東風浩蕩破局新

戰(zhàn)鼓催征拓通途

近日

由路橋公司承建的

新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程

SLSG-1標項目

提前完成全部箱梁預制任務

為橋梁架設工程提速奠定堅實基礎

項目位于湖北省武漢市

主要包括一座轉體橋梁

——萬家咀大橋

與鐵路交叉角度64°

轉體重量14000噸，轉角54°

主橋施工采用支架現(xiàn)澆轉體技術

引橋采用箱梁預制架設進行施工

作為路橋公司首次承接鄰營業(yè)線施工項目

建成后將進一步助推武漢都市圈一體化發(fā)展

支撐湖北“一芯兩帶三區(qū)”戰(zhàn)略實施

黨建領航 激活聯(lián)合攻堅新動能

項目聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理等單位

組建以“保質量、保安全、保進度、創(chuàng)精品”

為主要生產(chǎn)目標的聯(lián)合黨支部

堅持黨建工作與施工生產(chǎn)同步策劃

同步實施的原則

黨員監(jiān)督小組深入施工現(xiàn)場

"三班倒巡查+工序卡控表"等方式

實現(xiàn)質量、安全、進度三同步

建立"紅色積分榜"激發(fā)全員攻堅動能

依托"黨員責任田"攻克跨鐵施工窗口期限制

提前4天突破樁基施工節(jié)點

提前5天完成箱梁預制任務

獲業(yè)主表揚信2封

實現(xiàn)涉鐵段施工零事故、工序銜接零延誤

技術攻堅 智繪工程精度新標桿

項目攻克轉體橋核心難題

——球鉸安裝技術

具有自重大、結構復雜

安裝精度高、吊裝距離遠等難點

為此，項目成立專項技術攻關小組

針對轉盤球鉸及滑道預埋件安裝定位等核心問題

先后召開10余次現(xiàn)場技術交底會、籌備會

從現(xiàn)場施工、技術指導

安全質量管控等方面進行準備

通過對球鉸精確安裝和反復調(diào)試

確保轉體后的橋梁準確就位

保證結構的穩(wěn)定性和安全性

為橋梁轉體施工奠定堅實技術基礎

管理升級 奏響施工安全新樂章

項目以科技賦能安全管理

通過設置實體安全警戒線

運用電子圍欄技術構建智能預警屏障

實現(xiàn)24小時動態(tài)化安全管控

創(chuàng)新引入智能定位安全帽

對施工人員進行軌跡追蹤

強化鄰營作業(yè)安全防線

同步推行"一張圖"施工技術交底模式

采用可視化圖表將設計標準、施工方案

及安全控制要點逐級穿透至作業(yè)層

累計完成十余次高效交底

切實提升作業(yè)人員安全操作能力與規(guī)范意識

構建起"智能監(jiān)控+精準定位+直觀交底"

全鏈條科技安防體系

雙柳涉鐵項目團隊將

以"毫米精度"為標尺

以"智能管控"為抓手

以“黨建聯(lián)建”聚合力

全速推進后續(xù)施工任務

為長江經(jīng)濟帶立體交通網(wǎng)建設鍛造鐵投精品

書寫科技賦能城市基建新篇章

供稿：路橋公司

作者：王 博 夏雯意

編輯：劉文生

審核：李 敏 賈慧杰

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