7月8日，中鐵二局、中鐵裝備聯(lián)合研制的14.5m超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機——蜀安號（中鐵1313號）在成渝中線項目蜀安隧道盾構(gòu)工作井順利始發(fā)。

據(jù)悉，成渝中線高鐵設(shè)計速度350km/h，預(yù)留提速至400km/h。其中，蜀安隧道位于簡州站至成都站區(qū)間，區(qū)間長10.380km?！笆癜蔡枴倍軜?gòu)機將應(yīng)用于成渝中線蜀安隧道2標隧道，盾構(gòu)區(qū)間全長約5.265km，最大埋深約43m，在掘進過程中，設(shè)備將下穿鐵路及多處重要地面建筑物，主要穿越弱風(fēng)化泥巖夾砂巖等地層，面臨超長距離、刀盤結(jié)泥餅、大埋深地層噴涌以及地面沉降控制等施工問題，對設(shè)備穩(wěn)定性提出極高要求。

根據(jù)項目地質(zhì)條件，中鐵裝備設(shè)計了開挖直徑為14.5m、整機總長約122m的超大直徑土壓盾構(gòu)機“蜀安號”。該設(shè)備攻克了多項關(guān)鍵技術(shù)，旨在解決超大斷面、超長距離等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的設(shè)備安全與高效掘進難題，并實現(xiàn)25天內(nèi)完成組裝、調(diào)試及分體始發(fā)工作。

來源：中鐵裝備

初審：董　萌

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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