為提高收費(fèi)站紙幣管理效率，近日，山東高速集團(tuán)研發(fā)的紙幣通行費(fèi)轉(zhuǎn)非現(xiàn)金支付系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱“現(xiàn)轉(zhuǎn)非”）在山東高速股份有限公司所屬44個(gè)收費(fèi)站成功上線運(yùn)行，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)系統(tǒng)無(wú)現(xiàn)金模式

系統(tǒng)創(chuàng)新備用金管理模式，將備用金分為電子備用金和紙幣備用金，構(gòu)建收費(fèi)站現(xiàn)金通行費(fèi)、紙幣備用金、電子備用金的轉(zhuǎn)換模型。當(dāng)車主使用現(xiàn)金支付通行費(fèi)時(shí)，工作人員將紙幣通行費(fèi)轉(zhuǎn)為紙幣備用金，在收費(fèi)軟件中選擇“掃碼支付”，掃描“現(xiàn)轉(zhuǎn)非”交費(fèi)碼，通過(guò)交費(fèi)碼使用電子備用金支付通行費(fèi)。紙幣備用金和電子備用金維持一定的額度，通過(guò)提額（備用金額度）、降頻（現(xiàn)金存現(xiàn)頻次）、自動(dòng)對(duì)賬（備用金對(duì)賬、收費(fèi)交易對(duì)賬、存現(xiàn)歸集對(duì)賬等）完成紙幣備用金向電子備用金的高效轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)系統(tǒng)無(wú)現(xiàn)金模式。同時(shí)，高速股份編制了《收費(fèi)站“現(xiàn)轉(zhuǎn)非”管理辦法（試行）》，確保了系統(tǒng)高效規(guī)范運(yùn)行。

系統(tǒng)上線運(yùn)行后，收費(fèi)站現(xiàn)金存款或解款頻次降低約50%，交接班效率提升約30%，收費(fèi)站現(xiàn)金安全管理水平和運(yùn)營(yíng)管理效率有效提高。

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編輯：李貝貝

校對(duì)：閆可欣

審核：潘永輝 陳露

來(lái)源：山東高速集團(tuán)、海報(bào)新聞

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