【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】2018年，江蘇鹽城的丁存龍把一臺20噸級的履帶挖機改造成了船挖，挖機上裝+特制底盤一共花了84萬。2020年，他發(fā)現(xiàn)僅上裝的錢可以買一臺新20噸挖機了。2018年的油價還是高位，6塊多，相對現(xiàn)在的4塊多的油價，“啥高位都讓我趕上了。”不開心的丁存龍花了很長時間才說服自己，“又不是我一個人高位買挖機、經(jīng)營挖機。比別人多干兩年活，這兩年賺回了本……”

圖：兩年折舊近20萬讓機主心疼很久（點擊圖片了解文章詳情）

用戶：活太少，賺太少、不如給人打工

河南新鄭的高東方2013年花了32萬買了一臺60小挖，2020年，他發(fā)現(xiàn)一半的錢就可以買一臺了，那16萬全部給廠家打工了。然而逃不過“真香定律”，他看2020年挖機降價，加上工程需要，還是購入了一臺2字頭的挖機。不算折舊費，除去工資、油錢，挖機正常損耗，他對5臺挖機的營利僅保守預估40～50萬。

圖：挖機降價之后買入的215挖機（點擊圖片看帖子詳情）

如果一臺挖機賺10萬，不如給人打工。浙江溫州經(jīng)營微挖的鄭建立表示，“專業(yè)代班一年十萬也不是什么稀奇事，自己買個挖機，加油要墊錢，每個月要還款，挖機還會貶值，專業(yè)代班的都是下班拿錢走人，輕松又瀟灑。”

圖：想賣出去的九成新挖機（點擊圖片看帖子詳情）

山西忻州的甲友@手機用戶cdlop05在4月初發(fā)帖稱，“2019年3月份買了一臺雷沃65挖機，本來想著能多賺點，誰知道一年到頭才干了500來小時，去除各處打點只有三分之二的錢能裝自己兜里，活太少了，感覺干不下去了。”

簡配：最糟糕的莫過價格高的同時，質(zhì)量還差

四川遂寧的甲友表示，“自己挖機是在價格高位買的，使用一年，折舊了好幾萬，還想著價格高質(zhì)量好些，誰料想……”現(xiàn)在廠家接受你的價格的同時，你得接受它的質(zhì)量，一分錢一分貨那是天經(jīng)地義的。他于2019年購買兩臺機子，這是深有體會。

圖：機主購買的挖機

先說第一臺，整體質(zhì)量還可以，就是駕駛室里座椅響個不停，才滿一年，水箱開始水慢慢就少了，溫度現(xiàn)在經(jīng)常91，92度，空調(diào)搞了幾次，先換控制面板，后換傳感器，后來管道漏氟……最糟糕的是挖機掉價近6萬。

再說，另一臺60挖機，買的時候價格便宜，現(xiàn)在近1000小時，駕駛室響個不停，以前電焊的部位，現(xiàn)在全是玻璃膠勾縫，然后涂漆；喇叭也時響時不響，好一點的是半年只掉價1萬多。

降價：畢竟活不等你，挖機每年都跌

面對漲價，借用俄國大詩人的詩句“假如生活欺騙了你/不要悲傷，不要心急！/憂郁的日子里須要鎮(zhèn)靜/相信吧，快樂的日子將會來臨！”來安慰你，與其吐槽不如面對。

圖：挖機降價之后的群聊截圖

甲友@手機用戶aft1369：2019年的買挖機你就喊著自己買虧了。我2018年沃爾沃55d挖機，可是33萬多買的。不過，管他呢，買來兩年多，干了4200小時了。

甲友@逝去日子更清醒，買挖機就跟“車已到站要拿票退錢”，這事兒估計難辦！

“貨買當下值”“多干兩年活兒”……

挖機熱銷背后，要面子還是里子？

圖：2017～2020年挖機銷售數(shù)據(jù)走勢

2020年前7個月交出18萬臺的銷售成績，面子的確很好看：“行業(yè)繁榮、增長強勢、國產(chǎn)品牌崛起”。工程機械在2020年各行各業(yè)下行之時，逆襲成功，可是不敢看里子“價格戰(zhàn)、虧損、洗牌、變革”。不少用戶直呼“現(xiàn)在配件才難做，各種粗制濫造的廠家打價格戰(zhàn)一起拉著死。”

配件商：配件便宜之后，挖機還能用嗎？

甲友@信隆機械冷靜分析價格戰(zhàn)帶來的后續(xù)影響，“以前你花20塊錢能用五年現(xiàn)在你花15塊錢用一年，你覺得好事？質(zhì)量越做越差，你見過打樁管一個星期就爆的嗎？一條管值幾個錢？你一爆最起碼去三桶公司的油，配件便宜的前提得是質(zhì)量不變，現(xiàn)在很多人用低壓工業(yè)管做炮機兩個星期都用不了。”

關于簡配、零配件，甲友@德國小鋼炮表示贊同：“老用戶也不要糾結(jié)降價，現(xiàn)在的機子都是簡配版的，發(fā)動機換成國產(chǎn)的，泵也一樣，有些甚至把60機子上的閥用在70機子上，底盤也沒有以前耐用了。”

代理商：利潤也縮水了

2020年前七個月需求得到最大化放大，也是廠家或代理商的價格戰(zhàn)“戰(zhàn)果展示時刻”。它擠壓的不僅是代理商利潤，還砍掉了終端用戶的利潤。個體用戶收益很大一部分在設備的殘值上，辛辛苦苦一年，新機價格比二手機第二年的殘值還低，掙的錢比降的還少，有些地方發(fā)生了掀桌子、堵門事件，特別是小挖機。

圖：行業(yè)內(nèi)某大型代理商集團營業(yè)收入情況

就連盈利能力第一的行業(yè)內(nèi)某大型代理商集團也出現(xiàn)了收入下降的趨勢。從數(shù)據(jù)上看，2019年凈利潤率不足2%。相比主機廠商最高14.81%，最低6.12%的凈利潤，逐年下降的利潤會讓代理商的生存日趨艱難。

未來出路在哪里？

對于租賃商，已經(jīng)有不少嘗試。論壇一個帖子引發(fā)了大家的討論，知名租賃商眾能聯(lián)合和某國內(nèi)知名二線品牌合作，打造“40多萬的低配版20噸挖掘機”，可以批量采購，用于出租，這價格，咱們個體戶怎么拼？這擠占似乎還是用戶的生產(chǎn)空間。

圖：眾能聯(lián)合的挖機（點擊圖片了解帖子詳情）

之于終端用戶和車商，似乎尚有出路可循。首先，要重視環(huán)保要求。對于環(huán)保要求比較高的區(qū)域，比如陜西、河南、四川等，側(cè)重國3設備的進貨，國2設備慎拿，然而，國3設備價格普遍偏高，投入大，同樣需要注意。其次，重視混業(yè)經(jīng)營，需要兼營租賃，大小車商都在這么做，從2018年開始特別明顯；有能力或者有影響力的車商兼做小眾品牌的省代理或者主流品牌的二級代理。最后，重視風險防控。市場不確定因素增強，時刻關注市場變化；有庫存，但少庫存；要利潤，但少利潤。

新用戶：選二手挖機還是新機？

最優(yōu)選就是知根知底的、小時數(shù)少、國三排放電噴的二手挖機，然而多重因素，這樣的挖機可遇不可求，運氣的成分更大些。

圖：新入行，買新挖機還是舊挖機？（點擊圖片了解帖子詳情）

對此，甲友@君臨挖世界分析如道：“選擇小時數(shù)少的二手機固然是個不錯的想法，先不論這批機子的好壞，這批機子在買新機時價格肯定比現(xiàn)在的新機價格高不少，做為原機主的想法，干了幾年掙的錢和現(xiàn)在做為二手機出售的所得至少要保證當年的投資，既使虧本也不愿虧太多，所以這類二手機的價格比現(xiàn)在的新機價格根本不會低太多。”

如果買二手，甲友@三姨家二弟建議：“如果現(xiàn)在購買二手機的話，我會選擇17-18年的，小時數(shù)不高，挖機沒簡配。比近兩年某些簡配新機還好些。”

關于新機，甲友@夢想挖掘有這樣的建議：“現(xiàn)在的挖機行情，如果購買挖機具體要看大挖還是小挖，如果小挖就沒有必要選擇二手挖機，因為我們現(xiàn)在國產(chǎn)挖機在質(zhì)量上還是價格上都很有優(yōu)勢，現(xiàn)在的價格已經(jīng)降到谷底了，應該不會再降了。如果是大挖機，在不考慮價格因素可以選擇新機，但是不建議購買新機，新機折舊方面非常不劃算！”

說到底，有活不缺資金的情況下，選擇的余地更多，這樣的機主往往不會徘徊太久。眼下，更多養(yǎng)機人會用雞湯按摩自己的“受傷”的心：“畢竟活不等人，機器每年都在跌，總不能等它跌完再買吧！”“又不是坑我一個人”“貨買當下值”……你呢，挖機降價之后，對挖機折舊、后續(xù)經(jīng)營有什么想說的歡迎在評論區(qū)留言～

原創(chuàng)文章，作者：王玉衛(wèi)。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處，感謝您的閱讀與關注。歡迎大家積極投稿，審核通過后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com