近日，據(jù)彭博社援引知情人士消息稱，美國初創(chuàng)車企 Nikola 公司正在尋求解決現(xiàn)金危機(jī)的方案，其中一個(gè)選項(xiàng)是可能出售部分或全部資產(chǎn)。

此外，公司還在考慮其他可能的方案，包括引入新合作伙伴或籌集新資金。知情人士表示，由于這是一個(gè)私下進(jìn)行的過程，管理層尚未作出決定，也可能最終選擇不采取任何行動。

Nikola 在一份電子郵件聲明中表示：“盡管電動汽車行業(yè)面臨外部壓力，我們一直在不懈努力籌集資金、減少負(fù)債、保持現(xiàn)金流并為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！?/span>

Nikola 是一家電動和氫動力半掛卡車制造商。2020年，Nikola與一家空白支票公司合并上市，之后不久，其創(chuàng)始人Trevor Milton就因在技術(shù)研發(fā)方面誤導(dǎo)投資人而辭職，隨后被判犯有欺詐罪。自此之后，Nikola經(jīng)歷了多任CEO更替，同時(shí)還面臨著銷售疲軟和股價(jià)暴跌的挑戰(zhàn)。

1月23日收盤時(shí)，Nikola的股價(jià)下跌27.7%。在過去12個(gè)月中，該公司的股價(jià)縮水了95%。

Nikola現(xiàn)任首席執(zhí)行官Steve Girsky正在領(lǐng)導(dǎo)融資或?qū)ふ覒?zhàn)略替代方案的工作。Girsky曾是摩根士丹利分析師和通用汽車公司高管，并曾通過自己的特殊目的收購公司（SPAC）將Nikola推向公開市場。

Nikola在去年10月的財(cái)報(bào)電話會議上表示，當(dāng)時(shí)該公司的現(xiàn)金僅夠支持其履行至今年第一季度的義務(wù)，無法繼續(xù)支撐公司更長時(shí)間。去年12月，該公司提交了出售多達(dá)1億美元股票的申請。

Nikola已經(jīng)承認(rèn)正在探索各種選項(xiàng)，但未提供具體細(xì)節(jié)。在去年10月的電話會議上，Girsky曾表示，公司正在“積極與許多潛在的合作伙伴進(jìn)行交流，這些伙伴認(rèn)可我們的工作以及我們所創(chuàng)造的一切價(jià)值?！?/p>

一直以來，Nikola都在努力增加現(xiàn)金儲備，包括通過多輪裁員來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。Nikola的部分財(cái)務(wù)困境源于其電動卡車的問題。2023年，該公司召回了已售出的209輛純電動重型卡車，并在對起火事件的調(diào)查后發(fā)現(xiàn)電池組存在缺陷，隨后該公司暫時(shí)停止了銷售。

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