在中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司

西寧機(jī)務(wù)段東運(yùn)用車間

有一對(duì)親兄弟

哥哥張宏剛，出生于1978年

弟弟張銀剛，出生于1980年

兩人都在蘭青鐵路值乘貨物列車

一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)

這哥倆的故事

在他們父母的家里，有一張泛黃的全家福。照片是兩兄弟一同考上司機(jī)那年拍的，母親將兩人換下的路徽別在了金屬相框的左右邊緣。

兩個(gè)兒子都成為火車司機(jī)，令父母十分驕傲。

對(duì)火車的熱愛(ài)很小就在他們心中發(fā)芽。兒時(shí)他們喜歡跟其他大孩子們?nèi)ヨF道線旁玩耍，看一列列火車從遠(yuǎn)處“轟隆隆”駛來(lái)?；疖嚢蹴绲臍鈩?shì)和飛馳的速度都令他們十分著迷，開(kāi)火車也成為兄弟倆共同的夢(mèng)想。

1997年，哥哥張宏剛從部隊(duì)退役，來(lái)到西寧機(jī)務(wù)段。追隨著哥哥的腳步，2002年，弟弟張銀剛從西寧鐵路司機(jī)學(xué)校畢業(yè)后，也來(lái)到西寧機(jī)務(wù)段，成為一名司機(jī)學(xué)員。那一年，哥哥張宏剛成功從檢修崗位轉(zhuǎn)崗至司機(jī)學(xué)員崗位。就這樣兄弟倆很巧地成為了同一車間的“同屆生”

他們一起學(xué)習(xí)，一起努力，一起進(jìn)步。為了一個(gè)駕駛技術(shù)問(wèn)題，兄弟倆常常在家庭餐桌上討論個(gè)沒(méi)完。父母看在眼里，喜在心上。

終于，經(jīng)過(guò)3年多的磨礪，2005年，他們一起通過(guò)考試，成為合格的機(jī)車司機(jī)，可以駕駛著鋼鐵巨龍，馳騁于高原鐵道線。

實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想并不是終點(diǎn)。由于在同一車間，學(xué)習(xí)會(huì)上、出乘之前、退勤以后，兄弟倆在單位能夠經(jīng)常見(jiàn)面。他們?cè)谝黄?，話題總是離不開(kāi)火車。工作中遇到棘手難題，首先想到的是向?qū)Ψ秸?qǐng)教；偶爾的家庭聚餐，也在探討機(jī)車駕駛技巧。

日復(fù)一日的經(jīng)驗(yàn)積累中，他們能從內(nèi)燃機(jī)的轟鳴聲中聽(tīng)出軸承的微妙異響，能從儀表指針的顫動(dòng)中預(yù)判出復(fù)雜的電路隱患。

“兄弟倆在同一單位開(kāi)火車的不多見(jiàn)，像他們這樣，一直保持相互學(xué)習(xí)、相互幫助的更不多見(jiàn)，車間許多年輕人都在像他們學(xué)習(xí)?！避囬g黨支部書(shū)記呂國(guó)強(qiáng)說(shuō)。

2025年除夕夜，張宏剛接到出勤電話，和母親道別后，便前往段派班室，恰好碰上準(zhǔn)備去派班室退勤的張銀剛。除夕夜相逢于派班室，兄弟倆別有一番感慨。

“哥，今年的團(tuán)圓飯你是趕不上嘍！”張銀剛說(shuō)?！叭ツ晔俏以诩遗憷蠇?，今年剛好有你陪，這會(huì)兒年夜飯都該做好了，你快抓緊回去陪老媽吧！”張宏剛回答。

父親3年前去世后，兄弟倆一有閑暇時(shí)間，就去陪伴母親。短暫的交流后，弟弟拿出兩個(gè)路上沒(méi)顧上吃的蘋(píng)果塞到哥哥包里。隨后，哥哥出勤，弟弟回家。

兄弟倆分別在帶徒練功。

張宏剛的司機(jī)手賬里寫(xiě)著這樣一句話：“鋼軌有多長(zhǎng)，責(zé)任就有多大?！?/span>20年的乘務(wù)生涯中，他沉著穩(wěn)健，把行車安全當(dāng)成第一使命，從未發(fā)生過(guò)任何責(zé)任事故，已累計(jì)安全行車114萬(wàn)多公里

張銀剛業(yè)務(wù)能力完全不輸哥哥，10年內(nèi)連續(xù)取得J4、J5、J6、J7、J9和NJ2機(jī)車駕駛證，可駕駛高原鐵路所有型號(hào)機(jī)車。他的背包里永遠(yuǎn)裝著一本《機(jī)車故障處置方法》。截至目前，他已創(chuàng)下累計(jì)安全行車119萬(wàn)多公里的驕人業(yè)績(jī)。

光陰似水

蜿蜒的鐵道線上

兩兄弟目光如炬

駕駛著貨運(yùn)列車

一起書(shū)寫(xiě)著

獨(dú)屬他們的精彩故事

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司青海記者站（青藏集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：趙風(fēng)斌 周尚燊 陳學(xué)忠 陶一中 曹藝凡

編輯：段星佚

審校：李孝佺

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