不久前

第34屆德國寶馬展

在慕尼黑落幕

在這場全球工程機械行業(yè)頂級盛會上

來自徐工集團的工程機械裝備

展銷火爆

德國寶馬展是全球工程機械、建材機械、礦山機械以及建筑和工程車輛領域頂級專業(yè)展會，每三年舉辦一次。

被搶購一空的“大塊頭”們

北京時間4月7日晚，德國寶馬展拉開帷幕，共有500多家中國的機械工業(yè)企業(yè)參展。

4月6日，徐工集團帶著全產業(yè)鏈、七大門類、62款定制化產品來到了展會，大家有條不紊地布展、宣傳、對接。

相關負責人告訴記者，企業(yè)第一次參加寶馬展的時候，僅僅帶了幾張圖片，而現(xiàn)在已經有近4000平方米的展區(qū)，這條一步一步走出來的國際化的路，是“不確定”里的“確定”和底氣。

徐工裝載機械研究院

王道利：

所有產品樣機在第二天就被訂購一空，后續(xù)訂單一直沒斷，客戶關注度和滿意度很高，比我們預想的還要火爆。

在展會現(xiàn)場，一位德國客戶表示，他們正在將旗下原有的七八十臺設備，陸續(xù)換成中國品牌。不僅自己采購使用，他們還在行業(yè)的“朋友圈”主動幫著宣傳，一下子從“大客戶”變身“推銷員”。

有的企業(yè)則提出想和中國企業(yè)進行聯(lián)合研發(fā)，將中國的電動化、綠色化技術本土化，賦能更多產品。

徐工集團、徐工機械董事長

楊東升：

這些參展產品當中，有接近一半的技術和產品都是綠色化，也就是電動化的技術。我們現(xiàn)在比以往更加有信心，更加有耐心。

智能化數(shù)字化綠色化

持續(xù)打造自身競爭力

記者來到了徐工集團的挖掘機廠區(qū)，各個生產車間一片忙碌景象。

在徐工集團的新能源裝載機生產車間，剛剛下線的純電動裝載機，就是本屆德國寶馬工程機械展上的明星產品。

它每充電1小時，能工作8個小時。和同級別的燃油裝載機相比，運行成本下降70%。這條生產線每20分鐘就能夠下線一臺這個產品，但即便如此，目前的訂單還是供不應求。

企業(yè)相關負責人給記者算了筆賬：現(xiàn)在企業(yè)研發(fā)出的電動產品，5年可節(jié)省近10萬升柴油，減少260噸碳排放，為客戶降低超9.6萬歐元的成本。

和隔壁車間熱火朝天的生產場景相比，唯有一條生產線顯得特別安靜，設備也沒有運轉。

作人員表示，4月份他們剛剛啟動了新一輪的智能化、數(shù)字化、綠色化升級改造。像這樣準備改造的生產線一共有7條。改造完成之后，這里將會成為行業(yè)領先的智能工廠。

徐工挖掘機械研究院

夏炎：

這條柔性裝配線完成智能化改造之后，我們的生產效率可以提升15%。產品質量穩(wěn)定性可以提升20%，這條生產線可生產的最大噸位由原來的8噸級提升到40噸級。新產線投產后，我們的新能源產品也可以在這條生產線上生產。

工程機械市場廣闊

我國企業(yè)加速全球布局

哪里有基礎設施建設，哪里就需要工程機械。面對廣闊的工程機械產業(yè)市場，許多中國企業(yè)早早開始全球化布局，用更優(yōu)質的產品參與國際競爭。

中國工程機械工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月，全國挖掘機內銷36562臺，同比增長38.3%，主要受益于農田水利、城市更新等基建項目加速落地。出口24810臺，同比增長5.49%，繼續(xù)開拓廣闊市場。

中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長

蘇子孟

這幾年，中國工程機械產業(yè)在全球化服務方面得到了廣泛認可，也得到了品牌和收益的雙豐收。據(jù)去年統(tǒng)計，我們協(xié)會重點聯(lián)系企業(yè)出口利潤增長了10%以上，全行業(yè)產品出口連續(xù)四年都是兩位數(shù)以上的增長。

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