【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】大家都知道挖掘機(jī)是發(fā)動機(jī)帶動液壓泵旋轉(zhuǎn)，那么發(fā)動機(jī)（原動軸）和液壓泵（從動軸）是如何連接起來的呢？很多甲友都知道，不就是通過聯(lián)軸器嗎？今天小編就帶大家揭秘挖掘機(jī)聯(lián)軸器！

聯(lián)軸器：連接發(fā)動機(jī)與液壓泵，傳遞扭矩

一、常見聯(lián)軸器的構(gòu)造

常見聯(lián)軸器樣式

這個(gè)彈性聯(lián)軸器（結(jié)構(gòu)有多種），裝在發(fā)動機(jī)飛輪上，液壓泵的輸入端插到這個(gè)的中間的內(nèi)花鍵中，泵通過安裝法蘭與發(fā)動機(jī)飛輪外殼連接，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時(shí)通過聯(lián)軸器帶動主泵旋轉(zhuǎn)，從而液壓泵把液壓油吸入，將液壓油輸出到液壓工作系統(tǒng)當(dāng)中。

發(fā)動機(jī)帶動液壓泵高速轉(zhuǎn)動，些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。

二、安裝同軸很重要

在鐵甲論壇很多甲友反映，挖掘機(jī)有異常震動，聯(lián)軸器較容易損壞，甚至剛更換聯(lián)軸器，幾小時(shí)聯(lián)軸器就損壞，這就是因?yàn)槁?lián)軸器安裝不同軸造成的。

當(dāng)同軸度誤差過大，軸的位置不正將造成軸承上受有上下的力（徑向波動），會加快軸承密封件的磨損，從而嚴(yán)重地降低軸承的使用壽命。另外，同軸誤差過大還會造成機(jī)器振動，機(jī)器噪音增加，能量消耗增加，零件疲勞破壞等一系列不良影響。 

日立ZX200-3聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)

檢查聯(lián)軸器的同軸度的方法：

先用鉗工工藝檢查同軸度，印痕法或百分表法，指針法均可；檢測飛輪殼和泵端蓋的磨損及配合誤差；
安裝過程易犯的錯(cuò)誤：
1、裝配的螺栓強(qiáng)度不足，數(shù)量不夠【照片上即為此】；
2、后配的法蘭精度不高；
3、聯(lián)軸器的軸向間隙太小導(dǎo)致產(chǎn)生軸向力；
4、聯(lián)軸器座裝配錯(cuò)誤【裝反】。

三、聯(lián)軸器多為尼龍材料，自身易損壞，從而可防止機(jī)器中重要零件的損壞。

大家一定很好奇，為啥聯(lián)軸器很多都是尼龍材料的，制作成鋼的不是更加結(jié)實(shí)嗎？

在這里問大家一個(gè)問題，發(fā)動機(jī)、大泵、聯(lián)軸器三者必有一個(gè)出故障，你希望那個(gè)壞？善于思考的用戶會說了，如果發(fā)動機(jī)和液壓泵靠鋼鐵聯(lián)軸器鏈接，萬一同軸度出現(xiàn)較大誤差，不是發(fā)動機(jī)壞，就是泵壞。

毫無疑問，大家希望最便宜的部件聯(lián)軸器損壞，這其實(shí)類似安全離合的作用，用一個(gè)易損部件（價(jià)格較低）來保護(hù)重要部件（價(jià)格較高）的方式，聯(lián)軸器可以看做一個(gè)最簡單的安全離合——傳動發(fā)生故障時(shí)，最先損壞，來保護(hù)發(fā)動機(jī)和液壓泵。

論壇甲友聯(lián)軸器故障（點(diǎn)擊這里鏈接查看）

值得注意的是，很多挖機(jī)聯(lián)軸器也是金屬的，但往往材料沒有經(jīng)過熱處理工藝（回火、淬火等），強(qiáng)度和硬度相對于挖掘機(jī)和大泵的軸，都比較低，除了傳遞扭矩，仍然起到安全保護(hù)的作用。

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