2024年以來，鐵路行業(yè)各級團組織和廣大團員青年堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，在鐵路高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)中展示作為，展現(xiàn)出了朝氣蓬勃、奮發(fā)有為的精神風貌，涌現(xiàn)出一大批青年先進典型。

即日起，“人民鐵道”微信公眾號推出特別報道，講述2025年度新時代青年先鋒和第24屆鐵路青年五四獎章獲獎集體的先進事跡，激勵廣大鐵路青年向先進學習，進一步堅定理想信念，立足本職崗位挺膺擔當、接續(xù)奮斗，在加快建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)的生動實踐中貢獻青春力量、展現(xiàn)青春擔當！

“LKJ設(shè)置完畢，三燈確認，尾部風壓正常！”4月19日16時，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司包頭西機務段“共青團號”機車組司機段少翔與副司機雷超駕駛復興N3C型0001號機車牽引裝載著4888噸貨物的列車駛?cè)肱R哈鐵路。

臨哈鐵路部分區(qū)段受沙害侵擾，并時有牲畜上道。為了保證運輸安全，段少翔與雷超逐一標注易發(fā)生牲畜上道和沙害、水害風險的地點，歸納梳理瞭望地段，形成“瞭望地圖”。

“看好線路縱斷面，及時調(diào)整主手柄級位，早撂閘、早提速，確保達速運行。”段少翔說。列車行駛至多爾本毛道站，接下來超過32公里的線路都是長大下坡道，最大坡度12.5‰，這個區(qū)間要通過頻繁制動來控制列車的運行速度。

為安全完成運輸牽引任務，“共青團號”機車組分區(qū)段收集機車運行數(shù)據(jù)，每周二、四召開學習研討會，結(jié)合線路縱斷面、天氣、速度等要素，鉆研機車操縱技巧，機車組成員逐漸成為車間業(yè)務尖子。其中劉云鵬和陳嘉駿榮獲呼和浩特局集團公司青年崗位能手稱號。段少翔介紹：“我們要將‘共青團號’的榮譽和精神繼承發(fā)揚好?！?/p>

包頭西機務段“共青團號”機車組是全路首個以“共青團號”命名的機車組，誕生于1960年。六十五載風雨兼程，“共青團號”機車歷經(jīng)9次換型，于2024年9月升級為復興N3C型0001號機車，運行至今一直保持著“零違章、零機破、零事故”的成績，成為草原鐵路的“金字招牌”，機車組先后獲得火車頭獎杯、春運立功競賽先進集體等榮譽。

4月20日凌晨，列車抵達額濟納站。機車入庫后，段少翔和機車組成員馬不停蹄地開始整備和清潔工作。他們先用小型吸塵器清潔表面灰塵，再用多種刷子清理頑固的油泥和角落里的沙礫，遇風沙較大時能清理出3桶沙子。

段少翔說：“擦車就是擦思想，立標就是立境界，我們要擦出機車本色，更要擦亮‘立標打樣，勇創(chuàng)一流’的團號本色”。

文字：常樂 宮凱文

圖片：張廷吉 賈亦飛 胡俊楠 張煜坤

編輯：董暢

審校：高珊

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