開欄的話

2014年5月10日，習近平總書記作出“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”的重要論述，為推動我國產(chǎn)業(yè)結構轉(zhuǎn)型升級、打造中國品牌、實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。十多年來，中國鐵建以“三個轉(zhuǎn)變”為指引，錨定“美好生活建造者”品牌定位，聚焦提高企業(yè)核心競爭力、增強核心功能，致力于更好發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用，圍繞“建筑工程承包商、基礎設施運營商、高端裝備制造商、戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展商”打造品牌新標簽，瞄準“新基建、新裝備、新材料、新能源、新服務”打造品牌新賽道，全面強化頂層設計，大力推進品牌管理，加速品牌國際化進程，建設了一批市場競爭力強、影響力大的知名品牌。

中國鐵建官微推出“品牌說”欄目，持續(xù)聚焦中國鐵建的文創(chuàng)魅力、故事魅力、創(chuàng)新魅力、重器魅力、服務魅力、文化魅力、責任魅力

■ 中鐵十四局大盾構品牌

勇當盾構領軍者 誓攀行業(yè)最高峰

“京華號”盾構機參加“奮進新時代”主題成就展，接受習近平總書記等黨和國家領導人檢閱；迄今國產(chǎn)最大直徑盾構機“江海號”開啟萬米穿江之旅；世界首座時速350公里最大直徑海底高鐵隧道——汕頭灣海底隧道勝利貫通……

中鐵十四局大盾構品牌推介視頻

神舟飛天，蛟龍入海，高鐵追風，盾構潛行。回顧歲月崢嶸的二十載，中鐵十四局錨定“全面建成世界一流大盾構企業(yè)”目標，將品牌建設深度融入發(fā)展基因，成功將大盾構品牌打造成中國制造邁向中國創(chuàng)造、彰顯中國建造實力的一張靚麗國家名片。

聚焦再聚焦 在細分領域爭做巨人

2005年，“萬里長江第一隧”南京長江隧道開工建設，面臨大直徑、高水壓、淺覆土、強透水等六大世界級難題。中鐵十四局抓住機遇，直面挑戰(zhàn)，駕駛從國外引進的2臺開挖直徑達14.93米的超大直徑盾構機，吹響了進軍大盾構市場的號角，也拉開大盾構品牌發(fā)展的序幕。

2005年，“萬里長江第一隧”南京長江隧道開工建設。2010年5月28日隧道建成通車。

建設南京長江隧道期間，中鐵十四局突破了國外技術封鎖，掌握了大盾構施工的核心技術。隨后幾年，中國基礎設施建設正快速發(fā)展，大盾構隧道工程建設需求日益增長。憑借著先發(fā)優(yōu)勢，中鐵十四局陸續(xù)承建了南京地鐵10號線長江隧道、揚州瘦西湖隧道等一大批技術難度高的重難點交通工程。

作為隧道施工專業(yè)的“王牌企業(yè)”，中鐵十四局率先在國內(nèi)把直徑10米以上的盾構隧道定義為“大盾構”，確立“專業(yè)+聚焦”戰(zhàn)略布局，組建國內(nèi)首家大盾構專業(yè)施工企業(yè)——中鐵十四局大盾構公司，孵化和打造大盾構和水下盾構隧道建造品牌。

取得“中鐵建大盾構??”和“中鐵十四局大盾構??”注冊商標

從引進國外設備，到引領全球建設。2025年4月，由中鐵十四局、鐵建重工聯(lián)合打造的迄今國產(chǎn)最大直徑盾構機“江海號”始發(fā)，自主知識產(chǎn)權的設計、施工、裝備全產(chǎn)業(yè)鏈，將挑戰(zhàn)9315米的“新萬里長江第一隧”海太長江隧道。

我國自主研發(fā)、開挖直徑達16.64米的超大直徑盾構機“江海號”刀盤吊裝下井現(xiàn)場。

20多年來，中鐵十四局大盾構已率先實現(xiàn)穿越江河湖海城全覆蓋，先后21次穿長江、6次穿黃河、7次穿湖、11次穿海、多次穿越城市核心區(qū)，大盾構掘進里程已突破156公里。大盾構項目管理水準更是行業(yè)標桿，5S管理、TPM管理獨具特色，成為展示品牌的重要窗口。

創(chuàng)新再創(chuàng)新 不斷增強核心競爭力

一項項關鍵性技術的突破，讓大盾構品牌熠熠生輝。

今年3月9日，中鐵十四局聯(lián)合西南交通大學成立盾構前沿技術研究院，聚焦盾構前沿技術領域，共同打造世界級盾構技術“策源地”。

近年來，圍繞水下隧道和超大直徑盾構施工前沿技術，中鐵十四局搭建起“兩站、三院、一室、一會”科技創(chuàng)新體系，組建專家、管理、技術、作業(yè)“四支隊伍”，握指成拳，聚焦盾構施工“卡脖子”技術重點發(fā)力。

中鐵十四局大盾構亮相世界隧道大會

從17米級盾構機穿越黃河，到國產(chǎn)盾構機抵達海底106米，再到海底獨頭掘進7551米，中鐵十四局不斷刷新盾構掘進世界紀錄，挑戰(zhàn)工程建設極限，先后攻克國內(nèi)最高水壓、最大埋深、最淺覆土、最硬巖石、最大直徑、最為復雜地質(zhì)條件等隧道建造技術難題，掌握“十項核心技術”，形成“五大核心技術群”，擁有國家專利420余項，關鍵核心技術世界領先。

率先實現(xiàn)大盾構“五個全覆蓋”

打通大盾構全產(chǎn)業(yè)鏈

如今，自主研發(fā)的超大直徑盾構同步雙液注漿技術、承插式管片技術、同步推拼等新技術，也再次引領著行業(yè)的變革，推動著中國大盾構建造技術迭代升級。

傳播再傳播 持續(xù)提升品牌知名度

酒香也巷子深。中鐵十四局始終把打造和維護“大盾構”品牌作為宣傳工作重點，構建大宣傳格局，全力提升中國鐵建大盾構品牌的美譽度和影響力。

中鐵十四局大盾構亮相2024年服貿(mào)會中國服務貿(mào)易成就展

依托京津冀、長江經(jīng)濟帶、珠三角等大盾構生產(chǎn)經(jīng)營核心市場區(qū)域，中鐵十四局廣泛開展“走進大國工程 感受中國力量”“遇見美好國企開放日”“媒體走進中鐵十四局”等主題活動，吸引了主流媒體走進施工現(xiàn)場，高頻次、多角度報道中國大盾構事業(yè)成就，提升品牌傳播力度。

中鐵十四局堅持用心用情講好大盾構品牌故事，相繼出版發(fā)行了《穿越長江》《中鐵十四局大盾構》《黃河潛龍》《巨龍遁地 耀滿京華》的一系列文學、科普書籍。借助融媒體傳播優(yōu)勢，推出大國重器、專精特新等熱點話題，累計打造熱搜50余次，全網(wǎng)閱讀量超10億，其中涂裝“瑞龍”圖案的甬舟號盾構機全年登上熱搜15次，話題榮獲中央企業(yè)新媒體創(chuàng)新案例、入選“央企十大熱搜”。

國家最高科學技術進步獎獲得者、中國工程院院士錢七虎在接受專訪時表示：“希望中鐵十四局在超大直徑盾構工程的建設技術的自動化、智能化方面走在國家的最前面，引領國家再上一個新高度?！?/span>

中鐵十四局將牢記囑托，以突破關鍵核心技術為使命，用硬核科技鍛造品牌實力，為“中國建造”“中國智造”等“軟實力”走向世界貢獻智慧。

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