“把福廈高鐵磨石、新大頂山等隧道口的畫面調(diào)出來，添乘人員待命！”6月9日15時許，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州工務(wù)段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心大廳，路橋科助理工程師呂田耕與調(diào)度員們?nèi)褙炞⒍⒖刂悄鼙O(jiān)測云平臺系統(tǒng)。大屏上實(shí)時顯示隧道口、溝谷等關(guān)鍵防洪處所情況，一道道指令迅速傳到現(xiàn)場。

6月9日，南昌局集團(tuán)公司在管內(nèi)多條鐵路部分區(qū)段迅速啟動防洪Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)。福州工務(wù)段管內(nèi)多山地、丘陵，隧道、橋梁占比較高，提前做好管內(nèi)重點(diǎn)設(shè)備巡查，是打贏防汛主動仗的重中之重。

“福州南檢查工區(qū)已抵達(dá)磨石隧道！”福州南路橋車間福州南檢查工區(qū)工長鄒光杰接到安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心通知后，帶領(lǐng)職工迅速趕到磨石隧道出口，進(jìn)行防洪出巡。

“今天的任務(wù)是檢查磨石隧道出口關(guān)鍵處所，清理兩側(cè)水溝?！编u光杰向工友們布置重點(diǎn)工作。

完成作業(yè)工具清點(diǎn)和任務(wù)分配后，副工長胡昕鵬與橋梁工歐林振找到附近一處平坦空地升起無人機(jī)，鄒光杰則帶領(lǐng)班組其他職工繼續(xù)沿著檢查步道上行。

“無人機(jī)航拍能幫助我們看到很多人工檢查難以發(fā)現(xiàn)的隱患，配合人工排查和處置，讓地面作業(yè)有了‘云端指揮’，既安全又高效！”胡昕鵬說。

另一邊，鄒光杰正和其他工友將排水溝內(nèi)的落葉、樹枝等雜物鏟進(jìn)竹筐，并清理沉淀池上方掩體周圍的雜草，確保溝渠順暢排水。

“我們還有‘最強(qiáng)工友’助力！”鄒光杰指向不遠(yuǎn)處隧道上方的攝像頭。該段在管內(nèi)關(guān)鍵區(qū)段隧道口、溝谷安裝了可視化智能監(jiān)測設(shè)備，24小時實(shí)時監(jiān)測地質(zhì)環(huán)境變化，發(fā)現(xiàn)異常立即觸發(fā)預(yù)警，指揮中心確認(rèn)情況后迅速響應(yīng)，通知前方人員快速處置。

“每次作業(yè)，段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心也在跟我們并肩作戰(zhàn)。運(yùn)用智能‘哨兵’等科技手段，防洪安全更有保障?！编u光杰展示著胸前佩戴的智能巡查終端。這個設(shè)備可以實(shí)時錄像、拍照、遠(yuǎn)程通話，另一端則連著段智慧防汛數(shù)字化管理平臺。

在該段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，呂田耕輕點(diǎn)鼠標(biāo)，在數(shù)字化管理平臺系統(tǒng)里輸入巡查區(qū)段，后臺便快速生成了防洪示意圖，管內(nèi)設(shè)備狀態(tài)和一線人員出巡實(shí)時畫面一目了然。

18時許，安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心內(nèi)燈火通明，調(diào)度員們?nèi)匀粓允卦诟髯缘墓の簧希粫r接打電話、發(fā)出指令。

防洪一線，鄒光杰和工友們短暫休息后，馬不停蹄趕往下一處巡查地點(diǎn)。

素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司江西記者站（南昌局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：齊美華 張貴鋒

圖片/視頻：鄧首豪 左鴻文 王福斌 步楊星 李達(dá)

編輯：齊美華

審校：李孝佺

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