在贛東北紅砂巖層疊的山巒間

一條承載著貴溪人民期盼的

交通動脈正加速貫通

作為國家交通強國戰(zhàn)略重點工程

G320貴溪城區(qū)段南移項目

正以“愚公移山”之勢突破地質(zhì)難題

在這場與時間的賽跑中

徐工扛起“開路先鋒”重任

作為連接長三角、粵港澳大灣區(qū)與長江中游城市群的關(guān)鍵樞紐，G320國道南移項目需穿越百余米高的紅砂巖山體，施工標(biāo)段更因毗鄰水庫、電廠等民生設(shè)施，無法進行爆破開采

面對日均8000方的土石方需求，傳統(tǒng)破碎錘遭遇“滑鐵盧”——紅砂巖質(zhì)地堅硬，50噸級挖掘機破碎效果無法達到預(yù)期。“這是卡住全線‘咽喉’的‘硬骨頭’”，項目負責(zé)人坦言。

徐工技術(shù)團隊實地勘察后，為客戶制定了一套“組合拳”打法——先用兩臺XE750GK搭配248型破碎錘實施“梅花樁”破碎工法，再用大鉤子把巖石鉤松。

面對紅砂巖破碎難題，兩臺XE750GK自去年12月相繼投入使用，累計高強度作業(yè)突破2000小時，創(chuàng)下關(guān)鍵標(biāo)段“零故障”施工紀(jì)錄

徐工設(shè)備的穩(wěn)定輸出贏得項目組的高度認(rèn)可，隨著日均500車的土石方挖運量，這條卡住全線進度的“硬骨頭”標(biāo)段，正以每天百米的超預(yù)期速度向前推進。

在累計2000小時的攻堅戰(zhàn)中，機手老李與他的徐工設(shè)備結(jié)下了深厚情誼。

徐工就是我的“知心戰(zhàn)友”，30度坡上打錘，底盤穩(wěn)得跟平地似的，大小臂配合那叫一個絲滑！無尿素設(shè)計不僅環(huán)保，每月還能省下大把開支，這實力，不服不行！

當(dāng)傍晚的最后一車紅砂巖從工地上運出，貴溪城郊的峰巒間已勾勒出G320國道的壯美輪廓。這條貫穿貴溪城區(qū)的交通大動脈，承載著貴溪人民的夢想與便捷，見證著“世界銅都”從資源重鎮(zhèn)向交通樞紐的華麗轉(zhuǎn)身。

而徐工在巖層中刻下的每道軌跡，都將化作區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”，見證著交通強國建設(shè)闊步向前的鏗鏘步伐。

徐工徐工，助您成功！

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