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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日國際于散貨市場澳洲航線運力逐漸增加，租價報盤趨于理性，運價小幅下跌;相反，巴西等長航線對遠期運價預(yù)期向好推動市場上漲，運費拉升。

巴拿馬型船市場周初稍顯低迷，交易活動不多，但受上周糧食及煤炭詢船減少影響，市場情緒回落，租金小幅下跌。

整體看來，今日國際干散貨市場交易雙方偏向觀望博弈，現(xiàn)階段運力釋放仍未導(dǎo)致市場出現(xiàn)明顯回調(diào)，預(yù)計國際干散貨運價將向強勢調(diào)整。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

9.92

-0.21

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

22.65

+1.69

MC17

南非薩爾達尼亞-中國青島

16.00

+0.80

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

9.83

-0.12

MP12

馬來西亞關(guān)丹-中國鎮(zhèn)江

9.75

-0.15

二、國內(nèi)沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬噸

20.6

+1

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬噸

18.2

+0.9

唐山-江內(nèi)

2-3萬噸

33

+1.8

唐山-江內(nèi)

3-4萬噸

30.3

+1.6

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬噸

27.3

+1.4

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬噸

24.8

+1.2

三、海內(nèi)外資訊

“老冤家”牽手！兩大造船巨頭合作推進軍船進口

為提高韓國軍工產(chǎn)業(yè)競爭力，一直圍繞艦艇出口項目展開競爭的韓國軍工艦船兩強——HD現(xiàn)代重工和韓華海洋將攜手合作。

第10艘！大連造船又一17.5萬方LNG船開工

3月6日，中船集團大連造船為中國燃氣/華光海運/中國船舶租賃合資公司建造的系列4艘17.5萬立方米LNG運輸船項目第二艘（G175K-13）開工，這是大連造船已開工建造的第10艘LNG運輸船。

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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