在山西焦煤西山煤電杜兒坪礦千米井下，抽采區(qū)打鉆隊(duì)自主研發(fā)的“打鉆系統(tǒng)車”，以精巧設(shè)計(jì)顛覆傳統(tǒng)鉆探作業(yè)模式。這臺看似普通的移動平臺，通過整合創(chuàng)新鉆場設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了安全、效率與標(biāo)準(zhǔn)化管理的三重突破。

傳統(tǒng)鉆場頻繁搬遷過程中，視頻探頭、瓦斯/一氧化碳監(jiān)測設(shè)備、注漿泵及各類線纜的拆裝、搬運(yùn)與布設(shè)，一直是困擾打鉆隊(duì)的難題。每次搬遷不僅耗費(fèi)大量人力物力，還易造成設(shè)備損壞，且人員登高作業(yè)存在安全隱患。打鉆隊(duì)敏銳捕捉到這一痛點(diǎn)，經(jīng)過反復(fù)研討與試驗(yàn)，“打鉆系統(tǒng)車”應(yīng)運(yùn)而生——它將原本零散的設(shè)備與線路，巧妙整合于一個堅(jiān)固的移動平臺，如同為鉆場打造了一個 “移動堡壘”。

“打鉆系統(tǒng)車就像標(biāo)準(zhǔn)化鉆場的‘移動樣板’。” 項(xiàng)目帶頭人張啟宙介紹。視頻探頭與瓦斯監(jiān)測設(shè)備被固定在系統(tǒng)車上，隨鉆機(jī)同步遷移，不僅保障了監(jiān)控畫面的穩(wěn)定，還能實(shí)現(xiàn)全視角監(jiān)控鉆場施工。各類光纜、電纜整齊盤放在車上，徹底告別了反復(fù)拆裝的繁瑣。更令人驚嘆的是，系統(tǒng)車創(chuàng)新性地運(yùn)用配重箱與杠桿原理，使探頭能夠像智能電梯般，根據(jù)巷道高度自動調(diào)整位置，精準(zhǔn)保持距頂≤300mm、距幫≥200mm的規(guī)范吊掛，既確保了監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，又徹底消除了人員登高作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，系統(tǒng)車主體骨架采用強(qiáng)韌的8#槽鋼，承載平臺使用3mm厚鐵板，確保穩(wěn)固耐用；專用支架管材規(guī)整線纜，避免纏繞；獨(dú)特的杠桿配重機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)探頭智能升降；軸承輪與萬向輪的組合，賦予其良好的移動與轉(zhuǎn)向性能，僅需鉆機(jī)牽引，就能輕松完成鉆場搬遷。

“打鉆系統(tǒng)車”帶來的不僅是作業(yè)方式的革新，更是實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)濟(jì)效益。以往鉆機(jī)搬家時(shí)，僅線纜挪移工序就耗時(shí)良久，如今平均每班可節(jié)約1小時(shí)，每日節(jié)省2小時(shí)。這些節(jié)省下來的時(shí)間，全部轉(zhuǎn)化為打鉆作業(yè)時(shí)長，每日新增施工進(jìn)尺達(dá)60米。按照當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)測算，新增進(jìn)尺每日可創(chuàng)造效益約1800元，每月累積效益輕松突破5萬元。此外，設(shè)備搬遷時(shí)的纏繞、擠壓隱患得以消除，設(shè)備使用壽命延長，進(jìn)一步降低了運(yùn)營成本。

作者：畢靜

編輯：薛斌

責(zé)編：王彥婷 李世忠

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