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      吳春耕:著力發(fā)揮規(guī)劃戰(zhàn)略導(dǎo)向和重大項目牽引支撐作用 在加快建設(shè)交通強國推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上當(dāng)好排頭兵

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      文/交通運輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長 吳春耕

      2025年全國交通運輸工作會議是在《交通強國建設(shè)綱要》印發(fā)實施5周年之際、在實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵時期召開的一次重要會議。交通運輸部劉偉部長的講話,深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述、黨的二十屆三中全會和中央經(jīng)濟工作會議精神,政治站位高、理論闡述深,具有很強的政治性;深刻分析研判交通運輸發(fā)展面臨的形勢任務(wù),明確2025年乃至今后一個時期的總體思路,分析研判透徹、思路清晰明確,具有很強的思想性;對2025年工作作出全面部署,任務(wù)具體、務(wù)實可行,具有很強的指導(dǎo)性。會議部署和劉偉部長講話,是做好2025年交通運輸各項工作的總綱領(lǐng)和路線圖。

      部綜合規(guī)劃司認真學(xué)習(xí)貫徹會議精神,深刻領(lǐng)會劉偉部長講話和近期以來對規(guī)劃工作提出的系列要求,緊扣交通強國戰(zhàn)略目標(biāo),著眼于“兩個率先”(在中國式現(xiàn)代化進程中率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化,在全面建成社會主義現(xiàn)代化強國中率先建成交通強國),發(fā)揮規(guī)劃戰(zhàn)略導(dǎo)向和重大項目牽引支撐作用,著力編規(guī)劃、建項目、促轉(zhuǎn)型、抓改革、謀試點,在加快建設(shè)交通強國、推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上當(dāng)好排頭兵。

      堅持規(guī)劃引領(lǐng)

      創(chuàng)新“十五五”規(guī)劃編制思路

      2025年是實施“十四五”規(guī)劃收官之年,也是謀劃“十五五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年,要加強統(tǒng)籌、持續(xù)攻堅,做好兩個五年規(guī)劃的有效銜接。

      高標(biāo)準(zhǔn)完成“十四五”目標(biāo)任務(wù)。加快推進未開工項目前期工作,聚焦集裝箱鐵水聯(lián)運、內(nèi)河高等級航道等指標(biāo),加大攻堅力度,確保“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)全面完成。

      高質(zhì)量編制“十五五”規(guī)劃。加強宏觀思維,科學(xué)研判宏觀形勢和交通運輸階段特征,加強“十五五”重大課題研究,深入謀劃交通運輸領(lǐng)域重大戰(zhàn)略任務(wù)、重大改革舉措、重大工程項目;逐項對標(biāo)“兩個綱要”提出的2035年交通強國建設(shè)指標(biāo),研究提出“十五五”期優(yōu)先突破的目標(biāo);按照時間節(jié)點,抓緊推進“1+1+7+15”系列規(guī)劃編制,形成規(guī)劃文本。

      高效率加強規(guī)劃編制統(tǒng)籌。加強與國家發(fā)展改革委溝通協(xié)調(diào),建立重大事項會商機制、重要規(guī)劃編制專班機制、全過程協(xié)同推進機制,明確規(guī)劃編制路徑。發(fā)揮三個國家局專業(yè)優(yōu)勢,做好各行業(yè)規(guī)劃銜接平衡。

      擴大有效投資

      發(fā)揮重大項目牽引支撐作用

      擴大有效投資是今年經(jīng)濟工作的重點任務(wù),要深刻認識交通固定資產(chǎn)投資面臨的新形勢,著眼補短板、增后勁,多措并舉擴大交通有效投資。

      謀劃實施一批重大工程項目。印發(fā)實施《加快建設(shè)交通強國重大工程和重大項目(2025年版)》,加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架,推進實施長江經(jīng)濟帶綜合立體交通網(wǎng)、沿邊沿海、出疆入藏、西部陸海新通道、內(nèi)河水運體系聯(lián)通、公路安全韌性提升、水上交通安全能力提升等重大工程,加快推進川藏鐵路、三峽水運新通道、新疆獨庫高速公路等重大項目建設(shè)。

      全力爭取超長期特別國債等資金支持。全力謀劃實施交通運輸領(lǐng)域“兩重”“兩新”項目,積極爭取超長期特別國債支持,確保交通運輸領(lǐng)域特別國債資金支持規(guī)模。及時編制下達年度投資計劃,穩(wěn)定交通運輸專項資金規(guī)模,積極爭取中央預(yù)算內(nèi)資金支持,指導(dǎo)地方爭取政府專項債等資金支持。

      加強項目督導(dǎo)調(diào)度。指導(dǎo)地方建立重大項目前期工作協(xié)調(diào)機制,加強用地、用海、用林、環(huán)評等資源要素保障,加快審批進度。開展定期協(xié)調(diào)調(diào)度,指導(dǎo)符合開工條件的項目盡快開工、已開工的項目加快建設(shè)進度,形成“建成一批、續(xù)建一批、新開一批、謀劃一批”的良性互動。

      著力創(chuàng)新轉(zhuǎn)型

      推進交通運輸智慧綠色融合發(fā)展

      當(dāng)前,交通運輸行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的重要關(guān)口,必須適應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的新方向、新趨勢,利用新技術(shù)推動行業(yè)智慧化、綠色化、融合化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。

      在智慧化上創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。加快推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,推進第一批8個數(shù)字化轉(zhuǎn)型區(qū)域有關(guān)項目實施,謀劃做好第二批支持區(qū)域遴選工作,推動創(chuàng)新應(yīng)用場景規(guī)?;涞亍<訌娖胀▏〉蓝喙δ芙煌ㄕ{(diào)查站布局建設(shè)。

      在綠色化上創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。持續(xù)實施交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新七大行動,完善老舊營運車船報廢更新政策體系,推動擴大“兩新”支持范圍。加快推動交通運輸領(lǐng)域美麗中國建設(shè),積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和交通運輸各項工作。

      在融合化上創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。推動交通運輸與能源融合發(fā)展,加強交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃協(xié)同、一體化建設(shè)。研究制定推進交通物流樞紐經(jīng)濟發(fā)展的政策舉措,探索推進高速公路與區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。聯(lián)合有關(guān)部門研究起草低空民用航空發(fā)展規(guī)劃。

      實施改革突破

      以小切口推動戰(zhàn)略任務(wù)落實

      深入貫徹落實黨的二十屆三中全會部署,把交通強國戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)化為具體可行、能抓得住的“小切口”,突出前瞻性、創(chuàng)新性、可轉(zhuǎn)化,力爭在5個方面實現(xiàn)改革突破。

      在推進鐵路規(guī)劃編制上實現(xiàn)突破。建立鐵路規(guī)劃編制協(xié)調(diào)機制,積極推進中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編和“十五五”鐵路規(guī)劃編制,加快港口集疏運鐵路建設(shè)。

      在推動交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐物流降本提質(zhì)增效上實現(xiàn)突破。加快推進打通交通物流堵點卡點重點項目實施,強化交通物流基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈。

      在推進都市圈城際通勤效率提升上實現(xiàn)突破。研究制定《都市圈城際通勤效率提升工程實施方案》,梳理都市圈城際通勤效率提升重點項目,提升都市圈中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)的通勤條件和服務(wù)水平。

      在推進綜合運輸通道決策評估上實現(xiàn)突破。健全完善國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設(shè)政策舉措,優(yōu)先推進主骨架項目實施,選擇典型“軸廊通道”開展主骨架項目綜合評估決策。

      在促進綜合客運樞紐一體化建設(shè)上實現(xiàn)突破。以大交通理念推進綜合客運樞紐建設(shè),推動跨方式一體融合、立體銜接、便捷換乘,建設(shè)一批輻射能力強、具備一定規(guī)模的綜合客運樞紐,完善超大特大城市樞紐布局。

      用好試點抓手

      不斷提升交通強國建設(shè)質(zhì)效

      深入貫徹落實“兩個綱要”,堅持交通強國戰(zhàn)略、五年規(guī)劃和年度計劃相銜接,全力做好加快建設(shè)交通強國組織實施工作。

      強化組織領(lǐng)導(dǎo),進一步健全加快建設(shè)交通強國領(lǐng)導(dǎo)機制,統(tǒng)籌推進交通強國重大任務(wù);籌備召開2025年交通強國大會,研究推進交通強國重大工程項目、重大改革事項、重大政策舉措、重要立法等工作,統(tǒng)一思想、凝聚合力。

      細化建設(shè)評估,建立健全加快建設(shè)交通強國評估體檢機制,按照“五年一評估、一年一體檢”的要求,全面客觀評估“兩個綱要”落實情況,持續(xù)開展交通強國評價指標(biāo)指數(shù)測算。

      深化試點工作,修訂交通強國建設(shè)試點工作管理辦法,注重試點引領(lǐng)、把握工作導(dǎo)向,制定發(fā)布試點工作指引,推動試點工作變“被動批復(fù)”為“主動引導(dǎo)”,將有深度、有難度、有創(chuàng)新的工作納入試點。注重年度評估、加強動態(tài)管理,注重成果總結(jié)、加強推廣應(yīng)用,充分發(fā)揮試點突破、示范、帶動作用。

      交通運輸部綜合規(guī)劃司將在部黨組堅強領(lǐng)導(dǎo)下,持續(xù)加強黨的全面領(lǐng)導(dǎo),落實全面從嚴(yán)治黨政治責(zé)任,以高質(zhì)量黨建促進高質(zhì)量發(fā)展,堅定信心、提振精神,真抓實干、擔(dān)當(dāng)作為,當(dāng)好排頭兵,為加快建設(shè)交通強國、努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒作出新的更大貢獻。

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      來源:中國交通報

      責(zé)編:苗挺節(jié)

      校對:程子研

      審核:余大鵬 陳露

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