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2024年5月，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)通知，部署開展2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)工作，持續(xù)引領(lǐng)公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程發(fā)展。

2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)主要涵蓋科學(xué)養(yǎng)護(hù)、智慧養(yǎng)護(hù)、綠色養(yǎng)護(hù)、集中養(yǎng)護(hù)、長周期養(yǎng)護(hù)等方向，涉及江蘇、陜西等24個(gè)?。▍^(qū)、市），含江蘇寧淮高速公路淮安段科學(xué)養(yǎng)護(hù)工程、陜西省西安繞城高速公路河池寨至杏園段綠色養(yǎng)護(hù)工程等34個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。

通知指出，2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)工作要以公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展為主線，探索養(yǎng)護(hù)工程新理念、新模式、新技術(shù)，加強(qiáng)管理創(chuàng)新及技術(shù)創(chuàng)新，充分發(fā)揮試點(diǎn)“頭雁”效應(yīng)，形成一批可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工程決策科學(xué)化、工法智慧化、技術(shù)綠色化、組織集約化及管理規(guī)范化水平全面提升。

經(jīng)整理，截至目前陸續(xù)有22個(gè)省份2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)順利通過驗(yàn)收，一起來了解一下吧~

天津

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4月9日，備受矚目的G205國道綠色養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目正式通過交通運(yùn)輸部專家組的驗(yàn)收，成為全國綠色養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的又一標(biāo)桿示范項(xiàng)目。此次驗(yàn)收的成功，標(biāo)志著天津市在公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)步伐，為全國公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了天津智慧和天津方案。

G205國道天津段綠色養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施總里程達(dá)51.2公里，路面養(yǎng)護(hù)同時(shí)還對交通及安防設(shè)施、交調(diào)及監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行維修改造，總投資額達(dá)1.5億元。

項(xiàng)目在綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用、資源循環(huán)利用、成本控制以及養(yǎng)護(hù)效果等方面均達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

作為“津心養(yǎng)護(hù)”發(fā)展理念的生動實(shí)踐，G205國道綠色養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)項(xiàng)目不僅為天津公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了模板范本，更為全國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)貢獻(xiàn)了積極成果和寶貴經(jīng)驗(yàn)。

山西

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近日，山西省交通運(yùn)輸廳在山西太原組織召開交通運(yùn)輸部2024年國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)——山西省臨汾普通國道科學(xué)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目驗(yàn)收會。交通運(yùn)輸部專家組高度認(rèn)可項(xiàng)目的先進(jìn)性和示范推廣價(jià)值，一致同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收。中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司作為山西省2024年普通國省道修復(fù)性養(yǎng)護(hù)工程承建單位和試點(diǎn)項(xiàng)目技術(shù)支持單位，高質(zhì)量完成試點(diǎn)任務(wù)，助力項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收，為全國公路科學(xué)養(yǎng)護(hù)提供了示范樣板。

“山西省普通國省公路一體化集中養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目”具有點(diǎn)多、線長、面廣、規(guī)模大、工期短、氣候多變、資源緊張、重載交通量大等特點(diǎn)，中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司因地制宜、因項(xiàng)施策，充分發(fā)揮該集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，圓滿完成項(xiàng)目實(shí)施，為公路養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制改革和模式創(chuàng)新進(jìn)行了有益和富有成效的實(shí)踐，為國家現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程開創(chuàng)了科學(xué)決策、降本增效、高效實(shí)施的首個(gè)省級實(shí)踐案例，樹立了標(biāo)桿，是行業(yè)主導(dǎo)、央地合作、優(yōu)勢互補(bǔ)的合作典范。

其中，“山西省臨汾市普通國道科學(xué)養(yǎng)護(hù)工程”項(xiàng)目依托臨汾境內(nèi)國道108線、國道241線、國道309線3條國道，共88.861公里修復(fù)性養(yǎng)護(hù)工程，按照全資產(chǎn)、全壽命周期養(yǎng)護(hù)的理念，實(shí)施過程中，采用了多維、快速、精準(zhǔn)、智能的檢測方式，全面評定公路技術(shù)狀況，科學(xué)分析并組織計(jì)劃實(shí)施。成功探索并總結(jié)出一套科學(xué)決策管理體系，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)化、智慧化、精細(xì)化。

內(nèi)蒙古

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近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳在內(nèi)蒙古呼和浩特組織召開2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)G305線赤峰段綠色養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目驗(yàn)收會議，交通運(yùn)輸部驗(yàn)收專家組同意該試點(diǎn)項(xiàng)目通過驗(yàn)收。

G305線赤峰段綠色養(yǎng)護(hù)工程是內(nèi)蒙古自治區(qū)首個(gè)國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)，采用廠拌熱再生技術(shù)，通過對瀝青混凝土路面銑刨料精細(xì)化篩分，對現(xiàn)有瀝青混合料拌和設(shè)備進(jìn)行升級改造，應(yīng)用基于廢舊橡膠和塑料加工的瀝青常溫再生劑，降低拌和溫度，提高廠拌再生混合料的摻配比例至50%，促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)工程資源節(jié)約、節(jié)能減排；形成了涵蓋施工指南、工法、專利、管理制度、設(shè)備升級改造和再生基地規(guī)范化改造指導(dǎo)書等成果體系，提升了再生技術(shù)集聚化、規(guī)?；?、規(guī)范化水平。

試點(diǎn)項(xiàng)目在廢舊瀝青混合料區(qū)域化統(tǒng)籌回收利用，瀝青混凝土路面銑刨大摻量廠拌溫再生的“材料—技術(shù)—設(shè)備—工藝”一體化、集聚化設(shè)計(jì)實(shí)施，大摻量再生瀝青混合料在重載交通公路路面結(jié)構(gòu)規(guī)?；瘧?yīng)用等技術(shù)和試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施管理等方面取得了創(chuàng)新成果；通過瀝青混凝土路面銑刨料大摻量廠拌溫再生成套綠色技術(shù)的全面實(shí)施應(yīng)用，解決瀝青混合料超長距離運(yùn)輸溫度損失及規(guī)?；偕鷳?yīng)用難題，促進(jìn)瀝青混凝土路面銑刨料的高品質(zhì)、高層位利用，節(jié)約施工投入成本，保證項(xiàng)目進(jìn)度，具有較強(qiáng)的先進(jìn)性、示范性和推廣應(yīng)用前景。

遼寧

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3月13日，遼寧省G16丹東至海城高速公路綠色養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目（以下簡稱“丹海項(xiàng)目”）順利通過驗(yàn)收。

丹海項(xiàng)目自2024年5月正式啟動以來，遼寧省高速公路運(yùn)營管理有限責(zé)任公司始終秉承“資源節(jié)約、低碳節(jié)能、生態(tài)環(huán)?！钡暮诵睦砟睿度胧褂昧四壳皣鴥?nèi)最先進(jìn)的路面舊料精細(xì)分離和廠拌熱再生設(shè)備，并在全國范圍內(nèi)首次大規(guī)模鋪筑廠拌熱再生超薄磨耗層，舊料摻配比例顯著提升，舊料再生設(shè)備提檔升級，再生技術(shù)應(yīng)用規(guī)模再創(chuàng)新高。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，丹海項(xiàng)目共利用路面舊料4.6萬噸，減少砂石開采4.2萬噸，減少新瀝青生產(chǎn)1800噸，降低碳排放量4500噸，縮短道路封閉時(shí)長30%以上，節(jié)約工程造價(jià)957萬元，占工程總造價(jià)的4.7%。該項(xiàng)目所依托的“瀝青路面固廢精細(xì)分選與再生利用成套技術(shù)”成功入選2024年度交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄，獲得了顯著的環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

項(xiàng)目驗(yàn)收組聽取了項(xiàng)目成果匯報(bào)，審閱了項(xiàng)目驗(yàn)收材料，并指出，丹海項(xiàng)目取得了顯著的創(chuàng)新性成果，組織管理科學(xué)有效，工程應(yīng)用效果良好，推廣應(yīng)用前景廣闊，項(xiàng)目實(shí)施成效在全國試點(diǎn)項(xiàng)目中位居前列。經(jīng)專家組質(zhì)詢討論，同意通過該項(xiàng)目驗(yàn)收。

吉林

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5月7日，吉林省國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收會議在吉林長春召開。經(jīng)交通運(yùn)輸部專家組評審，吉林省白山市普通國道隧道集中養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)順利通過驗(yàn)收，專家組一致認(rèn)為試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施及組織管理科學(xué)，工作推進(jìn)有序、高效，進(jìn)度符合預(yù)期，全面完成了項(xiàng)目申報(bào)書和實(shí)施方案確定的試點(diǎn)任務(wù)，標(biāo)志著吉林省基于長周期的普通國道隧道集中養(yǎng)護(hù)模式取得階段成效。

據(jù)悉，為促進(jìn)全面提升公路養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)代化水平，探索養(yǎng)護(hù)新理念、新模式、新技術(shù)，加強(qiáng)管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，交通運(yùn)輸部以高質(zhì)量發(fā)展為主線，組織開展國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)建設(shè)。吉林省交通運(yùn)輸廳在充分總結(jié)“十四五”期間現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程管理和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)申報(bào)，吉林省白山市國道隧道集中養(yǎng)護(hù)工程成功入選國家試點(diǎn)。

2024年，在交通運(yùn)輸部專家組中期調(diào)研指導(dǎo)下，吉林省交通運(yùn)輸廳、吉林省公路局全面推進(jìn)試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施，在承擔(dān)單位努力下，項(xiàng)目試點(diǎn)取得了“5+2+2”階段性成果（確定5項(xiàng)工作制度、形成2項(xiàng)成果技術(shù)報(bào)告、制定2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)），在集中養(yǎng)護(hù)方面積累了比較成熟的工作經(jīng)驗(yàn)，初步形成現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)新理念，養(yǎng)護(hù)管理更加規(guī)范，“四新技術(shù)持續(xù)推廣，科研創(chuàng)新水平穩(wěn)步提升，人才儲備日趨加強(qiáng)。

黑龍江

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5月22日，交通運(yùn)輸部2024年國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收會在黑龍江哈爾濱召開。經(jīng)交通運(yùn)輸部專家組嚴(yán)格評審，黑龍江省G202等普通國道公路集中養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收，標(biāo)志著黑龍江省在國省干線公路集中養(yǎng)護(hù)工作中取得突破性進(jìn)展。

與會人員聽取了項(xiàng)目成果匯報(bào)，審閱了相關(guān)材料，經(jīng)質(zhì)詢討論，一致認(rèn)為“黑龍江省G202等普通國道公路集中養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目”高質(zhì)量完成了集中養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)工作，同意通過驗(yàn)收。

黑龍江省結(jié)合全省普通國省干線公路路網(wǎng)運(yùn)營和龍江季節(jié)特點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)行總體效益和養(yǎng)護(hù)工程組織實(shí)施效率最優(yōu)化為目標(biāo)，全面融入集中養(yǎng)護(hù)理念。通過頂層設(shè)計(jì)，從政策制度建設(shè)、新型技術(shù)、組織保障等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域設(shè)計(jì)探索實(shí)踐集中養(yǎng)護(hù)模式，提升國省干線公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)道路服務(wù)質(zhì)量的全面提升，同時(shí)確保工程的社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益最大化。

試點(diǎn)項(xiàng)目通過“點(diǎn)—面—網(wǎng)”集中養(yǎng)護(hù)資源調(diào)度與統(tǒng)籌系統(tǒng)，充分利用養(yǎng)護(hù)資源，通過科學(xué)組織詳細(xì)的規(guī)劃，實(shí)施集約化養(yǎng)護(hù)管理模式，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)目、多工種養(yǎng)護(hù)作業(yè)在同一路網(wǎng)內(nèi)同步交叉實(shí)施，達(dá)到大流量路段“管制時(shí)間最短、交通影響最小、養(yǎng)護(hù)效率最高、工程質(zhì)量最優(yōu)、安全風(fēng)險(xiǎn)最低”的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)高效集中養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

江蘇

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近日，2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收會在江蘇南京圓滿落幕。由江蘇交通控股有限公司牽頭實(shí)施的G25寧淮高速公路淮安段科學(xué)養(yǎng)護(hù)工程通過交通運(yùn)輸部專家組驗(yàn)收。

會議通過觀看工程宣傳視頻、聽取成果匯報(bào)、專家質(zhì)詢等環(huán)節(jié)，全面評估試點(diǎn)項(xiàng)目成效。驗(yàn)收專家組一致認(rèn)為：技術(shù)體系創(chuàng)新性強(qiáng)。構(gòu)建“檢測、評定、決策、實(shí)施、評估”五環(huán)科學(xué)養(yǎng)護(hù)體系，實(shí)現(xiàn)全流程智能化管理；應(yīng)用效果顯著。裂縫精準(zhǔn)處治、無人施工集群、智慧質(zhì)控、環(huán)氧ESMA—13高摻量廠拌熱再生等關(guān)鍵技術(shù)落地成效突出；成果推廣價(jià)值高。形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)指南及數(shù)字平臺共32項(xiàng)成果，為全國公路養(yǎng)護(hù)提供“江蘇樣板”。項(xiàng)目亮點(diǎn)突出，首創(chuàng)“一縫一檔+數(shù)字底座”技術(shù)，每條裂縫獨(dú)立建檔、動態(tài)跟蹤，制定個(gè)性化處治方案；依托“數(shù)據(jù)+模型”雙驅(qū)動，構(gòu)建智能決策系統(tǒng)；建立“定量+定性”多維評估方法，開發(fā)“四新”技術(shù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用效果全周期跟蹤。

驗(yàn)收專家組一致認(rèn)為，江蘇交通控股有限公司通過試點(diǎn)工程，將技術(shù)創(chuàng)新與管理優(yōu)化深度融合，成果可復(fù)制、可推廣，對行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要引領(lǐng)作用。

驗(yàn)收專家組指出，江蘇試點(diǎn)為全國裂縫病害治理提供了系統(tǒng)性解決方案，建議進(jìn)一步拓展宣傳渠道，持續(xù)跟蹤技術(shù)成效，推動“江蘇經(jīng)驗(yàn)”走向全國。G25寧淮高速科學(xué)養(yǎng)護(hù)工程的順利驗(yàn)收，是養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化江蘇交控新實(shí)踐的又一里程碑。

浙江

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4月14日，交通運(yùn)輸部國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收會在浙江杭州圓滿召開。經(jīng)交通運(yùn)輸部專家組嚴(yán)格評審，浙江省普通國道長周期養(yǎng)護(hù)工程和臺州市隧道群智慧養(yǎng)護(hù)工程兩項(xiàng)試點(diǎn)均以優(yōu)異成績順利通過驗(yàn)收，標(biāo)志著浙江省在國省干線公路長周期養(yǎng)護(hù)和智慧養(yǎng)護(hù)工作中取得突破性進(jìn)展。

浙江省普通國道長周期養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目探索實(shí)踐了養(yǎng)護(hù)工程和日常養(yǎng)護(hù)打包實(shí)施的大標(biāo)段、長周期養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)施工總承包模式，構(gòu)建了科學(xué)量化考核指標(biāo)體系，形成了交工、評價(jià)、后評估的全過程動態(tài)考核管理機(jī)制，制定了長周期養(yǎng)護(hù)招標(biāo)、項(xiàng)目管理、績效考核等系列文件，建立健全長周期養(yǎng)護(hù)制度體系。

臺州市隧道群智慧養(yǎng)護(hù)工程創(chuàng)新了普通公路隧道運(yùn)維管理模式，形成了臺州市域隧道集成化管理體系，強(qiáng)化了隧道智能感知能力，提升了隧道運(yùn)維和通行安全管控能力。

驗(yàn)收專家組對材料審查、質(zhì)詢答辯后，對試點(diǎn)成效高度認(rèn)可，一致認(rèn)為兩項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性，應(yīng)用效果良好，具有良好的推廣和應(yīng)用價(jià)值，同意通過驗(yàn)收。

試點(diǎn)項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收表明在交通強(qiáng)國建設(shè)背景下，浙江省創(chuàng)新應(yīng)用全壽命周期養(yǎng)護(hù)理念，探索實(shí)踐隧道專業(yè)運(yùn)維模式取得重要成果。這不僅為構(gòu)建公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)體系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)為深入研究公路養(yǎng)護(hù)資金績效提升、推進(jìn)養(yǎng)護(hù)體制改革創(chuàng)新提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)支撐，對推動普通公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展具有重要示范意義。

福建

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4月28日，交通運(yùn)輸部國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收會在福建福州召開。經(jīng)交通運(yùn)輸部專家組評審，福建南平國道528線等5條國道省際路段綠色養(yǎng)護(hù)工程順利通過驗(yàn)收。目前，相關(guān)驗(yàn)收資料已按專家意見整改完畢，標(biāo)志著福建普通國省道首個(gè)國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)項(xiàng)目圓滿收官。該試點(diǎn)以技術(shù)創(chuàng)新與管理優(yōu)化為核心，實(shí)現(xiàn)水泥路面“白改（加）黑”改造“零廢棄重生”“以廢治廢”等突破，為全國公路綠色低碳轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的“福建經(jīng)驗(yàn)”。

該試點(diǎn)在技術(shù)、管理、資金保障等方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破，其可復(fù)制性為全國公路綠色轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”。交通運(yùn)輸部專家組指出，福建省舊水泥路面“白改黑”綠色養(yǎng)護(hù)工程成套技術(shù)兼具科學(xué)性與操作性，堪稱全國同類工程“福建樣板”。南平市公路事業(yè)發(fā)展中心將持續(xù)跟蹤完善，推動綠色養(yǎng)護(hù)模式向更廣范圍延伸。

江西

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5月9日，國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收評審會在江西南昌召開。經(jīng)過專家組現(xiàn)場質(zhì)詢和評審，江西G35、G70高速智慧綠色養(yǎng)護(hù)工程和撫州市普通國道公路網(wǎng)智慧綠色養(yǎng)護(hù)工程兩項(xiàng)試點(diǎn)順利通過驗(yàn)收。

自2024年國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)開展以來，江西緊扣公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化目標(biāo)，圍繞科學(xué)養(yǎng)護(hù)、智慧養(yǎng)護(hù)、綠色養(yǎng)護(hù)、集中養(yǎng)護(hù)主題，積極探索取得了一系列成果。

G35、G70高速智慧綠色養(yǎng)護(hù)工程著重于技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，研發(fā)智能檢測技術(shù)、多源融合養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)、全流程數(shù)字化管控平臺等公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，建設(shè)智慧養(yǎng)護(hù)基地建設(shè)，實(shí)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)可視化管控，探索集約化施工模式，提煉3項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)、1項(xiàng)指南，形成可復(fù)制推廣的實(shí)施路徑和典型成果。撫州市普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)工程圍繞“數(shù)智化提效、綠色化降本、產(chǎn)業(yè)化破局”，形成“智慧決策＋綠色技術(shù)＋市場機(jī)制”三位一體現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)體系，為普通干線公路養(yǎng)護(hù)工程提供了技術(shù)標(biāo)桿與管理范本。

山東

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4月24日，交通運(yùn)輸部專家組對G233克黃線沂水沂南段科學(xué)養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。經(jīng)嚴(yán)格評審，該項(xiàng)目以優(yōu)異成績順利通過，成為山東省內(nèi)首個(gè)通過驗(yàn)收的試點(diǎn)工程。

G233克黃線沂水沂南段大中修工程位于山東臨沂沂水縣、沂南縣境內(nèi)，路線全長60.73公里，一級公路，總投資5.8億元。山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司以科學(xué)、智慧、綠色養(yǎng)護(hù)為理念，聚焦路面耐久性提升、智慧化管理、資源集約化利用等關(guān)鍵問題，通過構(gòu)建公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策全流程管理體系進(jìn)行創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)、完善評估體系，系統(tǒng)性提升公路使用壽命與服務(wù)質(zhì)量。

河南

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1月15日，河南省交通運(yùn)輸廳在河南信陽組織召開2024年國家現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收會，洛陽市嵩縣G208二淅線、G311連欒線科學(xué)綠色養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收。

交通運(yùn)輸部專家組經(jīng)認(rèn)真評議，一致認(rèn)為嵩縣G208、G311科學(xué)綠色養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目試點(diǎn)項(xiàng)目組織得力，技術(shù)方案科學(xué)，針對性和創(chuàng)新性強(qiáng)。項(xiàng)目積極應(yīng)用綠色低碳養(yǎng)護(hù)技術(shù)，形成技術(shù)應(yīng)用指南，顯著提升了公路養(yǎng)護(hù)管理水平和施工質(zhì)量，有力推動公路養(yǎng)護(hù)管理向資源節(jié)約、環(huán)境友好方向邁進(jìn)。從實(shí)際應(yīng)用成果來看，該項(xiàng)目構(gòu)建了省、市、縣養(yǎng)護(hù)工程科學(xué)決策體系和工作機(jī)制，精心編制了兩項(xiàng)技術(shù)指南，推廣應(yīng)用前景廣闊，圓滿完成了項(xiàng)目申報(bào)書和實(shí)施方案明確的各項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，對該試點(diǎn)項(xiàng)目給予了高度評價(jià)并順利通過驗(yàn)收。

湖北

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4月28日，交通運(yùn)輸部組織專家組赴湖北襄陽宜城市，對國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)湖北省G207襄陽段智慧綠色養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)過專家組現(xiàn)場質(zhì)詢和嚴(yán)格評審，該項(xiàng)目以95.52分順利通過驗(yàn)收。

專家組一致認(rèn)為G207襄陽段智慧綠色養(yǎng)護(hù)工程國家試點(diǎn)項(xiàng)目提交的驗(yàn)收資料內(nèi)容詳實(shí)、數(shù)據(jù)可靠、格式規(guī)范，材料體系完整，符合項(xiàng)目驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求；項(xiàng)目組織管理科學(xué)有序、保障有力，工程進(jìn)度嚴(yán)格按照計(jì)劃推進(jìn)，高質(zhì)量完成了項(xiàng)目任務(wù)書及實(shí)施方案的試點(diǎn)工作內(nèi)容；集成應(yīng)用了三維雷達(dá)探測等5項(xiàng)數(shù)字化技術(shù)、泡沫瀝青混合料就地冷再生等綠色低碳技術(shù)，建立了智慧養(yǎng)護(hù)平臺、長周期養(yǎng)護(hù)制度，總結(jié)提煉了兩項(xiàng)應(yīng)用指南、7項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用手冊、6個(gè)典型案例，創(chuàng)建了現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程管理新模式；聚焦智慧和綠色兩大主題，經(jīng)濟(jì)社會效益顯著，試點(diǎn)示范效應(yīng)突出，為公路養(yǎng)護(hù)管理提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法。專家組希望該項(xiàng)目能夠繼續(xù)總結(jié)提煉試點(diǎn)成果，進(jìn)一步完善長周期養(yǎng)護(hù)制度，發(fā)揮智慧平臺作用，讓公路智慧綠色現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)在全國推廣。

湖南

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4月18日，交通運(yùn)輸部國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收會在湖南長沙召開。經(jīng)交通運(yùn)輸部專家組嚴(yán)格評審，湖南省G60邵陽至懷化段現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)順利通過驗(yàn)收，標(biāo)志著湖南在高速公路綠色養(yǎng)護(hù)和智慧養(yǎng)護(hù)中取得顯著成效。

2024年，湖南省交通運(yùn)輸廳和湖南省高速公路集團(tuán)有限公司以安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性為發(fā)展方向，依托G60邵陽至懷化段現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目探索和應(yīng)用現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝、新材料，高質(zhì)量完成F型低筋混凝土護(hù)欄的施工及雪峰山隧道數(shù)字化提升工作，形成《F型低筋混凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南》《F型低筋混凝土護(hù)欄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等技術(shù)管理成果，申請《一種中分帶F型低筋混凝土護(hù)欄》等專利7項(xiàng)，獲批專利3項(xiàng)。

專家組指出，在各單位的協(xié)調(diào)配合下，G60邵陽至懷化段現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、示范引領(lǐng)，取得了較好的實(shí)施效果。中護(hù)欄改造工程中，通過采用F型低筋混凝土護(hù)欄新技術(shù)，切實(shí)提升50%工作效率，降低成本25%以上；構(gòu)建雪峰山隧道基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)行智能感知系統(tǒng)，事故發(fā)生率降低20%，通行效率提升10%。試點(diǎn)項(xiàng)目同時(shí)采用養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全預(yù)警系統(tǒng)、智慧質(zhì)監(jiān)管理平臺、一會三卡智能管理平臺、舊波形護(hù)欄再利用、固廢（尾砂）改性混凝土及預(yù)制件應(yīng)用等新技術(shù)、新材料、新工藝，推動了養(yǎng)護(hù)工程向綠色化、智慧化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了試點(diǎn)任務(wù)各項(xiàng)目標(biāo)，社會經(jīng)濟(jì)效益顯著。

廣東

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廣東省G6011韶贛高速集中科學(xué)養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目

4月29日，國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收會在廣東廣州召開，廣東省G6011韶贛高速集中科學(xué)養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收。

與會人員觀看視頻資料、聽取項(xiàng)目成果匯報(bào)，審閱相關(guān)材料，經(jīng)質(zhì)詢討論，一致認(rèn)為韶贛高速高效率、高質(zhì)量完成集中養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)工作，同意通過驗(yàn)收。

該項(xiàng)目入選2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)，廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司高度重視，成立專班，強(qiáng)化管理，通過科技支撐與“四新”技術(shù)應(yīng)用，突破了關(guān)鍵技術(shù)與難題，提升了工程質(zhì)量、安全與效率，貫徹了養(yǎng)護(hù)工程智慧化、綠色化、精細(xì)化理念。

項(xiàng)目創(chuàng)新了集中養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策、基于大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的交通組織、多工種多工序施工組織等全流程技術(shù)與管理體系，使得集中養(yǎng)護(hù)分流路網(wǎng)運(yùn)行最優(yōu)、施工效率最佳、封閉時(shí)間最短，工程質(zhì)量最好、養(yǎng)護(hù)投資最少及集約化程度最高，短期內(nèi)將路況與路域環(huán)境全面提升，煥然一新。

項(xiàng)目首次規(guī)范了“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用流程，利用新型防阻塊、雙疏雨夜標(biāo)線和納米骨料涂層材料等“四新”技術(shù)，提升道路行車安全韌性和路面使用耐久性。項(xiàng)目采用瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工全過程智慧管控平臺，實(shí)現(xiàn)了瀝青路面施工質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控、及時(shí)預(yù)警。

項(xiàng)目形成了集中養(yǎng)護(hù)工程系列技術(shù)成果，編制了《高速公路集中養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策指南》《高速公路集中養(yǎng)護(hù)施工指南》《高速公路集中養(yǎng)護(hù)交通組織指南》《高速公路集中養(yǎng)護(hù)路面工程檢測技術(shù)手冊》《“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用管理規(guī)程》5項(xiàng)指南手冊，使得該技術(shù)具備了可復(fù)制可推廣的條件。

G107京港線深圳市寶安段智慧養(yǎng)護(hù)工程

4月29日下午，經(jīng)交通運(yùn)輸部專家組嚴(yán)格評審，G107京港線深圳市寶安段智慧養(yǎng)護(hù)工程順利通過驗(yàn)收。該工程由廣東省交通運(yùn)輸廳推薦、深圳市交通運(yùn)輸局申報(bào)與實(shí)施，此次通過驗(yàn)收標(biāo)志著深圳市在探索公路智慧養(yǎng)護(hù)方面邁出重要一步。

該試點(diǎn)項(xiàng)目自2024年3月啟動以來，在交通運(yùn)輸部、廣東省交通運(yùn)輸廳的領(lǐng)導(dǎo)下，深圳市交通運(yùn)輸局聚焦高密度、城市化、大交通下的養(yǎng)護(hù)難題，構(gòu)建了全過程標(biāo)準(zhǔn)化智慧管養(yǎng)體系，打造數(shù)智化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化的現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)體系，形成9項(xiàng)可復(fù)制、可推廣的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)成果，為全國公路智慧養(yǎng)護(hù)研究領(lǐng)域提供了“深圳智慧”。

經(jīng)質(zhì)詢討論，專家組認(rèn)為該項(xiàng)目具有智慧管養(yǎng)融合平臺、全域常態(tài)智慧巡查、數(shù)據(jù)驅(qū)動養(yǎng)護(hù)決策、智能協(xié)同養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)、智能高效養(yǎng)護(hù)施工及養(yǎng)護(hù)工程后評價(jià)6項(xiàng)創(chuàng)新亮點(diǎn)，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性、引領(lǐng)性和示范推廣價(jià)值，達(dá)到了交通運(yùn)輸部對試點(diǎn)項(xiàng)目的目標(biāo)要求，社會經(jīng)濟(jì)效益突出，推廣應(yīng)用前景廣闊。

廣西

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4月25日，交通運(yùn)輸部專家組在廣西南寧對2024年交通運(yùn)輸部國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目成果進(jìn)行驗(yàn)收。經(jīng)交通運(yùn)輸部專家組嚴(yán)格評審，廣西西部陸海新通道普通國道公路網(wǎng)集中養(yǎng)護(hù)工程以優(yōu)異成績順利通過驗(yàn)收，試點(diǎn)項(xiàng)目在國省干線公路實(shí)施區(qū)域路網(wǎng)集中養(yǎng)護(hù)工程和拓寬融資渠道方面的創(chuàng)新嘗試得到專家組的充分肯定。

西部陸海新通道普通國道公路網(wǎng)集中養(yǎng)護(hù)工程結(jié)合廣西特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)集中實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程以及具體線路集中進(jìn)行病害整治的“雙集中”，完善的管理體系提升集中養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施的科學(xué)性、高效性；采用以結(jié)果為導(dǎo)向的可持續(xù)發(fā)展貸款模式（SDL），拓寬養(yǎng)護(hù)工程融資渠道，提升公路養(yǎng)護(hù)資金的豐富性；深化探索大粒徑級配碎石基層、橡膠瀝青路面等技術(shù)在集中養(yǎng)護(hù)工程的應(yīng)用，顯著提升公路路況及服務(wù)水平。

海南

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3月6日，2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)（海南省G360、G15等路段長周期養(yǎng)護(hù)工程）項(xiàng)目驗(yàn)收會在海南?？趫A滿召開。經(jīng)交通運(yùn)輸部專家組嚴(yán)格評審，由海南省交通運(yùn)輸廳推薦、海南省公路管理局申報(bào)的G360、G15等路段長周期養(yǎng)護(hù)工程，以優(yōu)異成績順利通過驗(yàn)收，標(biāo)志著海南省在國省干線公路長周期養(yǎng)護(hù)工作中取得突破性進(jìn)展，為全國公路長周期養(yǎng)護(hù)研究領(lǐng)域提供了“海南方案”。

該項(xiàng)目具有“日常養(yǎng)護(hù)+養(yǎng)護(hù)工程”一體化、“績效評價(jià)+考核續(xù)簽”長周期、“片區(qū)聯(lián)合+集中養(yǎng)護(hù)”集約化、“數(shù)字底座+智慧養(yǎng)護(hù)”數(shù)智化等四大工作創(chuàng)新亮點(diǎn)。驗(yàn)收專家組通過現(xiàn)場踏勘、材料審查、質(zhì)詢答辯后，一致認(rèn)為該試點(diǎn)項(xiàng)目具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性，應(yīng)用效果良好，具有良好的推廣和應(yīng)用價(jià)值，經(jīng)商議一致同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收。

項(xiàng)目自2024年3月啟動以來，在海南省交通運(yùn)輸廳的領(lǐng)導(dǎo)下，海南省公路管理局聚焦運(yùn)營初期高速公路養(yǎng)護(hù)難題，在G360文昌至臨高段、G15沈海高速海口段等關(guān)鍵路段，開展系統(tǒng)性創(chuàng)新研究，編制了11項(xiàng)關(guān)于長周期養(yǎng)護(hù)管理工作的制度辦法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)手冊，涵蓋路基、路面、橋涵、隧道、交安設(shè)施和綠化等全要素，做到業(yè)務(wù)全流程數(shù)字化閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，大幅提升了公路養(yǎng)護(hù)效率，節(jié)約了養(yǎng)護(hù)資金。該模式下一步將在全省進(jìn)行推廣。

貴州

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5月20日，貴州省G78汕昆高速板壩至江底段科學(xué)綠色養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目驗(yàn)收會在貴州高速集團(tuán)所屬交通資源集團(tuán)創(chuàng)新中心召開。

專家組通過聽取匯報(bào)、查閱資料、質(zhì)詢討論等方式，認(rèn)為貴州省G78汕昆高速板壩至江底段科學(xué)綠色養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目提交的驗(yàn)收資料齊全、內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)詳實(shí)，工程質(zhì)量合格，符合驗(yàn)收要求，一致同意該項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收。

貴州省G78汕昆高速板壩至江底段科學(xué)綠色養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目是貴州省內(nèi)2024年度唯一養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)工程。該項(xiàng)目起于冊亨縣板壩（桂黔界），到達(dá)興義市岔江村江底（黔滇界），接入云南省江底至石林高速公路，全長約127.984公里，整體式路基寬24.5米，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。項(xiàng)目中大規(guī)模應(yīng)用50%RAP大比例廠拌熱再生和1.2厘米超薄罩面綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)，進(jìn)一步提升了公路養(yǎng)護(hù)的科學(xué)化、智慧化與綠色化水平。

陜西

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4月16日，交通運(yùn)輸部2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收組，對西安繞城高速河池寨至杏園段綠色養(yǎng)護(hù)工程、陜西省G242渭南市綠色養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目試點(diǎn)工作完成情況進(jìn)行了驗(yàn)收。與會專家和代表聽取了試點(diǎn)項(xiàng)目成果匯報(bào)，審閱了相關(guān)材料，經(jīng)質(zhì)詢討論，同意該試點(diǎn)項(xiàng)目通過驗(yàn)收。

會上，渭南市公路局匯報(bào)試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施情況，交通運(yùn)輸部專家組查驗(yàn)項(xiàng)目驗(yàn)收資料并質(zhì)詢討論形成評審意見，渭南市交通運(yùn)輸局作表態(tài)發(fā)言。經(jīng)過專家組成員評審，該試點(diǎn)項(xiàng)目以高分成績順利通過驗(yàn)收，標(biāo)志著渭南市在普通國省干線公路綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域邁出重要一步。

陜西省G242渭南市綠色養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目圍繞“科學(xué)決策、綠色養(yǎng)護(hù)、安全提升”三大主題，以“科學(xué)養(yǎng)護(hù)管理、節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本”為目標(biāo)，采用冷料超薄罩面、嵌入式磨耗層、RAP高摻量廠拌熱再生、灌注式半柔性瀝青路面、融雪除冰瀝青路面、山區(qū)陡坡急彎路段安全提升等6項(xiàng)“四新”養(yǎng)護(hù)技術(shù)，全面完成了項(xiàng)目申報(bào)書和實(shí)施方案確定的試點(diǎn)任務(wù)，達(dá)到了科學(xué)養(yǎng)護(hù)管理、節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本的目標(biāo)。同時(shí)，該試點(diǎn)項(xiàng)目形成了兩項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，3項(xiàng)技術(shù)指南，獲得4項(xiàng)陜西省“三新三小”創(chuàng)新獎。驗(yàn)收專家組表示，該試點(diǎn)項(xiàng)目“四新”技術(shù)應(yīng)用效果良好，有力推進(jìn)了綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平提升，經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。

寧夏

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5月15日，交通運(yùn)輸部專家組蒞臨銀川對2024年度國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)——寧夏回族自治區(qū)G344線智慧養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行驗(yàn)收。

交通運(yùn)輸部專家組詳細(xì)查閱了試點(diǎn)項(xiàng)目相關(guān)資料，全面了解試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施情況并發(fā)表了意見。經(jīng)評審，專家組一致認(rèn)為試點(diǎn)項(xiàng)目組織保障得力、措施有效、試點(diǎn)成效顯著，同意通過驗(yàn)收。

寧夏回族自治區(qū)G344線智慧養(yǎng)護(hù)工程是交通運(yùn)輸部開展現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)以來寧夏首次入選項(xiàng)目。該項(xiàng)目以智慧化養(yǎng)護(hù)為主線，形成了“可測、可視、可控”的智慧管理模式。引入了三維多功能路況快速檢測車和探地雷達(dá)等檢測技術(shù)，建立了“三色”可視化決策管理系統(tǒng)和公路養(yǎng)護(hù)工程一體化監(jiān)管平臺，應(yīng)用了智慧錐筒、可移動雷達(dá)感應(yīng)聲光警示錐筒、壓路機(jī)主動防撞系統(tǒng)、360°倒車影像等智能安全輔助系統(tǒng)，使道路病害檢測更精準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)決策更科學(xué)、養(yǎng)護(hù)施工更安全、養(yǎng)護(hù)管理更便捷。實(shí)施了SMC—13溫拌超薄磨耗層罩面及RAP料循環(huán)利用等五種“四新”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)工程從高能耗資源依賴向低碳型資源循環(huán)利用的轉(zhuǎn)變。

甘肅

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5月8日，國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程G247甘肅省景泰至五佛段綠色養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收會議在甘肅蘭州召開。經(jīng)交通運(yùn)輸部專家組及省內(nèi)有關(guān)專家評審，該項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收。

G247線景泰至五佛段綠色養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)項(xiàng)目位于甘肅省白銀市景泰縣境內(nèi)，工程路段全長16公里，于2024年5月立項(xiàng)，8月建成通車。該試點(diǎn)項(xiàng)目選取具有代表性的生態(tài)敏感區(qū)路段，根據(jù)公路特性和養(yǎng)護(hù)需求，制定了針對性強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)方案和管理模式，從工作理念、技術(shù)創(chuàng)新、項(xiàng)目管理等方面探索創(chuàng)新實(shí)踐，較傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工程工期節(jié)約20天、成本節(jié)約10%，取得了創(chuàng)新性成果。

G247線甘肅省景泰至五佛段綠色養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收，不僅為甘肅省公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展樹立了典范，也為全國其他地區(qū)在公路綠色養(yǎng)護(hù)、資源循環(huán)利用以及生態(tài)環(huán)境保護(hù)等方面提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)。

新疆

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5月12日，新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳在新疆烏魯木齊召開2024年國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)——G3012吐和高速吐魯番片區(qū)托克遜至庫米什段綠色養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目驗(yàn)收會。經(jīng)交通運(yùn)輸部專家組評審，該項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收。標(biāo)志著新疆在公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型道路上邁出堅(jiān)實(shí)步伐，為全國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)提供了可借鑒的“新疆經(jīng)驗(yàn)”。?

G3012線連接南北疆，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要通道。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，K80~K145上行、K70~K108下行路段交通流量持續(xù)攀升，重載車輛占比顯著提高，通車多年路段出現(xiàn)唧漿、龜裂等病害。新疆交通投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司以“資源節(jié)約、低碳節(jié)能、生態(tài)環(huán)?！睘槔砟睿?lián)合科研單位攻關(guān)，成功應(yīng)用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。

驗(yàn)收會上，專家和代表們通過仔細(xì)查閱資料、認(rèn)真聽取匯報(bào)，全面深入地了解項(xiàng)目情況。專家組一致認(rèn)為，項(xiàng)目驗(yàn)收資料完備規(guī)范，實(shí)施組織得力，技術(shù)創(chuàng)新成果突出，依托該路段開展多項(xiàng)技術(shù)試點(diǎn)示范，構(gòu)建了綠色養(yǎng)護(hù)決策機(jī)制，編制技術(shù)指南，方案科學(xué)且綠色低碳，應(yīng)用前景良好。

交通運(yùn)輸部專家組專家表示：“該項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、方案科學(xué)，尤其在廢舊材料再生利用和非開挖修復(fù)方面，為全國干旱地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)提供了重要參考?！?

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封面：甘肅交通運(yùn)輸

責(zé)編：閆可欣

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