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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型船市場詢船貨量有所萎縮，澳洲和巴西航線交易活動清淡，租家壓價力度加大運價下跌。

巴拿馬型船市場煤炭、糧食詢船貨量持續(xù)下滑，租船人多選擇觀望以等待船方降低報價，運力需求疲弱導致成交平平，租金小幅下調(diào)。

整體看來，今日國際干散貨市場在貨量疲軟及運力過剩雙重壓力下進入盤整階段，市場競標活動有限，預計國際干散貨運價將向弱勢調(diào)整。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

7.55

-0.19

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

18.43

-0.37

MC17

南非薩爾達尼亞-中國青島

14.00

-0.20

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

10.28

-0.12

MP12

馬來西亞關(guān)丹-中國鎮(zhèn)江

9.80

-0.00

二、國內(nèi)沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬噸

18.6

-0.3

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬噸

16.6

-0.4

唐山-江內(nèi)

2-3萬噸

30.3

-0.7

唐山-江內(nèi)

3-4萬噸

28.4

-0.9

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬噸

25.5

-0.4

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬噸

23.6

-0.6

+?

三、海內(nèi)外資訊

2025年4月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

4月，煤炭拉運需求縮減，內(nèi)外貿(mào)兼營船回流，市場運力略顯充裕，運價回落。4月30日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1044.02點， 比上月末下跌2.7%，月平均值為1052.13點，環(huán)比上漲0.1%。

造船第一股來了！全球最大造船上市公司即將誕生

中國船舶工業(yè)的“超級重組”邁出關(guān)鍵一步！5月8日，中國船舶集團旗下兩大市值千億級“旗艦”上市公司重組申請獲上交所受理，全球船舶業(yè)史上最大規(guī)模的重組案正式進入倒計時。重組完成后的新“中國船舶”將憑借超4000億元總資產(chǎn)，成為全球最大的上市造船公司。

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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