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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型船澳洲市場展現(xiàn)富有韌性一面，船東挺價情緒較好，運價有小幅上漲，巴西等長航線受上周詢船活動積極影響運價持續(xù)上調(diào)。

巴拿馬型船糧食及煤炭詢船活動平靜，周初租船人多持觀望情緒，船東報價與上周變化不大，租金微漲。

整體看來，今日國際干散貨市場詢船貨量較上周進一步好轉(zhuǎn)，多數(shù)船東對后續(xù)市場回升持樂觀態(tài)度，預計國際干散貨運價將向強勢調(diào)整。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

6.53

+0.07

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

18.23

+0.40

MC17

南非薩爾達尼亞-中國青島

12.41

+0.21

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

9.70

+0.10

MP12

馬來西亞關(guān)丹-中國鎮(zhèn)江

10.00

0.00

二、國內(nèi)沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬噸

16.4

+0.2

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬噸

14.8

+0.1

唐山-江內(nèi)

2-3萬噸

25.2

+0.1

唐山-江內(nèi)

3-4萬噸

24

+0.3

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬噸

21.8

+0.2

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬噸

20.1

+0.3

三、海內(nèi)外資訊

每艘再掏150萬美元？美國直指中國造船業(yè)

當?shù)貢r間2025年2月21日，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）宣布就擬議中的301條款行動征求公眾意見，這些行動旨在消除中國在海事、物流和造船行業(yè)的支配性行為、政策和做法。

在此次301調(diào)查中，USTR發(fā)現(xiàn)中國在相關(guān)領域的行為、政策和做法“不合理”，對美國商業(yè)造成了“負擔或限制”。

連續(xù)22個季度分紅！美國干散貨船東Genco扭虧為盈

美國干散貨船東Genco Shipping & Trading公司（以下簡稱“Genco”或該公司）美國當?shù)貢r間2月19日公布2024年第四季度和全年未經(jīng)審計的財報。報告期內(nèi)，其船隊日均TCE環(huán)比略有下降，但仍保持盈利，業(yè)績符合分析師預期，并連續(xù)22季度分紅。

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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