邂逅 · 3274 期 · 10979 篇

21世紀(jì)初，隨著中國加入世貿(mào)組織，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了高速發(fā)展期。2004年，中日合資企業(yè)廣州JFE鋼板應(yīng)運(yùn)而生，開啟了向海而生的追夢之旅。2018年，日本軋鋼專家岡田一仁踏上中國這片欣欣向榮的土地，他或許不會想到，他會在灣區(qū)扎根，還會有一位優(yōu)秀的中國徒弟鄭錫堅與他并肩奮斗。

圖左為鄭錫堅 右為岡田一仁

在廣州JFE鋼板的冷軋車間內(nèi)，軋機(jī)持續(xù)發(fā)出震耳欲聾的轟鳴聲。就在這喧囂環(huán)繞的軋機(jī)旁，岡田和他的徒弟鄭錫堅正專注地比對鋼卷參數(shù)，他們交替著使用日語和中文，夾雜著專業(yè)術(shù)語和夸張的肢體語言，這種“新潮”的交流模式，是他們多年共事過程中逐漸磨合形成的“奇妙語系”，也是他們深厚默契的最好見證，仿佛在他們面前，國籍差異、語言差異、文化差異從未存在過。

輥印攻堅記

三年前，酸軋軋機(jī)輥印難題長期困擾著廣州JFE鋼板，制約著產(chǎn)品推向高端化市場。車間里，師徒倆看著帶鋼表面若隱若現(xiàn)的星點瑕疵，眉頭擰成了雙麻花。焊機(jī)旁，岡田蹲下身子，仔細(xì)觀察焊機(jī)的每個動作，突然，他指向焊機(jī)填絲裝置處的一點，一邊比劃一邊說：“鄭桑，你看這里，嚴(yán)重磨損，可能是導(dǎo)致焊渣的原因，或許問題出在焊接的方法上。”鄭錫堅拿著筆記本認(rèn)真記錄說，“是的，岡田先生，我覺得焊接參數(shù)也得調(diào)整?！辈僮魇依?，兩人查閱起大量原始資料，日語短句與中文術(shù)語在空中來回碰撞，溝通中遇到理解困惑時，一個簡單的實物演示，就讓彼此恍然大悟，雙方都認(rèn)可的改進(jìn)方案就立即投入實際測試。經(jīng)過無數(shù)次嘗試，師徒倆終于找到了優(yōu)化焊接方法和調(diào)整焊接參數(shù)的最佳方案，帶領(lǐng)冷軋團(tuán)隊成功攻克了輥印難題。日本有一句話：七転び八起き，意思是跌倒了七次，就要爬起來八次，要獲得成功，就得反復(fù)嘗試失敗。當(dāng)鄭錫堅真正領(lǐng)悟?qū)锵壬@句話時，安全帽下汗涔涔的笑臉，盡是師徒倆無需多言的默契與欣慰。

改造破局戰(zhàn)

酸軋線升級四機(jī)架改五機(jī)架是一場邊生產(chǎn)邊改造的硬仗。改造初期，設(shè)備調(diào)試故障頻發(fā)。作為酸軋技術(shù)負(fù)責(zé)人，鄭錫堅被時間緊、任務(wù)重、技術(shù)難三座大山壓得喘不過氣，焦慮與急躁逐漸上頭。旁人也因接連受挫紛紛打起了退堂鼓，唯有他與岡田先生仍在困境中堅守?！暗臼⒑头蛘f過，鍥而不舍干到底，結(jié)果只能是成功。鄭桑，冷靜下來，辦法總比困難多！”岡田說著生澀的中文，語氣卻無比堅定。沉思片刻后，鄭錫堅目光重新燃起了斗志：“岡田先生，我們把計劃細(xì)化到每顆螺絲釘！加油干！”師徒倆帶領(lǐng)團(tuán)隊重新梳理問題，將五次停機(jī)改造拆解成數(shù)百項任務(wù)，精確到天、責(zé)任到人。他們扎根現(xiàn)場，與施工人員晝夜奮戰(zhàn)，在設(shè)備安裝調(diào)試的關(guān)鍵時期，連續(xù)工作十幾個小時成常態(tài)。在師徒倆一絲不茍地推進(jìn)下，各項施工緊密銜接、有條不紊地進(jìn)行著。在第五次停機(jī)倒計時的緊張時刻，改造后的五機(jī)架軋機(jī)順利啟動，銀白色的鋼帶如流水般穿過輥系。當(dāng)激光焊機(jī)火花亮起，師徒二人油污斑駁的臉上笑容格外明亮。這場“雙線作戰(zhàn)”的勝利，正是跨國師徒團(tuán)結(jié)協(xié)作的最好見證。

傳承創(chuàng)新路

真正的傳承從不是簡單地復(fù)制粘貼。岡田一仁憑借多年經(jīng)驗積累，精心打造“二化培養(yǎng)體系”即技術(shù)圖譜化、經(jīng)驗數(shù)據(jù)化，他毫無保留地向鄭錫堅分享工藝規(guī)程要求、設(shè)備操作規(guī)范以及操作經(jīng)驗，認(rèn)真叮囑道：“鄭桑，把這些整理成冊，讓大家都能看懂學(xué)會?！痹趯锏闹笇?dǎo)下，鄭錫堅率領(lǐng)團(tuán)隊完成了《軋鋼問題百科全書》的編制。他根據(jù)設(shè)備運(yùn)行特點，搭建起關(guān)鍵工藝參數(shù)動態(tài)數(shù)據(jù)庫，給鄭錫堅耐心講解：“鄭桑，這些數(shù)據(jù)很重要，能幫助我們精準(zhǔn)把握生產(chǎn)狀況?！?/span>

在岡田先生的悉心教導(dǎo)下，鄭錫堅已快速成長為酸軋線的技術(shù)帶頭人。他帶領(lǐng)“軋鋼尖刀班”一路奮進(jìn)，近三年斬獲多項榮譽(yù)：“提升酸軋產(chǎn)線成材率”榮獲中國質(zhì)量協(xié)會“專業(yè)級”榮譽(yù)，“酸連軋機(jī)越機(jī)架通板法”獲評中國寶武先進(jìn)操作法等。車間電子屏上跳動的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，是他們的匠心見證?？恐@份從高從嚴(yán)的匠心，他們一路過關(guān)斬將，攻克諸多難題。如今，這對跨國師徒將目標(biāo)鎖定在更高端的汽車板領(lǐng)域。

在最新的攻關(guān)日志里，岡田一仁用中文工整地寫下：“感謝你鄭桑，中國工匠的鉆研精神，讓我切實領(lǐng)略到技術(shù)傳承蘊(yùn)含的無限潛力……”雙方母公司文化不同，但高度契合，這對跨國師徒用行動搭建起技術(shù)傳承的橋梁，融合優(yōu)秀文化基因，超越了國與國的界限，將精益管理、嚴(yán)格苛求的精神在合資企業(yè)中傳承發(fā)揚(yáng)，源源不斷地為寶鋼“85?9”精神注入新的活力，在大灣區(qū)這片熱土持續(xù)閃耀傳承，激勵著更多人奮勇前行。

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編輯：傅宇

圖文寶鋼股份直通車

出品：寶武融媒體中心

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