近日

中國中鐵建設(shè)者

開足馬力、奮勇爭先

重點(diǎn)工程建設(shè)步履穩(wěn)健

西成鐵路全線首座

超6公里長大隧道提前貫通

5月16日，中鐵二局承建的西成鐵路9標(biāo)項(xiàng)目雙朋西隧道順利貫通，較計(jì)劃工期提前379天，成為全線首座貫通的超6公里長大隧道，標(biāo)志著西成鐵路工程建設(shè)取得重大突破。西成鐵路是中長期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的組成部分，也是國家“十三五”期間16條扶貧項(xiàng)目中最后一條重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。此次貫通的雙朋西隧道位于青海省黃南州同仁雙朋西鄉(xiāng)北側(cè)，為雙線隧道，全長6628.77米。西成鐵路全線貫通后，從成都出發(fā)僅需4.5小時(shí)即可抵達(dá)西寧。此外，該線路還將聯(lián)通新疆、青海等西部地區(qū)以及西南、華南、北部灣地區(qū)，對(duì)貫徹新時(shí)代西部大開發(fā)戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

寧波軌道交通4號(hào)線全線貫通運(yùn)營

5月16日，由中鐵十局參建的寧波軌道交通4號(hào)線東延段正式開通運(yùn)營，標(biāo)志著寧波軌道交通4號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營。寧波市軌道交通4號(hào)線是寧波市西北至東南的一條重要徑向線，其延伸工程是寧波市軌道交通第三期規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，包括西延段及東延段，東延段從4號(hào)線東錢湖站引出，止于國際會(huì)議中心站，為地下線路。4號(hào)線東延段開通后，將進(jìn)一步緩解東錢湖片區(qū)地面交通壓力，有效提升城市大型會(huì)展活動(dòng)的交通配套水平，助力打造長三角南翼“國際會(huì)客廳”，同時(shí)促進(jìn)東部新城、東錢湖等區(qū)域的產(chǎn)城融合，為寧波經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋西支主橋順利合龍

5月16日，由中鐵工業(yè)參建的昌九高鐵揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋西支主橋順利合龍，標(biāo)志著昌九高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展。大橋位于南昌市境內(nèi)，全長19千米，由北向南跨越贛江西支、中支和南支三條支流，是一座集高速鐵路、城市快速路、城市主干道三種交通方式于一體的大跨度公路鐵路合建橋梁。其中贛江西支主橋采用“豎琴型索面鋼箱桁組合梁斜拉橋”設(shè)計(jì)，全長702米，主跨320米，中鐵工業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主要承接其中23個(gè)節(jié)段約1.72萬噸鋼結(jié)構(gòu)的制安任務(wù)。據(jù)悉，昌九高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道京港高鐵的重要組成部分，建成后將進(jìn)一步釋放客貨運(yùn)輸能力，對(duì)江西省對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū)，助力實(shí)施長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。

阿聯(lián)酋阿提哈德鐵路全線站房封頂

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日，由中鐵建工承建的阿聯(lián)酋阿提哈德鐵路富吉拉站正式封頂，標(biāo)志著阿聯(lián)酋阿提哈德鐵路全線站房封頂。阿提哈德鐵路車站項(xiàng)目是中國中鐵在中東地區(qū)承建的首個(gè)以D&B（設(shè)計(jì)和建造）模式實(shí)施的工程項(xiàng)目，主要工程內(nèi)容包括阿布扎比MBZ站、迪拜EXPO站、富吉拉FUJAIRAH站三個(gè)大中型車站，總建筑面積超過2萬平方米。據(jù)悉，阿提哈德鐵路是阿聯(lián)酋政府投資的唯一鐵路項(xiàng)目、阿聯(lián)酋首個(gè)連接7個(gè)酋長國的國家貨運(yùn)和客運(yùn)鐵路網(wǎng)，也是海灣鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將完善阿聯(lián)酋國內(nèi)交通體系，打造阿聯(lián)酋現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)阿聯(lián)酋地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。

西康高鐵全線隧道順利貫通

5月13日，由中鐵七局承建的西康高鐵全線最后一個(gè)貫通的隧道——秦嶺九天山隧道順利貫通，標(biāo)志著西康高鐵全線所有隧道貫通，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。秦嶺九天山隧道位于陜西省商洛市柞水縣與鎮(zhèn)安縣交界處，地處南秦嶺中山區(qū)核心地帶，隧道全長13.3公里，為單洞雙線隧道，最大埋深達(dá)1200米，是西康高鐵全線二級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道和重點(diǎn)控制性工程。西康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，全線貫通后，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，提高沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。

杭德市域鐵路首個(gè)TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目完成封頂

5月13日上午9時(shí)，隨著最后一塊屋頂混凝土澆筑完成，杭州至（湖州）德清市域鐵路千秋廣場站TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目2號(hào)樓順利完成封頂。中鐵八局承擔(dān)了項(xiàng)目樁基工程等主體施工內(nèi)容，其商業(yè)體地下部分與中鐵八局在建杭德市域鐵路千秋廣場站地下站廳層銜接通行、同步建設(shè)。據(jù)悉，杭德市域鐵路連接杭州市余杭區(qū)和湖州市德清縣，線路全長約25.6千米，是構(gòu)建杭州都市圈，促進(jìn)長三角一體化戰(zhàn)略、大灣區(qū)發(fā)展大戰(zhàn)略朝縱深發(fā)展的重要城際鐵路項(xiàng)目。千秋廣場站TOD是湖州市首個(gè)市域鐵路TOD開發(fā)項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)城市軌道交通、上蓋物業(yè)、商業(yè)開發(fā)的有機(jī)融合，與既有城市公園、居民住宅等場景聯(lián)動(dòng)互通，助力打造德清縣城市新地標(biāo)。

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨劉蘊(yùn)珂（八局）

內(nèi)容來源丨所屬相關(guān)單位

中國中鐵融媒體中心

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。