75年，在漫漫歷史長(zhǎng)河中，不過(guò)一瞬。對(duì)于中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司來(lái)說(shuō)，75年，已足以書寫光輝的篇章。

2025年3月1日，始終挺立在鐵路科技創(chuàng)新潮頭的鐵科院集團(tuán)公司，迎來(lái)75周歲生日。

時(shí)光見(jiàn)證前行。

伴隨著中國(guó)鐵路波瀾壯闊的發(fā)展歷程，鐵科人櫛風(fēng)沐雨、凱歌以行，扎實(shí)開(kāi)展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)提升行業(yè)服務(wù)水平，不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，為中國(guó)鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列作出重要貢獻(xiàn)。

此刻，鋪展鐵路高水平科技自立自強(qiáng)的壯闊畫卷，那些激情滿懷的回望，那些奔赴夢(mèng)想的憧憬，都化作磅礴力量。

奮斗新時(shí)代，勇?lián)鷩?guó)家鐵路戰(zhàn)略科技力量職責(zé)使命！

奮進(jìn)新征程，加快建設(shè)世界一流鐵路科技型企業(yè)！

75載鐵心向黨

始終把服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略擺在首位

堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新之路

2024年底，CR450動(dòng)車組樣車驚艷亮相。速度再次升級(jí)，制動(dòng)距離更短，運(yùn)行穩(wěn)定性更優(yōu)……成績(jī)的背后，是鐵路科技工作者堅(jiān)定不移的決心和持之以恒的行動(dòng)。

深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對(duì)高鐵技術(shù)創(chuàng)新的重要指示批示精神，2021年，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司正式實(shí)施“CR450科技創(chuàng)新工程”。作為技術(shù)牽頭單位，鐵科院集團(tuán)公司勇?lián)姑?、盡銳出戰(zhàn)，積極參與時(shí)速400公里CR450動(dòng)車組研發(fā)和高鐵基礎(chǔ)設(shè)施成套技術(shù)研究。

一項(xiàng)項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)被攻克，一個(gè)個(gè)世界紀(jì)錄被刷新，秘訣何在？

“始終聽(tīng)黨話，永遠(yuǎn)跟黨走，堅(jiān)持把服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略擺在首位！”最美鐵路人、鐵科院集團(tuán)公司機(jī)輛所所長(zhǎng)張波擲地有聲。

時(shí)光無(wú)言，映照赤誠(chéng)初心，繪就恢弘史詩(shī)。

1950年2月28日，鐵道部鐵道技術(shù)研究所成立，成為新中國(guó)成立最早的行業(yè)科研機(jī)構(gòu)；6年后，擴(kuò)編為鐵道科學(xué)研究院，首任院長(zhǎng)茅以升提出“一切為科研，科研為運(yùn)輸”的方針，開(kāi)啟了鐵路科技創(chuàng)新“國(guó)家隊(duì)”艱苦跋涉、不懈奮斗的創(chuàng)業(yè)歷程。

奮斗起筆，忠誠(chéng)作答。

開(kāi)展成昆鐵路科技攻關(guān)會(huì)戰(zhàn)、參與包蘭鐵路治沙工程、投身青藏鐵路建設(shè)、承擔(dān)大秦鐵路萬(wàn)噸重載運(yùn)煤專線科技攻關(guān)任務(wù)、推進(jìn)京滬高速鐵路總體技術(shù)研究……75年來(lái)，鐵科院集團(tuán)公司與鐵路同行、與科學(xué)共進(jìn)，自覺(jué)傳承鐵路紅色基因，在實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的征程中，昂揚(yáng)奮進(jìn)、砥礪前行。

在篳路藍(lán)縷中奮起，在改革開(kāi)放中奮進(jìn)，在新時(shí)代大潮中奮楫。

黨的十八大以來(lái)，鐵路科技創(chuàng)新管理體制改革深入推進(jìn)。2018年3月5日，按照國(guó)鐵集團(tuán)黨組部署要求，鐵科院全面完成公司制改制，成立中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司。

歲月流轉(zhuǎn)，不變的是初心；時(shí)空更迭，傳承的是使命。

昆侖負(fù)雪，大地蒼茫。在高原深處、江水之涘，百余名科研和工程技術(shù)人員扎根現(xiàn)場(chǎng)，全力服務(wù)川藏鐵路全生命周期質(zhì)量安全。

對(duì)于這條穿越橫斷山脈的“世紀(jì)工程”，習(xí)近平總書記多次作出重要指示、提出明確要求，并親自發(fā)出川藏鐵路開(kāi)工建設(shè)的總動(dòng)員令。

沿著總書記指引的方向，鐵科院集團(tuán)公司大力發(fā)揚(yáng)迎難而上、敢為人先的精神和作風(fēng)，全力抓好技術(shù)創(chuàng)新攻堅(jiān)戰(zhàn)。

“今年是川藏鐵路建設(shè)進(jìn)入全面會(huì)戰(zhàn)階段的關(guān)鍵一年，我們一定不負(fù)重托、不辱使命，為工程建設(shè)順利推進(jìn)提供強(qiáng)有力的科技支撐。”全國(guó)政協(xié)委員、鐵科院集團(tuán)公司首席研究員張格明說(shuō)。

發(fā)揮科技創(chuàng)新關(guān)鍵性作用，建好實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)程中的標(biāo)志性工程——這是新時(shí)代鐵科人心中的“國(guó)之大者”，是萬(wàn)里鐵道線上的歷史回響！

75載砥礪奮進(jìn)

原創(chuàng)性科技創(chuàng)新成果競(jìng)相涌現(xiàn)

為鐵路高質(zhì)量發(fā)展注入不竭動(dòng)力

“12306平臺(tái)的不斷優(yōu)化和中國(guó)鐵路的快速發(fā)展，正在讓春運(yùn)這場(chǎng)全球罕見(jiàn)的大規(guī)模人口遷徙變得更加高效、有序和溫暖?！苯衲甏哼\(yùn)期間，兩位美籍記者先后走進(jìn)鐵科院集團(tuán)公司，探班全球最大的實(shí)時(shí)交易系統(tǒng)，向全世界講述鐵路科技創(chuàng)新帶來(lái)的便利。

時(shí)代在新，科技在新，發(fā)展在新。

作為國(guó)家鐵路戰(zhàn)略科技力量，鐵科院集團(tuán)公司立足鐵路建設(shè)運(yùn)輸主戰(zhàn)場(chǎng)，大力開(kāi)展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用型技術(shù)創(chuàng)新，加快推進(jìn)鐵路科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，持續(xù)提升行業(yè)服務(wù)水平。

看安全保障——

從中國(guó)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路京津城際鐵路，到標(biāo)志著中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破16萬(wàn)公里的梅龍高鐵；從世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能的京張高鐵，到中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”雅萬(wàn)高鐵……鐵科院集團(tuán)公司高質(zhì)量完成全部新建高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為線路安全開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

他們充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量、檢驗(yàn)、檢測(cè)、認(rèn)證等質(zhì)量服務(wù)要素協(xié)同作用，全力把好鐵路關(guān)鍵產(chǎn)品源頭質(zhì)量關(guān)；深入開(kāi)展鐵路安全管理基礎(chǔ)研究，扎實(shí)推動(dòng)運(yùn)營(yíng)周期達(dá)到十周年以上高鐵專項(xiàng)安全評(píng)估，為鐵路完善安全管理體系提供有力支撐。

看關(guān)鍵技術(shù)——

技術(shù)牽頭復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組研制，建立基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，全面掌握動(dòng)車組牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)、安全等系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和成套裝備研制技術(shù)?！皬?fù)興號(hào)高速列車”榮獲2023年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)，這也是鐵科院建院以來(lái)第六次獲評(píng)特等獎(jiǎng)。

智能鐵路技術(shù)創(chuàng)新不斷深化，構(gòu)建涵蓋智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營(yíng)、基礎(chǔ)平臺(tái)的成套技術(shù)體系，在京張高鐵、京雄城際鐵路等重大工程中取得應(yīng)用，支撐京滬高鐵、大秦重載鐵路智能化提升方案研究，融合應(yīng)用人工智能、5G-R、大數(shù)據(jù)、北斗等前沿技術(shù)，助力中國(guó)高鐵持續(xù)領(lǐng)跑。

看基礎(chǔ)設(shè)施——

依托高速鐵路軌道系統(tǒng)技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，在軌道、橋梁、路基、隧道和工程材料等領(lǐng)域深入開(kāi)展研究，研發(fā)CRTSIII型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)、路基設(shè)計(jì)理論與新型結(jié)構(gòu)、基于制運(yùn)架的跨度40米標(biāo)準(zhǔn)箱梁、鐵路隧道疏散救援及防排水系統(tǒng)、高性能機(jī)制砂混凝土等新結(jié)構(gòu)、新理論和新技術(shù)。提出的“如何探明更高速度輪軌系統(tǒng)耦合機(jī)理及能量場(chǎng)分布特征”成功入選中國(guó)科協(xié)2023十大科學(xué)問(wèn)題，是多年來(lái)鐵路系統(tǒng)首次入選。

依托16列高速綜合檢測(cè)列車開(kāi)展全路高鐵周期性綜合檢測(cè)，推進(jìn)普速綜合檢測(cè)業(yè)務(wù)發(fā)展，深化工務(wù)安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)8M體系研究，推動(dòng)道岔斷軌監(jiān)測(cè)、襯砌狀態(tài)檢測(cè)、聲屏障振動(dòng)性能檢測(cè)等技術(shù)應(yīng)用，全面支撐鐵路安全技防體系建設(shè)。

看運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)——

自主研發(fā)鐵路12306客票系統(tǒng)，注冊(cè)用戶超過(guò)7億，高峰單秒售票量超2000張，最高峰日發(fā)售車票2697.6萬(wàn)張，可以支撐每天2000億次以上的點(diǎn)擊量。持續(xù)上新電子客票、電子發(fā)票、候補(bǔ)購(gòu)票、中轉(zhuǎn)換乘、鐵路暢行碼等服務(wù)新舉措，創(chuàng)新空鐵聯(lián)運(yùn)、鐵公水聯(lián)運(yùn)等綜合交通聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，以“售票之變”引領(lǐng)百姓出行之便，以科技創(chuàng)新助力旅客美好出行。

自主研制列車運(yùn)行圖編制系統(tǒng)，不斷推進(jìn)列車運(yùn)行圖編制技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新，為進(jìn)一步提升路網(wǎng)整體效能、優(yōu)化客貨運(yùn)輸產(chǎn)品供給提供重要科技支撐。自主研發(fā)鐵路95306貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，推行電子運(yùn)單、電子領(lǐng)貨、全程追蹤、到達(dá)預(yù)測(cè)等創(chuàng)新內(nèi)容，為客戶提供更加高效便捷的全方位貨運(yùn)服務(wù)，為深化鐵路貨運(yùn)組織改革、推動(dòng)現(xiàn)代物流體系建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

創(chuàng)新發(fā)展，使命在肩。

鐵科院集團(tuán)公司奮進(jìn)在加快建設(shè)世界一流鐵路科技型企業(yè)的大道上，科技創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，科技支撐作用日益增強(qiáng)，成為新時(shí)代鐵路高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)縮影。

75載春華秋實(shí)

大力弘揚(yáng)和踐行科學(xué)家精神

挺起交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)建設(shè)的鋼鐵脊梁

這一刻，時(shí)代見(jiàn)證，人民見(jiàn)證——

中央廣播電視總臺(tái)“時(shí)代楷?！卑l(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，鐵科院集團(tuán)公司首席研究員單杏花步入舞臺(tái)中央。背后的大屏幕上，授予辭字字鏗鏘：?jiǎn)涡踊ㄍ臼芹`行“人民鐵路為人民”宗旨，以科技創(chuàng)新賦能交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的鐵路先鋒！

創(chuàng)新之道，惟在得人。

75載歲月如歌，以茅以升、盧肇鈞、程慶國(guó)、周鏡、馮叔瑜等為代表的一批科學(xué)家長(zhǎng)期在鐵科院工作，數(shù)代鐵路科技工作者在此接續(xù)奮斗，無(wú)數(shù)閃亮的名字早已濃縮在鐵科院砥礪奮進(jìn)的征程中、鐫刻在鐵路高質(zhì)量發(fā)展日新月異的變化里，挺起交通強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)建設(shè)的鋼鐵脊梁。

一座座鐵路科技創(chuàng)新的豐碑，魂魄是精神?；仨F科院集團(tuán)公司的發(fā)展史，正是一部科學(xué)家精神史。

近年來(lái)，鐵科院集團(tuán)公司堅(jiān)持以大力弘揚(yáng)和踐行科學(xué)家精神為抓手，鼓舞和激勵(lì)全院干部職工爭(zhēng)做重大科研成果的創(chuàng)造者、建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)的奉獻(xiàn)者、崇高思想品格的踐行者、良好社會(huì)風(fēng)尚的引領(lǐng)者，凝聚起推動(dòng)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)的磅礴力量。

這里有銳意創(chuàng)新的勇氣——

2024年1月，鐵科院集團(tuán)公司首席研究員李平被授予“國(guó)家卓越工程師”稱號(hào)，技術(shù)專家趙紅衛(wèi)、張波、李國(guó)順、謝望玉參與的復(fù)興號(hào)高速列車研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)被授予“國(guó)家卓越工程師團(tuán)隊(duì)”稱號(hào)。同年5月，第28屆“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)隆痹u(píng)選揭曉，鐵科院集團(tuán)公司CR450科技創(chuàng)新工程關(guān)鍵系統(tǒng)研發(fā)和試驗(yàn)青年團(tuán)隊(duì)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

一次表彰，一場(chǎng)精神的洗禮；一次表彰，一聲再出征的號(hào)角。

聚焦人才這一推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的“關(guān)鍵變量”，實(shí)施高端人才個(gè)性化培養(yǎng)方案，依托重大工程、重大項(xiàng)目培養(yǎng)和鍛造人才，堅(jiān)持“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”和“走出去”并重……信任人才、尊重人才、支持人才的良好氛圍更加濃厚。

這里有蓬勃向上的朝氣——

“我們將不負(fù)時(shí)代、不負(fù)韶華，時(shí)刻保持有活力、有干勁、啃硬骨、敢沖鋒的科研精神，努力成為各自崗位的中堅(jiān)力量。”鐵科院集團(tuán)公司首屆青年人才托舉工程啟動(dòng)會(huì)上，鐵建所副研究員易強(qiáng)鄭重接過(guò)證書。

時(shí)代總是把歷史責(zé)任賦予青年。為了更好地發(fā)揮青年科技人才作用，鐵科院集團(tuán)公司實(shí)施青年人才托舉工程，在科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)工程中設(shè)置青年計(jì)劃，支撐青年人才緊抓成長(zhǎng)“黃金期”，為高端人才培養(yǎng)提供源源不斷的后備力量。

這里有昂首向前的底氣——

以黨建引領(lǐng)，以文化鑄魂，譜寫人才培養(yǎng)新篇章。聚焦CR450科技創(chuàng)新工程、智能鐵路等重大任務(wù)，成立32個(gè)黨員突擊隊(duì)，掛牌12個(gè)黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌。電子所12306黨總支獲評(píng)全國(guó)先進(jìn)基層黨組織，“高速列車創(chuàng)新領(lǐng)航先鋒”獲評(píng)中國(guó)鐵路黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌。

“傳承青藏鐵路精神展”“弘揚(yáng)科學(xué)家精神展”“鐵路科技創(chuàng)新成就展”……每年一個(gè)主題展，致敬“鐵科星”，銘記來(lái)時(shí)路。舉辦四屆“感動(dòng)鐵科”年度人物評(píng)選，讓“十年磨一劍”的專注得到更多褒獎(jiǎng)，凝聚起更大的創(chuàng)新力量。

七十五載光輝歲月，九萬(wàn)里風(fēng)鵬正舉。

面向未來(lái)，鐵科院集團(tuán)公司將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)及中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，緊扣國(guó)鐵集團(tuán)黨組部署要求，以建設(shè)中國(guó)鐵路科技創(chuàng)新中心為牽引，全面提升科技創(chuàng)新、行業(yè)服務(wù)、成果轉(zhuǎn)化能力水平，為實(shí)現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)作出新貢獻(xiàn)，為推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)提供更加有力的科技支撐。

文字：許媛媛 鄧彩屏

圖片：鐵科院集團(tuán)有限公司

編輯：金炫美 賈司瑒

審校：高珊

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。