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一、國際干散貨承租運費行情

01.市場解讀

今日海岬型船表現(xiàn)一般，澳洲及巴西航線詢船氛圍不佳，但船東普遍試圖抵抗租家壓價形成僵持局面，運價小幅調(diào)整。

巴拿馬型船糧食及煤炭活躍度提高，尤其澳洲及印尼航線新增較多詢船貨盤支撐了市場，租金小幅上漲。

整體看來，今日國際干散貨市場整體偏向觀望，但多數(shù)船東對后續(xù)運力需求仍持樂觀態(tài)度，市場前景良好，預計國際干散貨運價將向強勢調(diào)整。

02.海岬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

6.39

-0.03

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

17.00

+0.10

MC17

南非薩爾達尼亞-中國青島

12.27

+0.03

03.巴拿馬型船舶運費

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

8.98

+0.15

MP12

馬來西亞關(guān)丹-中國鎮(zhèn)江

8.95

+0.18

二、國內(nèi)沿海鐵礦石運費行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運價

漲跌

舟山到江內(nèi)港

0.5-1萬噸

22-23

青島、日照到江內(nèi)港

2-3萬噸

21-22

北侖到江內(nèi)港

3-4萬噸

14-15

鲅魚圈、錦州、營口到江內(nèi)港

0.5萬噸

44-45

鲅魚圈、錦州、營口到江內(nèi)港

1-2萬噸

35-36

鲅魚圈、錦州、營口到江內(nèi)港

3-4萬噸

30-31

三、海內(nèi)外資訊

開門紅！中國臺灣三大集運公司1月營收同比環(huán)比雙增長

2月10日，長榮海運、陽明海運和萬海航運2025年1月營收開門紅，實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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