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編者的話：

“敕勒川，陰山下。天似穹廬，籠蓋四野。天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊?！?在這片成吉思汗金戈鐵馬踏過的土地上，新時代的筑路人，用另一種方式詮釋著“征服”的畫面。他們與惡劣的自然環(huán)境斗爭，他們克服各種困難，用奮斗與拼搏書寫著筑路英雄的贊歌。當(dāng)您駕車從G1816榮烏高速公路烏海至瑪沁聯(lián)絡(luò)線烏海巴音陶亥至石嘴山惠農(nóng)段工程項目（以下簡稱“烏石項目”）呼嘯而過，一定會在《敕勒歌》的尾音里，感受到筑路人的堅韌與情懷。有這樣一個人，他風(fēng)雨兼程，技藝精湛，心念公眾，受到大家的贊譽，他就是內(nèi)蒙古交通集團有限公司項目管理分公司烏石項目辦主任白亞杰。

▲白亞杰工作照

人物介紹：

白亞杰，1968年7月出生，本科學(xué)歷，高級工程師，1991年參加工作，現(xiàn)任內(nèi)蒙古交通集團有限公司項目管理分公司烏石項目辦主任。34年來，白亞杰擔(dān)任過技術(shù)員、項目總工、項目副經(jīng)理、烏海市交通局科長、烏海市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站站長、工程建設(shè)副部長等多個職位，面對崗位的變化，他從不畏懼、全力以赴。白亞杰在項目管理方面經(jīng)驗豐富，獲得了多項榮譽，被內(nèi)蒙古公路交通投資發(fā)展有限公司評為“2022年度實績突出管理人員

▲白亞杰被內(nèi)蒙古公路交通投資發(fā)展有限公司評為2022年度實績突出管理人員

座右銘：

“路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成?！薄讈喗?/span>

▲白亞杰（左）組織開展黨員集中學(xué)習(xí)

打造多個品質(zhì)工程

“寧可百日緊，不可一日松?！卑讈喗軓呐c公路工程結(jié)緣開始，就把“質(zhì)量”與“安全”刻在腦海里，時時注意，事事留心。正是這份責(zé)任，令他捧回多項“平安工程”“優(yōu)良工程”的榮譽。這些榮譽，像珍珠般鑲嵌在白亞杰的生命里，綻放出耀眼的光芒，璀璨奪目，熠熠生輝。

作者聆聽白亞杰的故事時，他正在辦公室工作。安靜的辦公室里，只有筆尖劃過紙面的沙沙聲。白亞杰坐在辦公桌前，推了推鼻梁上的眼鏡，電腦屏幕的藍(lán)光映在眼鏡片上，手中的黑色簽字筆懸在紙面上方，遲遲沒有落下。他一會兒揉揉眉心、一會兒把眼鏡摘下閉目思考，最后筆尖重重地在文件上劃出一條紅線?！斑@里必須改?！蓖瑫r他迅速在紙上寫下修改建議。這只是白亞杰的一個工作瞬間，他細(xì)致而專注，認(rèn)真對待自己簽署的每份文件。

有夢想，才會有目標(biāo)，有目標(biāo)，人們才會竭盡全力去實現(xiàn)。白亞杰上大學(xué)時選擇的是公路與橋梁專業(yè)，多年來，從夢想誕生開始，他一直兢兢業(yè)業(yè)，最終將夢想照進了現(xiàn)實。

白亞杰出生在內(nèi)蒙古自治區(qū)一個偏遠(yuǎn)的礦區(qū)，在他的記憶里，礦區(qū)三面環(huán)山，地理位置偏僻閉塞。礦區(qū)不通班車，只有一條土路通向外界。如果要出門，必須走7至8公里的土路，才能到柏油路上坐到班車。因此，白亞杰從小就渴望家鄉(xiāng)有一條平坦寬敞、通向外界的路。

小學(xué)四年級時，白亞杰的家鄉(xiāng)來了一支朝氣蓬勃的筑路隊伍，他們要改造那條泥濘不堪、塵土飛揚的土路。翻斗車、壓路機等大型施工機械發(fā)出的隆隆聲，讓白亞杰羨慕又感動，他知道，家鄉(xiāng)的路要通了。從那時起，“修路架橋、造福人民”的想法就在白亞杰的心里扎下了根。

“您經(jīng)手的許多項目，都獲得了優(yōu)質(zhì)工程獎和平安工地獎，能講一下國道110線海勃灣至麻黃溝段一級公路改建工程的項目情況、主要攻克難題、取得的突出成果嗎？您是如何抓好質(zhì)量與安全工作的？”

“我大學(xué)畢業(yè)后，一直從事施工建設(shè)、概預(yù)算編制及工程建設(shè)管理等工作。2008年，我調(diào)整至國道110線海勃灣至麻黃溝段一級公路改建工程開展建設(shè)管理工作，當(dāng)時擔(dān)任項目管理辦公室副主任。該項目是當(dāng)時烏海市境內(nèi)建設(shè)規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、地方投資力度最大的公路工程建設(shè)項目，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳及烏海市人民政府高度重視?！卑讈喗苷f道。

在工程建設(shè)中，白亞杰及團隊牢牢樹立“生命至上、安全第一”“不安全不生產(chǎn)”的理念，將安全工作抓實做細(xì)，確保了3年工期“零事故”。國道110線海勃灣至麻黃溝段是烏海市海勃灣區(qū)至烏達(dá)區(qū)的唯一通道，且日均交通量超2萬輛，只能邊通車邊施工，施工建設(shè)和過往車輛行駛的矛盾尤為突出。白亞杰和同事們在布設(shè)周密完善的警示牌、指示牌、限速標(biāo)志、護欄、水馬等交通安全設(shè)施的基礎(chǔ)上，成立了交通指揮小組24小時指揮交通，安全救援隊全天候待命。經(jīng)過所有參建者的共同努力，該項目獲得內(nèi)蒙古自治區(qū)“平安工地示范工程”。

為了實現(xiàn)“品質(zhì)工程”的目標(biāo)，白亞杰和同事們在質(zhì)量管控小組加大檢查檢測頻率的基礎(chǔ)上，創(chuàng)立了QC小組，以科技創(chuàng)新帶動新技術(shù)新工藝在項目的應(yīng)用，提高了工程質(zhì)量。同時，為保證路面平整度，規(guī)定一律采用福格勒高性能瀝青攤鋪機，最終實現(xiàn)了車輛行駛高度的舒適性和安逸性，通車后獲得了沿線公眾和當(dāng)?shù)卣母叨仍u價。

“榮烏高速棋盤井至烏海段工程在2015年到2017年連續(xù)三年獲得內(nèi)蒙古自治區(qū)‘平安工地示范工程和‘烏海市優(yōu)質(zhì)工程‘獎，是怎么做到的呢？”

“您看我的座右銘便知道，生活與工作中，只要盡心盡力，有問題總能解決。我負(fù)責(zé)管理的榮烏高速棋盤井至拉僧廟段工程，原設(shè)計方案里中央分隔帶采用的是土質(zhì)植草防護。結(jié)合烏海市異常干燥且大風(fēng)頻繁的惡劣氣候條件，以及以往高速公路建設(shè)運營的實際狀況來看，在這樣的環(huán)境下，植物根本難以存活。為了找到切實可行的解決辦法，我深入調(diào)研，還奔赴其他項目進行實地考察。最后找到了工程硬化這個辦法，一次性解決了風(fēng)沙污染路面的困擾?！卑讈喗苷f道。

2015年至2018年，榮成至烏海高速公路棋盤井至烏海段工程三年的施工建設(shè)中，白亞杰帶領(lǐng)項目團隊明確和制定了項目創(chuàng)建“品質(zhì)工程”、獲得內(nèi)蒙古自治區(qū)“草原杯”的質(zhì)量目標(biāo)。首先，在質(zhì)量管控小組加大檢查檢測頻率的基礎(chǔ)上，創(chuàng)立了QC小組，以科技創(chuàng)新帶動新技術(shù)新工藝在項目的應(yīng)用，進一步提高了工程質(zhì)量。充分利用當(dāng)?shù)氐腻丛鼜U料填筑路基，不僅實現(xiàn)了固廢利用，而且大大提高了路基的穩(wěn)定性。大力推行粉煤灰在結(jié)構(gòu)物混凝土中的應(yīng)用，改善了水泥混凝土澆筑時的和易性，大大提高了混凝土后期強度，同時也極大地改善了混凝土結(jié)構(gòu)物的外觀，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)物內(nèi)實外美和低碳環(huán)保的雙贏。

同時，路面面層攤鋪均采用了高性能瀝青攤鋪機，大幅提升了路面平整度，實現(xiàn)了路面行駛的舒適性和安逸性，榮成至烏海高速公路棋盤井至烏海段工程通車后獲得了沿線公眾和當(dāng)?shù)卣母叨仍u價。白亞杰獲得了烏海市人民政府授予的“2009年度全市交通工作先進個人”和“烏海市公路交通建設(shè)先進個人”等榮譽稱號。

不僅如此，2009年白亞杰負(fù)責(zé)完成的海拉線海南城區(qū)段一級公路改建工程獲得了烏海市“優(yōu)質(zhì)工程獎”；2010年至2012年，白亞杰負(fù)責(zé)建設(shè)完成的海勃灣至海南城際間快速通道一級公路項目也獲得了內(nèi)蒙古自治區(qū)“平安工地示范工程”和烏海市“優(yōu)質(zhì)工程獎”。白亞杰嚴(yán)謹(jǐn)而細(xì)致，正是這樣的責(zé)任心，讓他管理的工程獲得許多贊譽。

▲白亞杰在匯報工作

修筑多條惠民路

人們說：“路通則百業(yè)興?！蹦撩駛冋f：“白亞杰修的路，比胡楊活得還長，沙漠埋不住，駱駝知道方向！” 拆遷戶項大爺說：“這可把我們心里的大石頭搬走了?！睌?shù)年來，白亞杰修筑的路不計其數(shù)?！胺鲐毿蘼忿k實事，心系牧民助振興。”是對白亞杰的高度贊譽。

內(nèi)蒙古阿拉善地區(qū)地廣人稀，部分村道年久失修，嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民的生產(chǎn)和生活?！扒缣煲簧砘?，雨天一身泥?！笔钱?dāng)?shù)啬撩癯鲂械囊环N真實寫照，為了改善交通環(huán)境，2023年，白亞杰主導(dǎo)修建了阿左旗扎罕烏素嘎查的1.3公里鄉(xiāng)道。在修建鄉(xiāng)道期間，他不辭辛勞，多次往返于施工現(xiàn)場，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量和進度。他引入高標(biāo)準(zhǔn)施工工藝，讓坑坑洼洼的土路煥然一新。通車當(dāng)日，牧民們騎著摩托車在平坦的道路上暢行，他們紛紛豎起了大拇指說道：“這條路修到了我們的心坎里！”白亞杰修筑的鄉(xiāng)道，不僅解決了牧民出行難的問題，更成為連接鄉(xiāng)村與外界的經(jīng)濟紐帶，為鄉(xiāng)村振興注入了動力。

“您為什么數(shù)年來都在為牧民修路？哪一條路的情況令您記憶深刻？這條路未修和建好后的對比情況是怎樣的？”

“作為一名長期扎根于公路建設(shè)領(lǐng)域的從業(yè)者和管理者，‘修路架橋，為民造?！缫殉蔀槲倚闹袌远ú灰频男拍睢ξ襾碚f，為當(dāng)?shù)毓娦藿ǜ哔|(zhì)量、高安全、綠色環(huán)保的放心路是我的本職工作。在項目建設(shè)期間，盡最大的努力改善沿線公眾和廠礦企業(yè)的出行條件、提高當(dāng)?shù)匕傩盏纳a(chǎn)生活質(zhì)量，是我一直以來的堅持和追求?！卑讈喗苷f道。

2021年，白亞杰負(fù)責(zé)修建榮烏高速烏海至銀川聯(lián)絡(luò)線巴音呼都格至巴彥浩特段公路工程項目（以下簡稱“烏銀高速”）時，發(fā)現(xiàn)阿拉善的居民居住地非常分散，惡劣的氣候條件對居民出行影響巨大。加之烏銀高速沿線的基礎(chǔ)設(shè)施極其薄弱，牧民的出行基本上依靠長期行走形成的自然小路。遇到大風(fēng)天氣，狂風(fēng)呼嘯，黃沙漫天，牧民們根本不敢出門，一出門就迷失方向。

2003年6月的一天，白亞杰像往常一樣在烏銀高速項目進行巡視，他看到在路線西側(cè)出現(xiàn)兩個身影，他們牽著駱駝，在高低不平的丘陵上艱難地行走著。當(dāng)時白亞杰的心里涌出一陣酸楚，身體也微微顫抖起來?？雌饋砗芙?，實則要走很遠(yuǎn)的路，一老一少的牧民走了將近兩個小時，才到了白亞杰的附近。他趕忙走過去，和牧民交談起來。通過交談了解到，他們一直這樣出行，早就習(xí)慣了這樣艱難的方式。那一刻，白亞杰被觸動了，他決心一定要為當(dāng)?shù)氐哪撩褡鳇c什么。

次日，白亞杰立刻召集烏銀高速項目二標(biāo)段施工單位——內(nèi)蒙古交科路橋建設(shè)有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人進行研究，最終決定由內(nèi)蒙古交科路橋建設(shè)有限公司免費為牧民修建一條連接附近柏油路的道路。很快，伴隨著轟鳴的作業(yè)聲，施工隊伍迅速行動起來。不久之后，一條筆直的“愛心路”就修建完成了，它不僅將牧民的生活區(qū)域和外界的柏油路連接起來，更在當(dāng)?shù)啬撩窈徒ㄔO(shè)者心中架起了一座溫暖的橋梁。

此外，白亞杰還牽頭在阿拉善左旗民俗文化村道路兩側(cè)安裝了約600余米路燈，為當(dāng)?shù)卮迕褚归g出行提供了安全保障。從此，每天下晚自習(xí)回家的學(xué)生們，再也不用小心翼翼摸黑回家了。當(dāng)路燈亮起，燈火通明，孩子們騎車回家的歡聲笑語灑滿道路時，白亞杰懸著的心放下了。

除了為民修路，在道路改擴建工程前期，涉及拆遷難題，白亞杰多次找拆遷戶談話，解決他們擔(dān)憂的問題。白亞杰的做法不僅推動了工程的順利開展，還解決了拆遷戶的擔(dān)憂。

2008年6月，白亞杰任烏海市交通局科長。當(dāng)時國道110線海勃灣至麻黃溝一級公路改擴建工程因前期征地拆遷工作陷入僵局，遲遲無法開工。為了做好拆遷工作，白亞杰從村里德高望重的“主心骨”七旬老人項大爺入手，利用午休和夜晚走訪，經(jīng)過多次努力，終于叩開了項大爺家的門?！澳銈冋髁说?，我們?nèi)液任鞅憋L(fēng)？”項大爺用煙袋鍋重重地磕著桌子角。

“項大爺，真是對不住。您放心，補償這塊，我們絕對按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給您補償。等路修好了，您剩下的田地緊挨著公路，到時候運送農(nóng)作物也不用繞七八公里的土路去國道?！卑讈喗苷f完，又拿出隨身攜帶的文件，一條一條給項大爺解釋，直到他眼里閃出希望的光芒。

“白科長，這些天你們跑斷腿，我們也不是不講理。謝謝國家為我們考慮得這么周全，這下可算把我們心里的大石頭給搬走了?！表棿鬆斦f道。

不久后，項大爺一家率先簽訂了拆遷協(xié)議。拆遷工作順利開展，為國道110線海勃灣至麻黃溝一級公路改擴建工程順利開工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

在談及未來的打算和計劃時，白亞杰告訴作者，他將一如既往地關(guān)注沿線公眾和廠礦企業(yè)的困難，盡最大可能幫助和改善當(dāng)?shù)毓姷某鲂袟l件，積極籌措資金，為那些沒有通公路的邊遠(yuǎn)山區(qū)修路架橋。

▲烏石項目場站建設(shè)及現(xiàn)場施工圖

▲白亞杰（左三）前往工地督查指導(dǎo)工作

以匠心樹標(biāo)桿

“心中的引路人”“職業(yè)道路上的榜樣”“他像一盞明燈，他是我的良師益友?！薄八偸俏从昃I繆，他嚴(yán)謹(jǐn)而細(xì)致，他總是能做出正確的決策?！边@些高贊，都是烏石項目的同事給白亞杰的。

烏石高速是國家高速公路網(wǎng)榮烏高速聯(lián)絡(luò)線烏海至瑪沁高速公路（G1816）的“最后一公里”，是西北地區(qū)連接中部、東部經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)的一條重要運輸通道，項目建成后將是區(qū)域內(nèi)黃河兩岸生態(tài)治理的生態(tài)要道，也是實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)保障，同時對推進國家高速公路網(wǎng)互聯(lián)互通、促進地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，改善地區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施及公路網(wǎng)的服務(wù)水平具有重要意義。

據(jù)介紹，烏石項目地處內(nèi)蒙古和寧夏交界處，串聯(lián)了兩個自治區(qū)，前期用地手續(xù)辦理和征地拆遷工作涉及兩個自治區(qū)不同的政策，這不僅加大了工作量，而且還增加了工作難度，給工作帶來了諸多的挑戰(zhàn)。

雖然只共事過短短一年時間，但在烏石項目辦副主任張軍的眼中，白亞杰干練果斷，不怕挑戰(zhàn)和困難。2024年12月31日6時30分，為了能在早會前見到寧夏回族自治區(qū)自然資源廳相關(guān)負(fù)責(zé)人，白亞杰一早就出發(fā)趕往寧夏銀川，協(xié)調(diào)烏石項目建設(shè)用地報批手續(xù)事宜。因為烏石項目涉及生態(tài)紅線、基本農(nóng)田、黃河等國家重點監(jiān)管領(lǐng)域，報送材料、審核部門較多，各環(huán)節(jié)之間邏輯緊密。為了加快建設(shè)用地手續(xù)辦理進程，白亞杰幾乎跑遍了寧夏所有的相關(guān)單位。12月31日8時，白亞杰到達(dá)了寧夏回族自治區(qū)自然資源廳，8時20分見到了相關(guān)負(fù)責(zé)人?！澳?，我是烏石項目辦白亞杰，我們建設(shè)的項目是烏瑪高速‘最后一公里’，同時也是‘十四五’國家公路網(wǎng)規(guī)劃‘71118’中的163條聯(lián)絡(luò)線之一，更是交通運輸部督辦的重點項目。目前建設(shè)項目用地手續(xù)辦理情況如下……”白亞杰從烏石項目的背景、概況，到項目的進展態(tài)勢，有條不紊地介紹著。該負(fù)責(zé)人聽完后說道：“白主任，您來這么早，想必昨晚沒怎么休息吧。這‘最后一公里’的聯(lián)通，可是大家期盼已久的事情。我們一定會積極配合，全力支持……”

“世上無難事，只怕有心人?！卑讈喗苁沁@么對作者說的，也是這么做的。在34年的工作生涯中，他用釘釘子的精神，把每件事情落到實處，徐徐推進工作中的每件事情，自然取得了想要的效果。

對于烏石項目辦政務(wù)綜合崗、青年突擊隊隊長楊倩倩來說，白亞杰是她心中的引路人?！拔页跻姲字魅螘r，他穿著整潔的工裝，眼里透著沉穩(wěn)與堅定，說話思路清晰，舉手投足間展現(xiàn)出令人信賴的氣場，簡短的問候讓我緊繃的神經(jīng)一下子放松下來。后來，通過工作中的深入接觸，白主任成為了我職業(yè)道路上的引路人?！睏钯毁徽f道。

通過楊倩倩的講述，作者看到白亞杰平易近人的一面。為改善職工環(huán)境，他帶頭清理院內(nèi)的雜草，監(jiān)督更換老舊電線和水管，排除安全隱患?？紤]到職工日常洗衣服不便，他為每間宿舍配備洗衣機。為緩解大家的工作壓力，他又規(guī)劃設(shè)置健身房、乒乓球、羽毛球等活動區(qū)域，豐富職工的業(yè)余生活。他像個大家長一樣，關(guān)心著項目上的每個人。他的許多美好品質(zhì)，溫暖了職工的心。楊倩倩表示，在與白亞杰共事的日子里，不僅專業(yè)上得到了提升，還學(xué)到了許多寶貴的品質(zhì)。

“在烏石項目辦工作期間，您記憶深刻的事情是什么？”

“烏石高速于2024年進場完成智慧梁廠、無人值守拌和站、智能鋼筋加工場及駐地建設(shè)等場站建設(shè)，于2025年4月先后取得了內(nèi)蒙古自治區(qū)和寧夏回族自治區(qū)建設(shè)用地手續(xù)的批復(fù)，目前已全面開工建設(shè)。我感覺在項目辦的日子，像一本值得珍藏的畫冊，每一頁都有珍貴的回憶?！卑讈喗苷f道。

安全生產(chǎn)是烏石項目施工建設(shè)期間的第一要務(wù)，項目團隊以安全防護為核心，嚴(yán)格管理、精心施工。烏石黃河特大橋引橋處于粉砂、細(xì)砂的地質(zhì)結(jié)構(gòu)段落，存在地下水位高、土體抗剪強度低等問題，原方案風(fēng)險極高，安全度低。為解決這些難題，烏石項目團隊開啟了一場技術(shù)革新。他們組織專家現(xiàn)場勘察，提出了環(huán)形封閉式輕型井點系統(tǒng)降水的施工方案。經(jīng)過模擬驗算，制定了詳細(xì)的、操作性可靠性極強的施工方案。事實證明，這次方案的調(diào)整非常成功。風(fēng)險等級從Ⅱ級降至Ⅲ級，邊坡穩(wěn)定性系數(shù)從1.05提升到1.35，最大位移從50毫米減至18毫米，且節(jié)約了120萬元成本。這場技術(shù)革新，不僅降低了能耗，還縮短了工期，同時，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳作為高風(fēng)險降為低風(fēng)險典型案例在全區(qū)推廣。白亞杰說，這次經(jīng)歷是他職業(yè)生涯中寶貴的經(jīng)驗。

白亞杰還記得在征地拆遷中的點點滴滴；在炎炎烈日下，他與工作人員一起穿梭在阡陌交錯的田野間，手持測量工具仔細(xì)丈量每一寸土地。為節(jié)省時間，大家席地而坐，匆匆扒幾口盒飯，便又投入到工作中。遇到居民矛盾糾紛，他們總是第一時間趕到現(xiàn)場調(diào)解，曉之以理、動之以情，以真誠的態(tài)度和扎實的工作，推動征拆工作順利開展。這段并肩奮斗的時光，不僅讓白亞杰看到了基層工作者的擔(dān)當(dāng)，更感受到團結(jié)協(xié)作攻克難關(guān)的力量。

在白亞杰的心里，隨著項目高質(zhì)量完成，數(shù)字化、智能化、綠色化目標(biāo)逐步實現(xiàn)，一座雄偉壯觀、筆直平坦、美觀大氣的烏石黃河大橋?qū)M跨天塹，氣勢恢宏。大橋東側(cè)，綿延十多公里的綠色長廊宛如一條精心鑲嵌在丘壑間的綠色綢帶，隨風(fēng)輕輕搖曳，充滿生機與活力；大橋西側(cè)，灰色的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)如同堅固的長城，穩(wěn)穩(wěn)地坐落在綠油油的麥田之中。微風(fēng)吹過，它又仿佛一個威嚴(yán)的鋼鐵戰(zhàn)神，靜靜地守護著廣袤的寧夏大地，為這片土地帶來繁榮與安寧。

堅守、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)，是白亞杰34年工作生涯的總結(jié)。34年，他一直堅守在公路一線，在工作中不斷改革創(chuàng)新，提高工程質(zhì)量，為交通運輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奉獻(xiàn)自己的光和熱。未來，他將一如既往地奮戰(zhàn)在公路建設(shè)一線，利用多年積攢的施工管理經(jīng)驗，培養(yǎng)更多的專業(yè)和管理人才，為我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展注入新的活力！

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為達(dá)成公路工程項目建設(shè)管理一體化的目標(biāo)，內(nèi)蒙古交通集團有限公司于2022年成立了內(nèi)蒙古交通集團有限公司項目管理分公司，主要承擔(dān)內(nèi)蒙古交通集團有限公司建設(shè)項目前期工作以及建設(shè)期間的黨的建設(shè)、人力資源、建設(shè)資金、計劃進度、安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、合規(guī)建設(shè)等管理工作。內(nèi)蒙古交通集團有限公司項目管理分公司按照“三層次、兩界面”管理模式，以打造全區(qū)一流、全國領(lǐng)先的項目建設(shè)管理團隊為目標(biāo)，以標(biāo)準(zhǔn)化、信息化為抓手，積極發(fā)揮內(nèi)蒙古自治區(qū)公路建設(shè)主力軍作用，推動項目管理分公司總部、項目辦兩個管理體系高效協(xié)同發(fā)展，充分激發(fā)項目管理一體化效能，全面構(gòu)建現(xiàn)代化項目建設(shè)管理體系。建設(shè)項目多次獲得“李春獎”“草原杯”“優(yōu)質(zhì)工程獎”“鋼結(jié)構(gòu)金獎”“平安工地示范工程”“橋梁鋼結(jié)構(gòu)示范工程”“綠色典型示范工程”“科技進步獎”等榮譽獎項。

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作者/任燕 通訊員/羅杰 楊倩倩

供圖/內(nèi)蒙古交通集團項目管理分公司烏石項目辦

責(zé)編：閆可欣

校對：程子研 馬紫璇

審核：余大鵬 陳露

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