4月21日上午

全國(guó)首趟鐵空聯(lián)運(yùn)跨境班列

完成4500公里的鐵路段旅程

抵達(dá)烏魯木齊三坪站

隨后開(kāi)啟飛往歐洲的航程

這趟班列的順利開(kāi)行，開(kāi)辟了鐵空聯(lián)運(yùn)跨境物流新通道，為保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通注入了新動(dòng)能。

該班列4月18日從廣州國(guó)際港站始發(fā)，運(yùn)行66小時(shí)后抵達(dá)烏魯木齊三坪站。貨物隨后快速短駁運(yùn)輸?shù)綖豸斈君R天山國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空物流港，轉(zhuǎn)航空貨運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸至歐洲。

此前，華南地區(qū)跨境電商貨物由汽車運(yùn)輸至烏魯木齊集結(jié)，轉(zhuǎn)航空運(yùn)往歐洲，其中公路里程較長(zhǎng)，易受大風(fēng)、雨雪等天氣影響。鐵路運(yùn)輸在保證時(shí)效、降低成本的同時(shí)，還能為客戶提供全流程服務(wù)。

近年來(lái)，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司全力推動(dòng)鐵路物流提質(zhì)增效：臨哈骨干鐵路通道等建設(shè)項(xiàng)目高效推進(jìn)，經(jīng)新疆鐵路雙口岸出入境的中歐班列超過(guò)全國(guó)半數(shù)以上，2024年疆煤外運(yùn)量突破9000萬(wàn)噸，全國(guó)首趟“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)班列落地新疆，進(jìn)出疆電商、快運(yùn)、冷鏈等特色班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行。

為確保此次“粵新快線”鐵空聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目落地，烏魯木齊局集團(tuán)公司與中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司高效聯(lián)動(dòng)，與新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司深度合作，創(chuàng)新采用“國(guó)內(nèi)鐵路+國(guó)際航空”模式，為進(jìn)出口企業(yè)提供更加經(jīng)濟(jì)、高效的運(yùn)輸選擇，也為鐵路與航空深化合作、推動(dòng)多種交通運(yùn)輸方式融合發(fā)展提供了成功范例。

烏魯木齊局集團(tuán)公司充分發(fā)揮烏魯木齊空港與陸港的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，整合鐵路與航空的運(yùn)輸資源，以華南地區(qū)物流樞紐為節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建起“廣州貨、烏魯木齊轉(zhuǎn)、歐洲達(dá)”的“鐵路+航空”跨境立體物流網(wǎng)絡(luò)，在增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性的同時(shí)，大幅提升了運(yùn)輸時(shí)效，預(yù)計(jì)每年可為企業(yè)節(jié)省物流成本超千萬(wàn)元。

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司新疆記者站（烏魯木齊局集團(tuán)公司融媒體中心） 文圖：關(guān)擁軍 吳奇 王廉升 嚴(yán)朋濤 徐葉 梁嵩山 李宣

編輯：孫曉遠(yuǎn)

審校：李孝佺

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