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      炫酷!新技術(shù)首次投用,職工好評不斷!

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      近日

      隨著無人機(jī)復(fù)檢技術(shù)的投入使用

      中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司

      吉林車務(wù)段下轄的棋盤站編組場上

      職工作業(yè)的場景“科技范兒”十足

      只見一架無人機(jī)在

      裝載卷鋼的貨車上方緩慢飛過

      現(xiàn)場畫面被實(shí)時記錄

      并傳送至貨檢員的監(jiān)控屏幕上

      ↓↓↓戳視頻,一起去看看!↓↓↓

      “還得是科技的發(fā)展,讓咱們的好想法有了實(shí)現(xiàn)的空間。”棋盤站貨檢車間主任叢盛枝由衷地感嘆。

      位于吉林省吉林市的棋盤站是區(qū)域性貨檢站。貨檢車間有36名干部職工,負(fù)責(zé)對到發(fā)貨物列車進(jìn)行貨運(yùn)檢查作業(yè)。對裝運(yùn)卷鋼的車輛進(jìn)行復(fù)檢,一直是一項(xiàng)大家比較“頭疼”的工作。

      車輛復(fù)檢:

      對體力眼力的雙重考驗(yàn)

      什么是卷鋼車輛復(fù)檢?

      車輛經(jīng)過駝峰解體后,會與原本在本線的停留車輛連掛。在連掛過程中,因沖撞可能會導(dǎo)致裝載的卷鋼發(fā)生竄動或位移。所以,貨檢員需要對裝載卷鋼的車輛經(jīng)過駝峰溜放以后的裝載狀態(tài)進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)檢。

      裝載卷鋼的車輛溜放連掛現(xiàn)場

      一輛貨車一般定置裝載二至四組卷鋼。如果是人工復(fù)檢,二米多高的車廂,職工蹬車一次只能查看一側(cè)卷鋼的狀態(tài),所以需要從車廂爬下來,再到對面蹬車一次,查看另一側(cè)裝載狀態(tài)。也就是說,復(fù)檢一輛貨車需要蹬爬兩次。

      人工復(fù)檢場景

      根據(jù)貨檢職工的經(jīng)驗(yàn),如果使用人工蹬爬這種復(fù)檢方式,檢查一輛貨車最快也需要1分鐘。

      為了降低卷鋼車輛復(fù)檢的作業(yè)強(qiáng)度,提升檢查效率,棋盤站的干部職工提出了在編組場的南、北燈橋和調(diào)車場的牽出1、2線咽喉,安設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的方案。這樣,貨檢員就可以通過這四套視頻監(jiān)控系統(tǒng)對大部分經(jīng)過駝峰溜放的卷鋼車輛進(jìn)行復(fù)檢。

      但這套監(jiān)控系統(tǒng)的檢查區(qū)間有限,還有一小部分裝載卷鋼的車輛出發(fā)前,仍然需要人工蹬車復(fù)檢。

      怎樣才能在最大程度上提高效率?棋盤站貨檢車間干部職工又想了很多辦法。工程師劉飛說:“解決這個問題,要么車動,要么攝像頭動?!?/p>

      車動還是攝像頭動?

      多次摸索中的靈機(jī)一動

      如果讓車動,需要把編發(fā)場內(nèi)編組好的車列用機(jī)車再拉至攝像頭下檢查,費(fèi)力費(fèi)工費(fèi)時。那么就嘗試第二種解決辦法——讓攝像頭動!

      車站職工們試過用自拍桿,上面連攝像頭,下面連手機(jī),人舉著自拍桿沿車走。嚯!太晃了,還看不清,不行!

      車站職工還嘗試找專業(yè)視頻公司在線路上架設(shè)滑軌攝像頭。因搭建滑軌需要安裝桿架、鋼纜、絞盤等配件,造價過高,放棄!

      車站職工又想到了移動攝像小車——車上搭長架子,架子上焊攝像頭,穩(wěn)穩(wěn)地推著小車走。結(jié)果,移動小車在線路上避障不便,橫越線路抬起時又過于沉重,還影響其他作業(yè),也不行!

      就沒有輕便、經(jīng)濟(jì)、高效的替代方法嗎?在多次探索無果后,2023年的夏天,貨檢車間的干部職工受到電視上無人機(jī)表演的啟發(fā),想到了用無人機(jī)巡檢。

      無人機(jī)表演現(xiàn)場

      無人機(jī)+攝像頭

      職工省力又省心

      “段里知道我們的提議后,反復(fù)與沈陽鐵道科學(xué)技術(shù)研究所有限公司研究探討,修訂方案,同時聯(lián)系了無人機(jī)廠家和相關(guān)部門對可行性進(jìn)行調(diào)研論證。通過后,廠家入駐棋盤站,與我們在現(xiàn)場進(jìn)行多次調(diào)試?!必洐z車間主任叢盛枝說。

      終于成了!

      2024年12月

      無人機(jī)正式投入棋盤站編組場使用

      上線運(yùn)行3個多月以來

      職工反饋和作業(yè)效果良好

      無人機(jī)復(fù)檢技術(shù)操作簡單,貨檢監(jiān)控員只需要在監(jiān)控室內(nèi)選擇檢查的股道,點(diǎn)擊“啟動”鍵,無人機(jī)即可完成——

      ■自動檢測飛行條件

      ■自動開倉起飛

      ■自動避障

      ■自動以2米每秒的速度進(jìn)行巡航拍攝

      ■自動傳送實(shí)時畫面

      ■自動返回充電

      除此之外,貨檢監(jiān)控員還可以對拍攝內(nèi)容進(jìn)行回放、暫停、放大、切換等操作,對卷鋼狀態(tài)反復(fù)查看,無需通過人工蹬車復(fù)檢。

      自動返回充電的無人機(jī)

      世上無難事,只要肯登攀

      卷鋼車輛人工復(fù)檢的難題

      終于在現(xiàn)代科技的幫助下得以解決

      棋盤站貨檢車間的干部職工

      紛紛為這項(xiàng)新技術(shù)點(diǎn)贊

      讓我們也為這群

      愛思考、勤動手、肯堅(jiān)持的

      鐵路職工點(diǎn)贊!

      素材:《人民鐵道》報業(yè)有限公司遼寧記者站(沈陽局集團(tuán)公司融媒體中心)、吉林車務(wù)段融媒體工作室

      文圖:賈司瑒 駱姝穎 韓阜燊 羅曉藝 辛野 趙鐵軍 叢盛枝 劉飛 陳明 尹晨曦

      視頻:韓阜燊

      編輯:賈司瑒

      審校:高珊



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