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效率高、成本低，品質(zhì)好

在山西裕捷舉辦的節(jié)氣賽中

劉師傅與搭載東康D6.7N的柳汽乘龍H5

百公里平均氣耗15.66kg的成績

勇奪冠軍

今天我們走進劉師傅的故事~

280馬力跑高速完全夠用

爆發(fā)力強每次能提前到目的地

去年想著換一批燃氣卡車

之前用過康明斯燃油發(fā)動機

各方面性能的表現(xiàn)都不錯

所以就買了配東康燃氣機的乘龍H5

280馬力的康機動力很強，給點兒油就起勁

乘龍H5車型底盤自重降低了，跑著更快

我們車隊從山西跑河南的專線

基本全程高速，進出山西這邊有山路

車子爬坡很給力，效率上得去

基本每次都能提前到目的地

為裝卸貨留出了充分時間

東風康明斯D6.7N燃氣機

功率280馬力，扭矩1100N·m

低轉(zhuǎn)速爆發(fā)大扭矩，動力澎湃

加速超車更迅速，爬坡更自如

同種工況，承載大動力絲毫不減

比賽也沒刻意勻速跑

康機不挑司機不挑路氣耗都低

康明斯燃油發(fā)動機就省

燃氣發(fā)動機配上乘龍H5照樣省

我們比賽就是正常跑車

沒有為了拿好成績刻意勻速跑

或者拉輕拋貨之類的因素

都是正常發(fā)揮的水平

日常百公里氣耗就是15~16kg

每公里比燃油車省4毛錢

我們車隊每輛車年均跑15萬公里

算下來比油車能省6萬元左右

我對這個表現(xiàn)非常滿意

D6.7N燃氣機采用

高精度燃氣噴射系統(tǒng)

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)創(chuàng)新設計

最大熱效率提升5%

輕量化設計減重100kg

輕裝上陣，油耗直線下降

不出毛病用著非常省心

康機配乘龍能創(chuàng)造高里程無大修

前幾年搭了一些穩(wěn)定的活兒

雖然這幾年行情不太好

但只要車隊動起來出勤上得去

每年穩(wěn)穩(wěn)盈利還是很有把握的

車輛三大件尤其是發(fā)動機不出毛病

才是保證盈利的前提

不管是東康發(fā)動機還是柳汽乘龍車

我以前都用過，品質(zhì)靠得住沒問題

買的第一輛車到現(xiàn)在跑了10萬多公里

發(fā)動機、整車啥毛病都沒出過很省心

相信6輛車都能創(chuàng)造高里程無大修記錄

歷經(jīng)3萬多小時臺架試驗

200萬公里道路超嚴苛測試

先進的曲軸箱通風系統(tǒng)及燃料濾清器

100多個零部件及關鍵系統(tǒng)創(chuàng)新

D6.7N燃氣機大幅提升可靠性

能跑能省還能狠狠賺

認準東康D6.7N燃氣機

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