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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型船澳洲及巴西航線詢船活動(dòng)有所回升，但受整體詢船貨量不多及船舶周轉(zhuǎn)率提高影響，市場(chǎng)空放船舶逐漸增多，租家持續(xù)壓價(jià)，運(yùn)價(jià)下跌。

巴拿馬型船因燃油及市場(chǎng)其他因素的不確定性導(dǎo)致交易活動(dòng)受到抑制，船東及租家在詢報(bào)盤過(guò)程中形成對(duì)抗的局面，租家訂船的興趣，租金較昨日小幅調(diào)整。

整體看來(lái)，今日國(guó)際海運(yùn)干散貨市場(chǎng)市場(chǎng)缺乏議價(jià)活動(dòng)，船舶需求不振，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)將向弱勢(shì)調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

9.69

-0.96

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

25.33

-0.62

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

18.65

-0.43

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

10.90

+0.13

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

9.30

-0.03

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

18.6

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

17

+0.1

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

31.2

+0.1

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

29.4

+0.2

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

25.5

+0.1

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

23.5

+?

三、海內(nèi)外資訊

福建：建成1-3個(gè)氫基綠色船舶燃料加注港口試點(diǎn)示范項(xiàng)目

福建省發(fā)展和改革委員會(huì)近日印發(fā)《福建省氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2025—2035年）》。其中提出，2025至2030年為起步發(fā)展期。建成10個(gè)以上高能級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，培育1—3個(gè)百兆瓦級(jí)綠電制氫示范項(xiàng)目，建成1—3個(gè)氫基綠色船舶燃料加注港口試點(diǎn)示范項(xiàng)目，建設(shè)各類型加氫站50座。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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