開欄的話

在時(shí)代的浪潮里，在城市的脈搏中，在企業(yè)改革的征程中，有一群人，他們用汗水澆筑夢(mèng)想，用雙手創(chuàng)造未來(lái)、用智慧攻克難關(guān)、用責(zé)任守護(hù)品質(zhì)、用勤勞筑起高樓大廈——他們的微光照亮了堅(jiān)守，平凡鑄就了偉大。即日起，中國(guó)鐵建推出人物欄目——《微光》，聚焦奮戰(zhàn)在企業(yè)各條戰(zhàn)線上的勞動(dòng)者，記錄他們的奮斗故事，致敬他們的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)。

在北京通州地下30米處，中鐵十四局京唐城際鐵路測(cè)量主管李維川正聚精會(huì)神地進(jìn)行北京城市副中心的首條高鐵大盾構(gòu)隧道——運(yùn)潮減河隧道無(wú)砟軌道鋪設(shè)測(cè)量工作?！笆е晾澹囈郧Ю?，要用精益求精的態(tài)度對(duì)待每一個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)。”李維川常說(shuō)。工作十四年來(lái)，他用最精準(zhǔn)的測(cè)量數(shù)據(jù)支撐起16條盾構(gòu)隧道建設(shè)，從一名普通產(chǎn)業(yè)工人成長(zhǎng)為中央企業(yè)的技術(shù)骨干，在他看來(lái)，有“一技之長(zhǎng)”必有“一席之地”。

十二年前種下的一顆種子

2013年2月8日，習(xí)近平總書記來(lái)到中鐵十四局北京地鐵8號(hào)線南鑼鼓巷站施工現(xiàn)場(chǎng)，看望慰問(wèn)堅(jiān)守崗位的一線勞動(dòng)者。此時(shí)，剛參加工作一年多的李維川還是項(xiàng)目的一名產(chǎn)業(yè)工人，在見證這一激動(dòng)人心的時(shí)刻后，他倍受鼓舞。

“習(xí)總書記來(lái)到工人宿舍，問(wèn)我們老家是哪里的，每月收入怎么樣，生活有沒(méi)有保障，問(wèn)得特別細(xì)”，在回憶當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景時(shí)，李維川表示，到現(xiàn)在仍然感覺像做夢(mèng)一樣。

“當(dāng)時(shí)，習(xí)總書記說(shuō)‘發(fā)展公共交通是現(xiàn)代城市發(fā)展的方向’，我那時(shí)候就立志要在祖國(guó)建設(shè)中干出一番成績(jī)”，習(xí)總書記的囑托在李維川心里種下了一顆種子。

中鐵十四局北京地鐵8號(hào)線南鑼鼓巷站外景

李維川就職的中鐵十四局高度重視產(chǎn)業(yè)工人的培育和使用，通過(guò)民工夜校、技能競(jìng)賽、委外培訓(xùn)等途徑為產(chǎn)業(yè)工人搭建成長(zhǎng)平臺(tái)。李維川借助企業(yè)提供的平臺(tái)不斷提升業(yè)務(wù)素質(zhì)，最終得到了充分認(rèn)可，2018年，他從一名產(chǎn)業(yè)工人成長(zhǎng)為一名技術(shù)骨干。

做盾構(gòu)機(jī)潛行的“眼睛”

據(jù)李維川介紹，盾構(gòu)機(jī)從始發(fā)井出發(fā)，在各種復(fù)雜地層中掘進(jìn)，期間，要在漆黑的地下轉(zhuǎn)彎、上下坡、穿越風(fēng)險(xiǎn)源，最終精準(zhǔn)地從預(yù)先設(shè)定好的接收井破土而出。

“這個(gè)過(guò)程就像人走夜路，要想讓盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)地到達(dá)既定位置，唯一支撐的就是我們提供的實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)，因此常說(shuō)‘測(cè)量員是盾構(gòu)機(jī)的眼睛’?！?/span>

“以前的地鐵，都是上行線和下行線一左一右并排著的，而我們建設(shè)的北京地鐵8號(hào)線這一段，是一上一下疊起來(lái)的，而且盾構(gòu)機(jī)一直在300米的小半徑曲線上掘進(jìn)，沉降控制難度特別大，在全國(guó)地鐵施工中是第一次，沒(méi)有任何現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒”，據(jù)李維川回憶，北京地鐵8號(hào)線建設(shè)過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)還要穿越1700余戶居民所在的明清胡同區(qū)，房屋主體脆弱，對(duì)測(cè)量精度提出了極為嚴(yán)格的要求。

李維川（右二）和同事們用最精準(zhǔn)的測(cè)量數(shù)據(jù)為盾構(gòu)掘進(jìn)保駕護(hù)航

剛參加工作的李維川在老師傅的帶領(lǐng)下，像海綿吸水一樣汲取測(cè)量知識(shí)，經(jīng)過(guò)300多個(gè)日夜對(duì)測(cè)量精度的提升，最終，盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)接收，地表沉降僅控制在６毫米以內(nèi)，老舊民房區(qū)沒(méi)有一處開裂和變形。

在學(xué)習(xí)中不斷成長(zhǎng)

在鄭州地鐵5號(hào)線工作時(shí)，項(xiàng)目使用的是國(guó)外進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)，有一次，盾構(gòu)機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，李維川及其團(tuán)隊(duì)用盡各種方法都沒(méi)能找到原因，只好邀請(qǐng)國(guó)外技術(shù)人員指導(dǎo)，可國(guó)外技術(shù)人員不僅費(fèi)用高昂，且在調(diào)試時(shí)嚴(yán)禁中國(guó)技術(shù)人員旁觀學(xué)習(xí)。

“雖說(shuō)干了很多項(xiàng)目，積累了不少經(jīng)驗(yàn)，但是在盾構(gòu)施工關(guān)鍵核心技術(shù)上還是受制于國(guó)外，心里很不好受”，李維川說(shuō)。

為了爭(zhēng)“技不如人”這口氣，這些年里，李維川除了向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅們學(xué)習(xí)之外，還扎根施工現(xiàn)場(chǎng)，反復(fù)實(shí)踐論證，十幾本筆記已被翻看得“破爛不堪”，上面密密麻麻地寫滿了參數(shù)、問(wèn)題及解決方法，此外，李維川還有個(gè)隨身攜帶的硬盤，存著300多個(gè)GB的學(xué)習(xí)資料。

“這些都是我的工作‘寶典’，遇到同類的問(wèn)題，我總能從上面找到答案?！崩罹S川說(shuō)，“現(xiàn)在想想，如果再出現(xiàn)當(dāng)時(shí)那種問(wèn)題，我會(huì)在短時(shí)間內(nèi)排查并解決掉”。

李維川逐步成長(zhǎng)為作為經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量骨干

在不懈努力下，李維川成功考取工程測(cè)量工三級(jí)（高級(jí)）證書和一級(jí)建造師證書。如今，作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量骨干，李維川經(jīng)常會(huì)被邀請(qǐng)到各個(gè)工地參與測(cè)量指導(dǎo)。

勇救生命的道德模范

作為集團(tuán)閱讀學(xué)習(xí)的引領(lǐng)者，李維川不僅為同事們樹立了愛學(xué)習(xí)、勤學(xué)習(xí)、善學(xué)習(xí)的良好榜樣，還在他人生命遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，奮不顧身、挺身而出。

2021年元月，新冠疫情最嚴(yán)重的時(shí)刻，接到上級(jí)黨委緊急通知，石家莊黃莊公寓隔離點(diǎn)二期工程建設(shè)急需增援。身在鄭州地鐵12號(hào)線項(xiàng)目的李維川毫不猶豫地在請(qǐng)戰(zhàn)書上簽上了自己的名字。在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，李維川所在的援建隊(duì)伍先后承擔(dān)了工作營(yíng)所有吊頂、115個(gè)房間、128個(gè)框架的工作任務(wù)，經(jīng)過(guò)96小時(shí)爭(zhēng)分奪秒的建設(shè)，隔離點(diǎn)建設(shè)勝利收官。

同年7月20日，鄭州遭遇歷史罕見的特大暴雨。李維川和同事在項(xiàng)目抗洪防汛交接班的路上，看見前方大約5米處的一女子突然墜入水下，不見蹤影，千鈞一發(fā)，生命系于一線。當(dāng)時(shí)的李維川來(lái)不及思考，立刻扎入水中搜尋，經(jīng)過(guò)近3分鐘的摸索，才抓住該女子，隨后他死死拖住女子的衣服，將其拽了出來(lái)?！八魍募?，沒(méi)有看到任何女子求救的跡象，后來(lái)才得知女子落水處是一個(gè)3米深的大坑”，李維川回憶。

因其在洪災(zāi)中挺身而出，救人于險(xiǎn)情，他所在的救援團(tuán)隊(duì)獲得中國(guó)鐵建“李傳營(yíng)見義勇為團(tuán)隊(duì)”“十佳道德模范”稱號(hào)。

十年磨一劍

與中鐵十四局大盾構(gòu)共成長(zhǎng)

從事盾構(gòu)測(cè)量工作的十余年間，李維川投身于全國(guó)多個(gè)重點(diǎn)工程建設(shè)，一共完成了16條盾構(gòu)隧道的測(cè)量任務(wù)，總里程接近10公里。

他參與建設(shè)的北京地鐵14號(hào)線曾“零沉降”下穿既有地鐵1號(hào)線，工程獲得北京市政基礎(chǔ)設(shè)施竣工長(zhǎng)城杯金獎(jiǎng)；鄭州地鐵5號(hào)線施工中，曾實(shí)現(xiàn)了72米長(zhǎng)的盾構(gòu)機(jī)在半徑僅350米的曲線上掘進(jìn)，該工程監(jiān)控量測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化的具體做法得到了第七屆中國(guó)城市軌道交通與高速鐵路監(jiān)測(cè)測(cè)量信息化建設(shè)技術(shù)大會(huì)60余名業(yè)內(nèi)專家的高度贊揚(yáng)；鄭州地鐵12號(hào)線成功實(shí)現(xiàn)1.34米貼身下穿運(yùn)營(yíng)車站，施工難度國(guó)內(nèi)罕見。

十余年間，李維川以頑強(qiáng)的毅力走過(guò)了一段不平凡的旅程，與此同時(shí)，他也見證了國(guó)家盾構(gòu)裝備的發(fā)展歷程，從依賴進(jìn)口、國(guó)外技術(shù)封鎖，到掌握核心技術(shù)、實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自有，從小直徑到大直徑，實(shí)現(xiàn)穿越“江河湖海城”的全覆蓋。

李維川（右一）在津?yàn)H高鐵項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)量工作

如今，李維川投身京唐城際鐵路八標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)，該工程運(yùn)潮減河隧道是京唐城際鐵路的唯一一條隧道，也是北京城市副中心的首條高鐵大盾構(gòu)隧道，是京津冀一體化重點(diǎn)控制性工程，采用13.3米的國(guó)產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機(jī)穿越城市副中心，代表著中國(guó)隧道建設(shè)的最新技術(shù)和最高水平。

“我只是建筑類企業(yè)里最平凡的一份子，也是企業(yè)發(fā)展中微不足道的一朵浪花，測(cè)量工作很辛苦，但是回首自己參與建成的一條條隧道，自豪感、幸福感都會(huì)如潮水般涌來(lái)，這也是習(xí)總書記的囑托給我的動(dòng)力?！崩罹S川整裝待發(fā)，向著下一個(gè)目標(biāo)發(fā)起沖刺。

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