亚洲专区日本专区,亚洲视频五月天激情,制服丝袜在线视频,海角社区国产精品伦子伦免费

    1. 鐵甲工程機械網> 工程機械資訊> 行業(yè) > 雷軍疑似回應余承東:詆毀,本身就是一種仰望;

      雷軍疑似回應余承東:詆毀,本身就是一種仰望;

      語音播報
      點擊播放

      6月1日,小米集團董事長雷軍在其社交賬號 @雷軍 發(fā)文:我們正在全力為 小米yu7 大規(guī)模量產做準備,預計7月份量產。剛學會一句莫言名言:詆毀,本身就是一種仰望。

      5月31日下午,華為常務董事、終端BG董事長余承東在未來汽車先行者大會表示,當前汽車企業(yè)不僅要有制造、銷售、服務能力,還需要有很強大的對用戶體驗的把握能力、產品定義、產品分析、產品市場定位定義和設計能力。

      “大家看到,從其他行業(yè)來的這個公司只做一款車就賣爆了。雖然他的產品可能不是那么好,但賣得很爆”,余承東意有所指,“無論它的質量,甚至它的智駕能力都很……”

      余承東說,正式因為這家企業(yè)有強大的品牌能力、流量能力,所以一個產品就能打爆。

      “我們做的產品,做的比他還好啊,質量好、體驗好、性能好,各方面都好,你還賣不過它,甚至還賣不過他的零頭”,余承東說。

      余承東所指的上述公司被外界解讀為小米。

      稍后在5月31日晚間,小米集團總裁 @盧偉冰 發(fā)文:

      不論是SU7的賣爆,還是YU7獲得比SU7更高的關注和期待,都是以強大的產品力為基礎。

      本著“十倍投入做一輛好車”的決心,獲得千萬網友的嚴選而勝出!

      還是那句話,小米汽車的成功,是小米價值觀,小米模式,和小米方法論的成功!

      莫言說:詆毀,本身就是一種仰望。

      小米汽車副總裁李肖爽隨后轉發(fā)該文并表示:“詆毀,本身就是一種仰望”。

      【免責聲明】版權歸原作者所有,本文僅用于技術分享與交流,非商業(yè)用途!對文中觀點判斷均保持中立,若您認為文中來源標注與事實不符,若有涉及版權等請告知,將及時修訂刪除,感謝關注!

      -----------------------------------------------------------------

      0、重磅 | 《新能源汽車動力電池包PACK設計課程從入門到精通40講+免費分享篇》視頻-2024年課程安排

      持續(xù)更新:典型電池包案例分析(奧迪etron、捷豹I-pace、大眾MEB、MODEL3、通用BOLT等):

      為什么選擇這套課程:

      大家好,我是LEVIN老師,近10年專注新能源動力電池包PACK系統(tǒng)設計、電池包熱管理設計及CFD仿真。

      該課程是全網唯一系統(tǒng)層級的PACK設計教程,從零部件開發(fā)到結構設計校核一系列課程,重點關注零部件設計、熱管理零部件開發(fā)、電氣零部件選型等,讓你從一個小白從零開始入門學習新能源電池包設計。

      2024回饋新老新能源人,(新能源電池包技術)公眾號特惠,為方便大家提升,限量50份半價出售全套《新能源電池包PACK設計入門到進階30講+免費能分享篇》、《Fluent新能源電池包PACK熱管理仿真入門到進階28講+番外篇》視頻課程,并送持續(xù)答疑!了解更多課程,加微信號詳詢:LEVIN_simu

      1、獨家 | Ansys Fluent新能源動力電池PACK熱仿真從入門到精通28講-2023年課程安排(電池包熱仿真)

      說明:第5部分為免費分享篇,部分內容來源于網絡公開資料收集和整理,不作為商業(yè)用途。

      解決動力電池包MAP等效4C充電、熱失控熱抑制、恒功率AC/PTC滯環(huán)控制電路SOC模型設置教程;是目前市場上唯壹一套從PACK模型的簡化到熱模型建立和后處理評價標準的系統(tǒng)講解。希望能幫助到大家。

      了解更多《動力電池熱管理系統(tǒng)設計》、《starccm+電池包熱仿真課程》、《儲能系統(tǒng)熱管理設計與仿真課程》,

      關注公眾號:新能源電池包技術

      或加右方微信號:LEVIN_simu



      聲明:本文系轉載自互聯(lián)網,請讀者僅作參考,并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑,請立即與鐵甲網聯(lián)系,本網將迅速給您回應并做處理,再次感謝您的閱讀與關注。

      相關文章
      我要評論
      表情
      歡迎關注我們的公眾微信