國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會4月11日發(fā)布公告，自2025年4月12日起，調(diào)整對原產(chǎn)于美國的進(jìn)口商品加征關(guān)稅措施，由84%提高至125%，這將給我國高端農(nóng)機(jī)市場的格局帶來劇烈震蕩。

據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的消息顯示，中國2024年從美國進(jìn)口的52種涉案農(nóng)機(jī)數(shù)量和金額累計分別為49萬臺（輛）、1.46億美元。其中，進(jìn)口金額最大的是“發(fā)動機(jī)功率＞130千瓦（約177馬力）的其他拖拉機(jī)”，達(dá)到278臺，共計6534萬美元，平均單價23.5萬美元臺；其次為聯(lián)合收割機(jī)、其他農(nóng)業(yè)或園藝用噴霧器。進(jìn)口金額較大的產(chǎn)品還包括其他割草機(jī)，水果、堅果或蔬菜加工機(jī)器，未列名收割機(jī)，草料打包機(jī)，根莖或塊莖收獲機(jī)等。

此外，數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國進(jìn)口的180馬力以上輪式拖拉機(jī)達(dá)1013臺，平均單價高達(dá)102.68萬元。由此不難看出，從美國進(jìn)口的130千瓦以上拖拉機(jī)278臺，以23.5萬美元（約合人民幣170萬元）的單價占據(jù)重要份額。此番關(guān)稅調(diào)整，無疑將大幅抬高美系農(nóng)機(jī)的終端價格，迫使市場重新洗牌。

以關(guān)稅調(diào)整后的價格估算，一臺美國原產(chǎn)的130千瓦以上拖拉機(jī)進(jìn)口成本或暴漲至300萬元以上，較此前漲幅超50%。這對于之前依賴進(jìn)口美系高端設(shè)備的規(guī)?；r(nóng)場和農(nóng)業(yè)合作社而言，無疑是沉重負(fù)擔(dān)。2024年，中國從美國進(jìn)口的278臺大馬力拖拉機(jī)貢獻(xiàn)了6534萬美元貿(mào)易額，但未來這一數(shù)據(jù)可能銳減。聯(lián)合收割機(jī)等美系產(chǎn)品同樣面臨需求萎縮風(fēng)險，短期內(nèi)或?qū)е虏糠洲r(nóng)業(yè)生產(chǎn)主體轉(zhuǎn)向租賃或延遲設(shè)備更新，市場活躍度承壓。

值得欣慰的是，我國農(nóng)機(jī)科技創(chuàng)新的自主突破正成為破局關(guān)鍵。據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布的消息表明，2024年，中國農(nóng)機(jī)裝備補(bǔ)短板行動成果顯著，300馬力無級變速拖拉機(jī)成功實現(xiàn)對外國同類產(chǎn)品的替代，標(biāo)志著國產(chǎn)高端農(nóng)機(jī)已具備與國際巨頭掰手腕的能力。關(guān)稅壁壘客觀上為本土企業(yè)創(chuàng)造了市場空間，若能在可靠性、智能化等環(huán)節(jié)持續(xù)提升，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)有望搶占美系產(chǎn)品退出的份額。此外，歐洲和韓國、日本等品牌也有望異軍突起，和中國企業(yè)領(lǐng)跑者如中國一拖、濰柴雷沃、沃得農(nóng)機(jī)等共同扛起高端農(nóng)機(jī)市場的大旗。

毫無疑問的是，如果此關(guān)稅政策長期實施，必將成為中國高端農(nóng)機(jī)市場從“依賴進(jìn)口”向“自主可控”轉(zhuǎn)型的催化劑。隨著國產(chǎn)300馬力拖拉機(jī)等標(biāo)桿產(chǎn)品的成熟，中國農(nóng)機(jī)的競爭力已不再局限于價格，而是逐步轉(zhuǎn)向技術(shù)話語權(quán)。未來五年，若能在智能農(nóng)機(jī)、新能源動力等領(lǐng)域持續(xù)突破，中國或?qū)娜蚋叨宿r(nóng)機(jī)的“買家”蛻變?yōu)椤耙?guī)則制定者”，并將主動權(quán)牢牢掌握在在自己手中。

來源：中國農(nóng)機(jī)導(dǎo)報

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