近日

中國中鐵

抓進(jìn)度、筑精品

吹響夏季沖鋒號角

掀起重點工程建設(shè)新浪潮

石家莊地鐵6號線首臺盾構(gòu)機順利貫通

5月5日，由中國中鐵、中鐵投資集團(tuán)聯(lián)合體施工總承包，中鐵八局參建的石家莊地鐵6號線二留區(qū)間風(fēng)井至留村站區(qū)間左線順利貫通，標(biāo)志著石家莊地鐵6號線首臺盾構(gòu)機貫通?！霸Ｐ?號”盾構(gòu)機自二留區(qū)間風(fēng)井始發(fā)，由北向南至裕華東路，沿裕華東路向東敷設(shè)到達(dá)盾構(gòu)接收井接收。石家莊地鐵6號線一期工程線路全長約12.75公里，起自二十里鋪站，終至東佐路站。全線建成后，將有效加強中心城區(qū)與高新區(qū)、東南三環(huán)片區(qū)之間的聯(lián)系，助力石家莊千億級生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)。

深江鐵路跨雞鴉水道主橋主塔封頂

5月1日，中鐵廣州工程局承建的深江鐵路跨雞鴉水道主橋158號主塔成功封頂，這也是深江鐵路全線首個封頂?shù)臉蛄褐魉?，?biāo)志著橋梁主體結(jié)構(gòu)進(jìn)入鋼梁架設(shè)階段。雞鴉水道特大橋全長6896.185米，是深江鐵路全線重點控制性工程，為雙塔雙索面組合梁斜拉橋，長788.9米，是國內(nèi)首座大跨度雙邊鋼箱混凝土組合梁高鐵斜拉橋。深圳至江門鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，建成后將助力打造粵港澳大灣區(qū)半小時生活圈、經(jīng)濟圈，直接輻射帶動粵東粵西與珠三角的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，對打通珠江兩岸聯(lián)系、進(jìn)一步完善廣東省東西兩翼高速鐵路通道具有重要意義。

中吉烏鐵路重點控制性工程開工

當(dāng)?shù)貢r間4月29日10時，由中鐵五局參建的中吉烏鐵路吉爾吉斯斯坦境內(nèi)段重點控制性工程費爾干納山、納倫1號、科什特伯3座隧道正式開工建設(shè)，標(biāo)志著中吉烏鐵路項目主線工程進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。中吉烏鐵路是中吉烏三國元首親自推動的共建“一帶一路”合作的標(biāo)志性工程，項目起自中國新疆喀什，經(jīng)吐爾尕特山口進(jìn)入吉爾吉斯斯坦，再向西經(jīng)吉爾吉斯斯坦邊境城市賈拉拉巴德，終至烏茲別克斯坦東部城市安集延。鐵路建成后，將成為中國貨物運往歐洲的最短路線之一，中國貨物通過鐵路運輸運往東歐和中東國家的愿景將成為現(xiàn)實，對完善新亞歐大陸橋南部通路，拓寬新亞歐大陸橋的運輸范圍，改變我國新疆乃至整個西部的交通格局，加快西部大開發(fā)步伐等具有重要意義。

寶中鐵路擴能改造中衛(wèi)段首樁開鉆

4月27日，伴隨著鉆機的轟鳴聲，由中鐵大橋局承建的寶中鐵路擴能改造項目首根鉆孔灌注樁順利開鉆，標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。寶中鐵路平?jīng)瞿现林行l(wèi)段擴能改造工程起自寶中鐵路平?jīng)瞿险?，正線全長約289公里，設(shè)計時速160公里。項目團(tuán)隊承建的5標(biāo)段位于寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市境內(nèi)，線路自寶中線中寧南站中衛(wèi)端引出，沿既有寶中線東側(cè)向北延伸，引入包蘭鐵路柳家莊站。作為寧夏重點項目，項目全線建成后，將極大提升該線客貨運輸能力和效率，進(jìn)一步便利沿線人民群眾出行和貨物運輸，對深入實施黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，推動西部大開發(fā)形成新格局，促進(jìn)陜甘寧革命老區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

新建日照站站房正式啟用

4月26日，中鐵十局承建的日照站客運設(shè)施改造項目正式完工并投入使用，日照站站房將以全新面貌啟用，日照市又添城市新地標(biāo)。日照站位于山東省日照市東港核心區(qū)與海岸線的黃金交匯點，新建站房整體造型凸顯“碧海珍貝，云帆逐浪”的設(shè)計主題，由側(cè)式站房與高架式候車廳組合構(gòu)成，建筑面積4.35萬平方米，分為地上2層、地下1層，局部設(shè)置了夾層，合理的空間布局充分滿足了旅客的多元需求。新建日照站站房啟用后，客運功能由鐵路南側(cè)調(diào)整至北側(cè)，實現(xiàn)日照站“北客南貨”分場布置，更好地滿足日蘭高鐵、青鹽鐵路、新石鐵路客運和貨運集疏運需求，進(jìn)一步暢通海鐵聯(lián)運通道。

西南地區(qū)首家細(xì)胞治療生物全產(chǎn)業(yè)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地完成建設(shè)

4月25日，由中鐵二局承建的成都賽德特生物科技產(chǎn)業(yè)園一期工程完成主體施工和全部幕墻安裝，標(biāo)志著項目向規(guī)模運營、生產(chǎn)使用邁出關(guān)鍵一步。該生物科技產(chǎn)業(yè)園是四川省基于打造世界級醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)高地目標(biāo)而落地的重點建設(shè)項目，建成投用后，將打造以細(xì)胞與基因治療技術(shù)為主體的CGT創(chuàng)新中心、CGT生產(chǎn)中心、CGT質(zhì)檢中心及CGT臨床醫(yī)學(xué)轉(zhuǎn)化中心，助力成都融入全球醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈和西南地區(qū)首家細(xì)胞治療領(lǐng)域最完善的生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)平臺，同時為全球生物醫(yī)藥企業(yè)提供從臨床前研究到商業(yè)化生產(chǎn)的一站式定制服務(wù)。

匈塞鐵路陶克肖尼站完工

當(dāng)?shù)貢r間4月25日，中鐵九局承建的匈塞鐵路首座站房——陶克肖尼站順利完工，達(dá)到竣工交驗條件。該站房始建于十九世紀(jì)末，占地面積208.86平方米。按照業(yè)主及匈牙利文物局要求，項目團(tuán)隊秉持“修舊如舊”原則，對該座站房的首層進(jìn)行現(xiàn)代化改造，并重新進(jìn)行門窗及其他內(nèi)外部裝飾，保留既有站房90%的面貌。項目模塊化拆分學(xué)習(xí)歐盟互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范（TSI）、跨國協(xié)同保障物資供應(yīng)、“雙軌制”助力生產(chǎn)計劃，確保施工作業(yè)順利進(jìn)行。匈塞鐵路全長約350公里，連接匈牙利首都布達(dá)佩斯與塞爾維亞首都貝爾格萊德，是中匈共建“一帶一路”的重點合作項目和中國-中東歐國家合作的旗艦項目。鐵路全線貫通后，將成為連接?xùn)|歐與中歐的重要運輸通道，大幅提升兩國及區(qū)域內(nèi)物流、客運效率。

山東省最大單體公共倉儲中心基礎(chǔ)通過驗收

4月23日，由中鐵上海局承建的沂河新區(qū)公共倉儲中心平急兩用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目通過驗收。該項目位于臨沂市沂河新區(qū)，是山東省內(nèi)規(guī)模最大、功能最全的單體公共倉儲中心，占地面積約98.8畝，建筑面積9.6萬平方米，平時作為倉儲中心或大型會展中心使用，緊急情況下可快速轉(zhuǎn)換為應(yīng)急物資儲備與分發(fā)中心，提升魯南蘇北地區(qū)應(yīng)對突發(fā)事件的物資保障能力。項目投用后，將與1、2號館形成會展綜合體，會展總面積達(dá)20萬平方米，形成超大型展覽集聚區(qū)，全面滿足倉儲物流、商貿(mào)展覽、文化演藝等各種需求，加速魯南蘇北地區(qū)會展經(jīng)濟的集聚效應(yīng)，助力臨沂打造“商貿(mào)名城、會展高地”。

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨劉蘊珂（八局）

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中國中鐵融媒體中心

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