chuàng)新的最新成果。

寶鋼汽車板攜130余件代表最高技術(shù)水平的鋼、鋁、鎂、鈦、碳纖維等全品種汽車用材及解決方案集體亮相2025上海車展。新華社發(fā) 劉繼鳴攝

在硅鋼產(chǎn)品領(lǐng)域，寶鋼股份寶山基地和青山基地相繼發(fā)布BeyondECO-30%低碳排放硅鋼產(chǎn)品；低碳取向硅鋼產(chǎn)品已在全國(guó)首臺(tái)高電壓等級(jí)的大型電力變壓器中成功應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)鏈的綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，有力推動(dòng)了行業(yè)向綠色、可持續(xù)方向邁進(jìn)。

作為全球鋼鐵行業(yè)引領(lǐng)者，中國(guó)寶武勇當(dāng)新型低碳冶金現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)，牽頭成立全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟，支撐建設(shè)我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域首個(gè)EPD平臺(tái)，推進(jìn)低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和全球互認(rèn)，引領(lǐng)我國(guó)鋼鐵企業(yè)向資源節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè)轉(zhuǎn)型，為中國(guó)乃至世界鋼鐵綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展提供“寶武方案”。

開(kāi)放推動(dòng)品牌國(guó)際化

“引進(jìn)來(lái)”發(fā)展到“走出去”，從產(chǎn)品出口、工程承建，到投資海外礦山、全流程鋼廠建設(shè)運(yùn)營(yíng)，近年來(lái)中國(guó)寶武的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)布局不斷優(yōu)化，國(guó)際化發(fā)展邁上新臺(tái)階。

在鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局方面，中國(guó)寶武大力推動(dòng)海外鋼鐵綠色制造基地沙特厚板項(xiàng)目落地。作為中國(guó)寶武在海外的首個(gè)全流程生產(chǎn)基地，項(xiàng)目投產(chǎn)后二氧化碳排放量與傳統(tǒng)工藝相比至少減少60%

在境外礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)鐵礦石資源布局的重大突破，西芒杜鐵礦項(xiàng)目進(jìn)入開(kāi)發(fā)建設(shè)階段，中國(guó)寶武將該項(xiàng)目作為勇當(dāng)新型低碳冶金現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)的重要舉措，與兄弟央企合力帶動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)裝備“走出去”，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后將有效促進(jìn)幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

西芒杜北部礦山全景。（受訪者供圖）

在鋼材營(yíng)銷與服務(wù)方面，形成由境外區(qū)域性公司、分支機(jī)構(gòu)、技術(shù)服務(wù)中心、加工中心、海外研發(fā)中心為基礎(chǔ)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。

在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈延伸產(chǎn)品領(lǐng)域，快速推動(dòng)金屬包裝業(yè)務(wù)區(qū)域布局和規(guī)模提升，形成了“三國(guó)四地五線”的格局。

在國(guó)際工程技術(shù)承包領(lǐng)域，在50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)承攬項(xiàng)目，多次創(chuàng)下海外工程承包項(xiàng)目規(guī)模紀(jì)錄。

中國(guó)寶武錨定“整合全球資源要素，建設(shè)世界一流跨國(guó)企業(yè)”目標(biāo)，主動(dòng)對(duì)接共建“一帶一路”，聚焦主責(zé)主業(yè)，建設(shè)服務(wù)上下游伙伴的全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，確保鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈安全和韌性，扎實(shí)推進(jìn)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。

對(duì)接國(guó)際通行規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，高標(biāo)準(zhǔn)履行社會(huì)責(zé)任，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，注重社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益相統(tǒng)一；持續(xù)推動(dòng)品牌國(guó)際化，更好發(fā)揮品牌示范引領(lǐng)作用；不斷增強(qiáng)國(guó)際傳播能力，提升跨文化溝通水平；加強(qiáng)拓寬全球視野，強(qiáng)化國(guó)際化人才交流和培養(yǎng)……

胡望明表示，中國(guó)寶武將持續(xù)深入?yún)⑴c推動(dòng)共建“一帶一路”，以重大項(xiàng)目為牽引，優(yōu)化全球資源配置，不斷提高在全球產(chǎn)業(yè)分工合作中的影響力。

作為全球規(guī)模最大和最具影響力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，站在新的歷史起點(diǎn)，中國(guó)寶武將以“共建鋼鐵生態(tài)圈，共創(chuàng)綠色新未來(lái)”為使命，以“成為鋼鐵及輕金屬材料業(yè)的世界一流企業(yè)”為愿景，向全球知名的中國(guó)品牌邁進(jìn)。

新華社、《中國(guó)日?qǐng)?bào)》等主流媒體點(diǎn)贊寶武“進(jìn)博時(shí)刻”！

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編輯：東方不胖

作者：新華社記者王辰陽(yáng)

出品：寶武融媒體中心

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