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一、國際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場解讀

今日海岬型船巴西等長航線市場開盤仍顯消極，主要原因是礦山近期詢船貨盤減少，市場可供選擇運(yùn)力較多，運(yùn)價(jià)小幅下跌。

巴拿馬型船市場持續(xù)低迷，新的詢船貨物有限幾乎未給市場帶來任何影響，租金微跌。

整體看來，今日國際海運(yùn)干散貨市場船貨雙方心理偏向觀望博弈，市場交易基調(diào)消極，運(yùn)力供應(yīng)明顯過剩，預(yù)計(jì)國際干散貨運(yùn)價(jià)將向弱勢(shì)波動(dòng)。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

5.92

-0.11

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

17.50

-0.10

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國青島

12.48

-0.20

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國唐山

8.20

-0.10

MP12

馬來西亞關(guān)丹-中國鎮(zhèn)江

8.10

0.10

二、國內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

舟山到江內(nèi)港

0.5-1萬噸

22-23

青島、日照到江內(nèi)港

2-3萬噸

20-21

北侖到江內(nèi)港

3-4萬噸

14-15

鲅魚圈、錦州、營口到江內(nèi)港

0.5萬噸

44-45

鲅魚圈、錦州、營口到江內(nèi)港

1-2萬噸

34-35

鲅魚圈、錦州、營口到江內(nèi)港

3-4萬噸

30-31

三、海內(nèi)外資訊

新年第3艘！北海造船提前交付CMB散貨船

1月22日，中國船舶北海造船與中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方，為比利時(shí)CMB公司建造的21萬噸氨Ready散貨船48號(hào)船“MINERAL OSTERREICH”輪舉行命名儀式。

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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